油耗過大的問題在舊車上不是小概率事件。這就是我們推薦高粘度油的原因。高粘度油可以改善舊車的油耗太大的問題。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，石油名言)即使在新車上，油耗也很高，不能說完全沒有，但與舊車相比，新車燃燒油的概率要小得多。舊車不一樣。發(fā)動機(jī)橡膠密封件的老化、活塞環(huán)的磨損、閥罩墊的泄漏等往往是機(jī)油損失的原因。燒機(jī)油是一件很麻煩的事，大多數(shù)都要拆罐子，但也不一定能圓滿解決問題。

事實(shí)上，汽車噴出一點(diǎn)白煙。我們不擔(dān)心哪怕是一點(diǎn)黑煙也能冷靜處理。但是一旦開始抽藍(lán)色的煙，就會讓很多車主緊張。油進(jìn)入燃燒室燃燒時，最具代表性的特征是排氣管噴出藍(lán)色煙霧。當(dāng)然，根據(jù)燃燒油的程度和燃燒油的原因，藍(lán)色煙霧的具體癥狀也有所不同。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，石油名言)有些車有時會噴出藍(lán)色的煙，有些車開車時會一直噴出藍(lán)色的煙，還有一些車只有在冷啟動時才會抽藍(lán)色的煙。不管怎樣，排氣中產(chǎn)生藍(lán)色煙霧，畢竟是機(jī)油的“證據(jù)”。汽車機(jī)油燃燒的原因有活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、閥門密封損壞、氣缸壁損壞、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥門故障)等。另外，加太多油會引起暫時性問題，但這不是故障，不在本文的討論范圍內(nèi)。

我們再回到文章題目，汽車?yán)淅涞貑?，噴出藍(lán)色煙霧，過一會兒就好了，到底改不改？汽車在寒冷的環(huán)境中燃燒油，在炎熱的情況下不燃燒或燃燒，有助于首先解決活塞環(huán)的故障?；钊h(huán)的故障不是因為沒有那么丟臉，也不是只有冷車啟動的時候才燒，而是因為全程都燒光了。冷啟動時燃燒，似乎還會引起熱脹冷縮的原理。如果冷的時候活塞和氣缸壁的配合間距過大，那么說明過大的縫隙會導(dǎo)致油進(jìn)入氣缸燃燒，列車后間隙變小，油燃燒的癥狀會變輕，這也是合理的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

事實(shí)上，對于大多數(shù)類似現(xiàn)象，這種解釋還是太牽強(qiáng)了。因為涼茶噴出藍(lán)色煙霧，出現(xiàn)了暫時經(jīng)過的正?，F(xiàn)象，大部分原因是閥門桿老化，密封不嚴(yán)格。由于閥門油封老化(凸輪軸油封損壞可能導(dǎo)致油泄漏)，冷車時閥門油封(老化不會凝固)達(dá)不到密封的最佳效果，此時少量油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，發(fā)動機(jī)暫時運(yùn)轉(zhuǎn)后，油封達(dá)到完全密閉的狀態(tài)，藍(lán)色煙霧消失。事實(shí)上，最終，冷啟動(cold start)有時會冒出藍(lán)色煙霧，這大多數(shù)屬于輕微機(jī)油燃燒的故障癥狀，大多數(shù)還沒有給車主造成太大困難。車主們可以定期檢查機(jī)油消耗情況。

不管什么原因發(fā)生燃燒油，罐子維修都是難以避免的。只是罐子維修或小維修的問題，就像閥門油桿價格不高，但工作量不小一樣。發(fā)動機(jī)拆除后的維修肯定有危險。我們現(xiàn)在的問題是為了修理發(fā)動機(jī)燃燒油故障而拆開發(fā)動機(jī)。這種危險價值不值得承擔(dān)嗎？(圣雄甘地、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī))完全不用擔(dān)心機(jī)油損失輕微，在維護(hù)周期內(nèi)不報警的情況。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，機(jī)器名言)如果油耗比較嚴(yán)重，并且已經(jīng)過了維護(hù)周期，已經(jīng)告訴你要加油了，這時要找原因。如果不到車的地步，可以考慮在后備箱里準(zhǔn)備一些油。這篇文章討論的問題就是這樣的。最終，發(fā)動機(jī)拆卸要承擔(dān)風(fēng)險，因此，如果閥門桿等構(gòu)件損壞，必須更換。如果機(jī)油很嚴(yán)重，到了不能修理的地步，當(dāng)然要修理罐子，但我們要花更多的時間自己打算盤。為了解決機(jī)油問題，大拆發(fā)動機(jī)到底值不值？