“騎馬”品鑒系列很久沒有見到大家了。是的?？梢哉f(shuō)是品鑒的摩托車要有歷史情結(jié)，古典要稀有。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)這次我們給大家?guī)?lái)的是本田金翼GL1500，隸屬于家族第四代產(chǎn)品。車主介紹說(shuō)，2000年購(gòu)買這輛車時(shí)，它的價(jià)格比北京二環(huán)內(nèi)的一棟建筑物還貴，在公路上行駛很威風(fēng)。現(xiàn)在眼前的這款金翼GL1500還是足夠震撼的。今天的“乘車兜風(fēng)”可以和你一起領(lǐng)略這位老將的英雄氣概。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本田金翼(Gold Wing)是40多年的經(jīng)典系列，是超豪華旅行車市場(chǎng)的中流砥柱，在介紹車輛之前，簡(jiǎn)單回顧一下它的歷史也很好。(熟悉金益車系的朋友不妨直接翻一下后續(xù)拍攝內(nèi)容~)

歷史介紹

70年代初的美國(guó)摩托車用戶也和現(xiàn)在的中國(guó)用戶一樣，摩丹文化盛行，大家都想開摩托車長(zhǎng)途旅行，但不像我們有豐富的車型可供選擇。

寶馬K 100 LT

哈雷戴維森最高滑翔的V2發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音太過(guò)激，太狂熱了。寶馬雖然光滑可靠，但價(jià)格卻高得驚人。日系大排量摩托車如本田CB750、川崎Z1等，他們的舒適性和續(xù)航能力不足以滿足遠(yuǎn)距離需求。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，市長(zhǎng)/市場(chǎng))此時(shí)本田的目標(biāo)是準(zhǔn)確把握美國(guó)的空缺，推出售價(jià)親民、維護(hù)簡(jiǎn)單、可靠、耐用的新車型。

1st generation —— GL 1000(1974-1980)

實(shí)驗(yàn)中的M1原型發(fā)動(dòng)機(jī)

瘋狂的日本工程師們開發(fā)了一種叫做M1的原型引擎。水平臺(tái)6缸，1470cc，最大功率為80hp。因?yàn)殡m然賬面數(shù)據(jù)不大，但旅行用摩托車的設(shè)計(jì)品味是獲得廣泛的扭矩輸出平臺(tái)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

GL1000

這個(gè)瘋狂的想法實(shí)施后，KO可以銷售的寶馬和哈雷與原來(lái)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)定位相悖。出現(xiàn)了一臺(tái)水平四缸1000cc發(fā)動(dòng)機(jī)，也是日本摩托車史上第一臺(tái)水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

安裝第三方改裝配件GL1000

有趣的是，第一代GL1000展覽會(huì)上安裝的整流罩、行李箱都是可選部件，作為Hondaline工廠改裝銷售。銷售前工廠模具又意外損壞，導(dǎo)致第三方零部件企業(yè)大發(fā)橫財(cái)。

2nd generation —— GL 1100(1980-1983)

GL1100

GL1100在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上擴(kuò)展氣缸，添加空氣懸架，使用真空輪胎，還具有前后制動(dòng)聯(lián)動(dòng)功能。最重要的是為De Luxe(GL1100DX)豪華添加節(jié)目。工廠標(biāo)配整流罩、行李箱和立體聲音響。

3rd generation —— GL 1200(1983-1987)

GL1200

沒錯(cuò)。那個(gè)引擎再次增加了排氣量，提高了動(dòng)力輸出。但是，不斷擴(kuò)大氣缸直徑，增加扭矩，增加傳動(dòng)比，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的平滑度，水平對(duì)齊四缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒有太大的提升空間。這一代車型添加了LCD駕駛計(jì)算機(jī)、Panasonic四揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后期型號(hào)，甚至杜比降噪技術(shù)。

4th generation —— GL 1500(1987-2000)

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GL1500

六缸金翼終于來(lái)了，前幾代產(chǎn)品都可以看做小改款，那么這次則是顛覆性的改變。最初的M1發(fā)動(dòng)機(jī)原型終于實(shí)現(xiàn)，且全方位超出M1的設(shè)計(jì)預(yù)期。GL1500也將金翼這款產(chǎn)品推至頂級(jí)旅行摩托車行列。

5th Generation——GL1800（2001至今）

GL1800

我們最為熟知的現(xiàn)款GL1800是家族中第五代產(chǎn)品，1832cc的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出117hp的最高功率。后期款增加的氣囊，GPS導(dǎo)航，連接IPod的六喇叭音響等，再一次顛覆了我們對(duì)豪華旅行摩托車的認(rèn)知。

6th Generation

新款金翼預(yù)測(cè)圖

現(xiàn)款GL1800是金翼歷史上最長(zhǎng)壽的一款車型，至今已經(jīng)17年未曾換代。不管是動(dòng)力輸出，還是高科技配置，競(jìng)爭(zhēng)力都不復(fù)當(dāng)年。最近網(wǎng)絡(luò)上金翼?yè)Q代也是傳言不斷，預(yù)測(cè)圖片上最明顯的是，新款金翼很有可能采用一個(gè)復(fù)雜的多連桿結(jié)構(gòu)前懸掛，從而進(jìn)一步避免剎車時(shí)車輛向前俯沖，與BMW的Telelever前懸掛設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

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實(shí)拍解析

GL1500車長(zhǎng)達(dá)到2630mm，軸距1690mm，車重達(dá)到372kg，寬大舒適的真皮座椅以及一些豪華配置，絕對(duì)能讓您更加舒適的享受旅行帶來(lái)的樂趣。在那個(gè)年代的中國(guó)，人們眼中的摩托車可能并沒有這么豪華，但是GL1500簡(jiǎn)直可以跟一輛高檔汽車媲美。

雙人騎行姿態(tài)展示，GL1500座高740mm，后座高度770mm，體驗(yàn)者身高為175cm，后排體驗(yàn)者身高180cm，值得注意的是風(fēng)擋非常大，高度基本與頭盔持平，相信擁有良好的風(fēng)阻保護(hù)。

正面單雙人騎行姿態(tài)展示

GL1500大燈采用鹵素光源，遠(yuǎn)近光共4顆燈泡，時(shí)隔了20年，燈光依然很明亮

20年前的豪華巡航摩托車，雨刷器也是標(biāo)配之一，并配有雨刮噴水系統(tǒng)

寬大的后視鏡，提供清晰視野

前擋風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，可輕松在騎行狀態(tài)下手動(dòng)調(diào)節(jié)

GL1500中控區(qū)，眼花繚亂的按鈕，或許當(dāng)年汽車的功能都沒有他這么齊全，下面為您一一介紹。

GOLD WING 1500，黑金色銘牌，身份的象征

速度表，表頭220km/h，官方數(shù)據(jù)最高時(shí)速190km/h。車主近20年僅行駛里程約6525公里，轉(zhuǎn)速表最高轉(zhuǎn)速可達(dá)6000rpm，并可清晰看到剩余油量以及水溫。

GL1500采用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)

車把左側(cè)功能按鍵，遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、雙閃開關(guān)、雨刷器開啟以及收音機(jī)頻率調(diào)節(jié)，離合采用拉線設(shè)計(jì)。這臺(tái)GL1500供油系統(tǒng)采用兩個(gè)36mm大尺寸京濱化油器，左側(cè)控制把手旁的風(fēng)門開關(guān)是必不可少的零件，在冬天時(shí)關(guān)閉風(fēng)門提高混合氣濃度，從而方便啟動(dòng)車輛。

音場(chǎng)定位旋鈕，可調(diào)節(jié)前、中、后

車把右側(cè)功能按鍵，油門采用拉線設(shè)計(jì)

通電開關(guān)旋鈕，方便操作

定速巡航設(shè)置以及下方的點(diǎn)火按鈕

雙人駕駛時(shí)車頭揚(yáng)起，為避免干擾對(duì)向車輛，可通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)燈光

下通風(fēng)口開關(guān)

位于控制區(qū)左側(cè)儲(chǔ)物空間，真皮按扣設(shè)計(jì)，可放2kg以下的物品

空調(diào)控制按鈕

寬大的車身以及全車配備的6個(gè)出風(fēng)口，能起到很好的風(fēng)阻保護(hù)，讓您在一年四季都能享受騎行樂趣，冬暖夏涼，并保護(hù)您的膝蓋。

值得一提的就是GL1500的音響系統(tǒng)，采用磁帶播放機(jī)構(gòu)，音樂響起那一刻，仿佛回到了90年代，騎著他，放著音樂，行走在路上……

控制音量旋鈕以及需要用鑰匙開啟的油箱蓋

位于儀表左右兩側(cè)以及后座兩側(cè)的音響喇叭。

GL1500油箱容量為23L，相信可以提供不錯(cuò)的續(xù)航里程

前剎車采用雙剎車盤，雙活塞卡鉗。現(xiàn)在我們騎的車前輪基本都是120的寬度，只有這種豪華旅行車前輪胎尺寸可以達(dá)到130，為130/70-18。后剎車采用單剎車盤，雙活塞卡鉗。后輪胎尺寸為160/80-16。

前擋泥板上GL1500標(biāo)識(shí)

前避震采用了防俯沖設(shè)計(jì)，在剎車時(shí)給騎行者提供更好的舒適性，行程為140mm。后避震采用空氣懸掛，行程為100mm

GL1500采用1520cc水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，五速變速箱。最大功率為100hp/5200rpm，最大扭矩為150 Nm/4000 rpm，雖然他的數(shù)據(jù)不大，但旅行車的設(shè)計(jì)取向會(huì)提供廣泛的扭力區(qū)間。

電瓶位于車輛右側(cè)，此車為車主珍藏車輛，所以后換了電瓶，每年不定期著車

倒擋檔桿動(dòng)態(tài)展示

車輛自帶三箱，擁有很大的儲(chǔ)物空間，方便出行

三箱打開展示

尾燈開啟以及GOLDWING標(biāo)識(shí)

下部燈區(qū)以及HONDA標(biāo)識(shí)

雙邊6出排氣

頂箱尾翼，良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)

「騎乘」后記

20年前，北京的道路上只有老三樣——捷達(dá)、富康、桑塔納。同樣是20年前，本田金翼的豪華程度已經(jīng)顛覆了中國(guó)人對(duì)摩托車的認(rèn)知。Honda DreamWing（本田摩托車別稱）的情懷在那個(gè)年代的騎士心中生根、發(fā)芽。不論是走街串巷，聲音高亢的四缸CB 400，還是馳騁賽道，拖著青煙的二沖P3、P4（NSR 250），這雙夢(mèng)想的翅膀一路陪伴著我們成長(zhǎng)?，F(xiàn)如今，中國(guó)摩托車市場(chǎng)正在向合法化、正規(guī)化轉(zhuǎn)型，五羊本田、新大洲本田的合資車型也遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。作為一名騎士，我們期待著Honda DreamWing引進(jìn)更加豐富實(shí)惠的關(guān)貿(mào)車型，期待著這雙夢(mèng)想的翅膀再次翱翔于碧空！

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