雅馬哈R1不是最快的，發(fā)動機(jī)不是最耐用的，故障率也不是最低的，但因?yàn)槿菝裁利?，被譽(yù)為四大工廠的第一小生。

雅馬哈R1的整體造型精致優(yōu)雅，但正臉激進(jìn)，銳利的側(cè)線突出立體感和動作，只有優(yōu)雅時尚的尾部造型才能發(fā)現(xiàn)溫和優(yōu)雅的微弱氛圍。(大衛(wèi)亞設(shè))美麗。

裝有一個直列4缸水冷4沖程1000CC(精確位移998CC)發(fā)動機(jī)，DOHC各缸4閥，缸直徑行程7950.9，壓縮比13.033601。最大馬力200匹，最大功率在13500轉(zhuǎn)時達(dá)到147.1千瓦，在11500轉(zhuǎn)時達(dá)到113.3雨米的最高扭矩。采用國際六檔，濕式多離合器，鏈條傳動。坐墊高度855毫米，油箱體積17升，油耗6.7升，每100公里0百加速2.64秒，速度299公里每小時201公斤。

LED全色儀表、TFT全色儀表、APSG線控油門、4個駕駛模式、2個鎖制動控制系統(tǒng)、3個制動發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、9級跟蹤控制系統(tǒng)、3級滑動控制系統(tǒng)、2級電子高速行模式、前輪升降控制系統(tǒng)、鏈條防抱制動系統(tǒng)、排放啟動控制系統(tǒng)

配備KYB站塔前叉(預(yù)加載、壓縮、回彈阻尼完全可調(diào))、后部中央多連桿單獨(dú)抗沖擊(完全可調(diào))。制動器為前320毫米雙盤徑向4活塞鉗，后220毫米單盤單活塞鉗。裝有前120/70ZR17、后190/55ZR17的普銳斯真空輪胎。

雅馬哈R1是四大工廠最容易高溫的車型，但也是大鼓聲的典型代表。但是，憑借出色的面部價(jià)值和交叉曲軸的專有技術(shù)，備受喜愛。由于一流的操作和最高配置的雙方參與，R1價(jià)格昂貴，沒有缺點(diǎn)。

那么，你認(rèn)為日系四大工廠中誰的顏值最高呢？誰的動機(jī)最好？歡迎討論。