250復(fù)古市場又來了一位老虎販子。春風(fēng)250CL-X售價公布，標(biāo)準(zhǔn)配備滑動離合器

復(fù)古類摩托車作為休閑模式的代表，更容易滿足車友們帥氣、不快速騎行的需求，這也是為什么。這種車型目前市長/市場業(yè)績很強(qiáng)，各大品牌都有自己的復(fù)古類摩托車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

而被稱之為通路黃金排量的250cc級別又出現(xiàn)了一款虎將車型，它就是春風(fēng)250CL-X。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

關(guān)于這款車早期我們結(jié)合車友們的一些疑惑也出過幾期文章，但那是因?yàn)樗膬r格還沒有正式公布，版本也沒有最終確定，所以對于這款車的段位就有點(diǎn)不好劃分。

但現(xiàn)在不一樣了，春風(fēng)終于官宣了，這款預(yù)熱時間有點(diǎn)長的后現(xiàn)代復(fù)古街車250CL -X的官方指導(dǎo)零售價和版本信息，從中騎士分享感覺這款車的段位還是比較高的，完全有資格稱之為虎將。

外觀方面，春風(fēng)250CL-X完全屬于家族化風(fēng)格和自家的700CL-X沒有任何區(qū)別，按照這種模式騎士分享感覺，春風(fēng)后期可能還會推出400版本，因?yàn)橥卉囅导易寤L(fēng)格已經(jīng)是一種趨勢，只要市場夠火熱無限套娃并沒有什么驚奇的。

動力方面，這款250CL-X還是沿用了春風(fēng)同排量車型的動力總成，這款單缸水冷四氣門250發(fā)動機(jī)，在一段時間內(nèi)被車友們稱之為國產(chǎn)最強(qiáng)250。當(dāng)然現(xiàn)在它也不差，擁有著7.5秒左右的百公里加速能力，同時被應(yīng)用在了250NK和250SR上面，所以在性能和穩(wěn)定性方面這款車還是有保障的。

配置方面，春風(fēng)250CL-X裝配有LED燈源，液晶儀表，前倒置減震器，后中央減震器，前對向四活塞卡鉗，后單活塞卡鉗并配套有德國大陸ABS，正新半熱熔輪胎等，并且車友們比較追捧的滑動離合器也被安排上了，這就使得這款車的配置表現(xiàn)在同級車型中還是蠻有優(yōu)勢的。

車身方面，春風(fēng)250CL-X輕量化控制不錯整備質(zhì)量155kg，14.5L的油箱容積也會有較為可觀的續(xù)航能力，初步估測會在500km左右，結(jié)構(gòu)較為緊湊，軸距保持在了1365mm，座椅高度795mm，但對小個子摩友并沒有太大壓力，據(jù)悉170cm左右的身高都可以實(shí)現(xiàn)雙腳著地。(小短腿除外)

不過身材魁梧的車友駕馭這款車可能就會有不協(xié)調(diào)感，因?yàn)閳D片效果顯示這款春風(fēng)250CL-X會有略小的表現(xiàn)，所以不愿意騎狗的大塊頭摩友基本上就要和這款車擦肩而過了。但作為一款入門級的車型，它如此的設(shè)計(jì)也合情合理，如果車身過大就會有小馬拉大車的弊端。

以上就是關(guān)于春風(fēng)250CL-X最終量產(chǎn)版本的一個介紹，從中我們可以看到這款車整體的表現(xiàn)還是比較不錯的，至少在目前的同級車型會很有優(yōu)勢。再結(jié)合它18980的官方指導(dǎo)零售價，那么在一定程度上就增強(qiáng)了這款車的競爭力。

雖然它的這個價格和我們早期估測的有點(diǎn)出入，但因?yàn)檫@款車只有一個版本，并且配置表現(xiàn)還算比較完善，所以目前的這個價格還是有點(diǎn)誘惑力。

因此這款顏值不錯，性能也有，并且還有多用途潛質(zhì)的后現(xiàn)代復(fù)古街車就有資本，去叫板同級車型，也讓春風(fēng)又多了一員虎將，在250級別形成了鐵三角之勢。那么屏幕前的您對于這款春風(fēng)250CL-X有何看法呢？歡迎留言討論。

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