想起涅槃剛學(xué)摩托車的時候，首先用踏板擰油門的感覺，然后馬上上了街，相信大多數(shù)用戶的學(xué)車體驗也是一樣的，但對于女孩子和個子矮的用戶來說，尤其是車身大的街車更難，所以近兩年來，高級迷你車型成為了很多新司機的選擇。

并且相比起傳統(tǒng)街車，mini車型在擁堵路況和狹窄路況，通過性更高和更輕松一些，而且價格門檻也更低。隨著逐漸增高的普及度，mini車型也逐漸擁有了自己的風(fēng)格和特性，本篇涅槃就來和大家聊幾款1萬元左右推薦的mini車型。（本篇按照推薦程度對車型排序）

春風(fēng) ST狒狒

春風(fēng)ST狒狒可謂是這幾年比較火熱的一款車型，別看是125cc級別的排量，但是采用電噴供油方式，并且￥8580元的裸車售價門檻低，降低用戶的購買負(fù)擔(dān)。

從外觀層面說，它比較具有前衛(wèi)、時尚氣息，旁人角度看它，很少有錯認(rèn)為廉價的感覺，而且雖然作為mini車型，完全可以支持兩個常規(guī)身材的成年人駕乘。在操控和動力方面都是中規(guī)中矩的感覺。

力帆 KPMINI

力帆KPMINI是涅槃在賽道中接觸時間比較長的一款車，搭載150cc發(fā)動機，相比KP150和其他同排量街車車身更輕盈，低速下車身靈活，改裝升高腳踏和排氣后即可扔進賽道里練習(xí)。并且原廠雖然是化油器，而且也不是賽用級，但是非?！翱乖臁?。

記得去年舉辦KPMINI比賽時候，連續(xù)兩天的高強度工況下，化油器、發(fā)動機的故障率非常低，幾乎可以忽略不計，所以日常環(huán)境下的耐用度更沒問題。另外一個推薦點是維修， 雖然說它相比其他mini車型顏值要差了一截子，但是維修成本方面非常便宜，只要不是傷筋動骨的問題，百八十塊錢都能搞定。這款也是我一直向朋友強烈推薦練車時候比較適合購買的車型。（Ps：二手車性價比會更高）

貝納利 小暴龍TNT125

小暴龍是一款根據(jù)大眾個性化需求而生的一款車，從造型犀利的頭燈到鑲嵌在車尾的轉(zhuǎn)向燈，以及形狀很騷氣的排氣管，外觀設(shè)計層面就要與常規(guī)車型不同，硬件方面車架采用了有點編織意思的鋼管車架，發(fā)動機排量也與大眾不同為134.7cc，還具有雙火花塞設(shè)計，增加燃燒效率。所以從動力和駕駛感受方面，相比較傳統(tǒng)的mini車型都要好玩不少。

駕駛體驗方面和常規(guī)mini車型也有很多的不用，相比KPMINI這類偏向純運動化的車型，它更像是杜卡迪Hypermotard一樣的感覺，如果當(dāng)做日常的代步車，會覺得還不如排量更小配置更低的車，但是如果偶爾撒個歡兒，壓彎翹頭之類的，它會感覺很得心應(yīng)手。說得通俗一點，它就是一輛不能好好騎的車。

銀鋼 小怪獸

小怪獸是超級受女孩青睞的一款車，曾經(jīng)有不少女孩約涅槃一同陪著去看這款車，之后發(fā)生的事情算是題外話，所以我們還是接著來聊車。外觀非常具有杜卡迪Monster既視感，而且“小怪獸”這個名字或許也是英文翻譯而來，所以雖然兩款車是八竿子打不著的關(guān)系，但是外觀同樣吸引人。

除了外觀之外，聊聊駕乘感受，暫且不說女孩們經(jīng)過一番練習(xí)后，騎車帶人的技術(shù)如何，光是乘客看到后座長度，估計當(dāng)即就會產(chǎn)生委婉拒絕坐后座的想法，所以女孩單獨騎這輛車是最舒坦的方式。操控和動力方面實話說沒有特別突出的亮點，車身的輕盈程度倒是比較符合女孩的選車要求。另外，11L的油箱在同級別當(dāng)中是真大，正常上下班代步，基本上一周加一次油就夠了。

宗申 銳酷

宗申的這款125cc級別mini車，市面上認(rèn)知度比較低，正因為它走的是街車和越野車的跨界路線，外觀極像川崎KSR110。但是真正喜歡越野的用戶都去買像鑫源魔術(shù)師或是更入門一點川崎KLX，并且川崎KSR110的市場也不景氣。所以賣越野范兒這一點比較失敗，但是不能否決這輛車的其他表現(xiàn)。

它的整體性能的確偏越野，途經(jīng)非鋪裝路面相比其他mini車型更有信心，采用臥缸的發(fā)動機形式也提升了離地間隙，通過性比其他mini車型要高一些。坐墊比較柔軟一些，跑中短途不會覺得太過于勞累，只不過動力偏肉。推薦給真正喜歡這種設(shè)計風(fēng)格的用戶。

春風(fēng) 狒狒

當(dāng)mini車型融合了復(fù)古風(fēng)，造就了春風(fēng)狒狒，雖然沒有本田1967年推出的小猴子歷史那么淵源，但走的是同樣的設(shè)計風(fēng)格，再者說，無論是MONKEY 50還是MONKEY 125在國內(nèi)都沒法合法辦理牌照，所以春風(fēng)狒狒成了大家唯一的精神寄托。

整車十分靈巧可愛，同時又擁有一些時尚潮流元素，比較適合萌妹子騎。同時在它身上還可以延展本田MONKEY的可玩性，用戶可以根據(jù)自身喜好，把車輛改裝成屬于自己的風(fēng)格，網(wǎng)上也有大把的改裝件供大家選擇。關(guān)于動力方面相比自家的狒狒ST要弱一些，另外春風(fēng)狒狒還分為五擋和六擋兩個版本，兩者區(qū)別在于：

↑圖為五擋狒狒

↑圖為六擋狒狒

五擋：機械指針儀表、后置雙筒后減震、不具備平衡軸、具備后乘客腳踏和頭盔鎖

六擋：機械+液晶儀表、單筒后減震、具備平衡軸、不具備乘客腳踏和頭盔鎖、規(guī)定只能單獨駕駛（不能帶后座）

各位請根據(jù)各自需求選擇狒狒版本。

對于新晉騎士而言，尤其是女孩子，mini車型非常適合用來練手和一段時間的過度。對于涅槃來講，它又適合很多像我一樣的人，喜歡晚上騎車遛彎，騎踏板覺得沒有樂趣，騎標(biāo)準(zhǔn)的街車或是仿賽又覺得有些沉重，而mini車型則滿足了我想騎輕松的車又不乏掛擋樂趣的心態(tài)。

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