3400輛滑板車和7800輛有什么區(qū)別？

這是后臺一位車友留言的問題。根據描述，這位汽車朋友正在苦惱踏板摩托車的價格，其實這種苦惱是正常的。因為作為商品，我們只有看到它的“價值”后才能定價?？床坏竭@一點，很容易出現高價的東西一定不劃算的誤判。

這種現象在我們的生活中很常見，所以從同一個商品的表面上看，可能會有不同的價格，但事實上，如果我們深入觀察，會發(fā)現這兩種東西不僅僅是價格上的差異，它們之間的差異比較大。不同價位的踏板摩托車也是如此。比如題主說的3400的滑板車和7800的滑板車會有很大的差別。以下幾點就是它們之間的差別。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

1.外觀表現，這里的外觀表現不再是第一感覺。第一種感覺很容易出現誤差，特別是在車型比較接近的前提下，一些低價滑板車會顯示出更有吸引力的一面，所以我們不能憑感覺去看車，要挖掘這種車型的細節(jié)處理。

通常有3400個小踏板，被他們華麗的外表遮住的很容易看到粗制濫造、組裝不良、焊接點粗糙、油漆不平。但是，7800個踏板沒有這樣直觀地表達這些弱點，反而會顯得更加細膩。

2.據悉，車型材料、摩托車是由很多零部件組裝而成的。為了避免目前車輛的價格太高，最簡單有效的方法是壓縮成本。相關部件可以使用兩個。5個絕對不用。所以低價滑板車展示的是廉價配件的應用。

但是78000的滑板車基本上是品牌車型。因為要對那個品牌負責，所以材料上要使用相對更精細的零部件。這樣才能保證車型質量不下降，品牌價值不下降。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)。

3.說到核心技術，踏板摩托車，很多汽車朋友都會想到發(fā)動機模型。這種發(fā)動機由于GY6、GY6的出現，在一段時間內成為了滑板車的全速動力，但由于持續(xù)的技術升級，目前已有7800輛滑板車不再使用這種發(fā)動機。只有部分低價滑板車是為了控制成本而組裝的。

在這樣的前提下，3400韓元的滑板車可以保持良好的動力，但燃料消耗方面一定會令人吃驚。從數據來看，這種車型的100公里油耗基本在3升以上，7800元的滑板車一定會保持在2.2升左右。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

4.騎自行車的感覺，這兩種車型除了油耗的差異，實際騎自行車的感覺也完全不同。低價滑板車帶來的就是那種。這是非常普通的駕駛，可以帶你到達目的地。在這個過程中，我們不能說任何自行車質感，但7800的滑板車會展現出比較細膩的一面，整個過程中震動會更低。(大衛(wèi)亞設)。

5.維修概率，3 ~ 4千滑板車都采用低價劣質零部件，所以后期的維修率會比較高?？赡芎芏嘬囆偷搅?0000公里就要大修了，78000的滑板車不一樣。正常情況下，度過報廢期沒有任何問題，使用過程中也不會出現小故障，中途出現故障的概率也會更小。(阿爾伯特愛因斯坦，《北方專家》前情提要)。

上面的5分是這兩種車型的差別?？傊?，一些低價摩托車看起來很便宜，但使用一段時間后，你會發(fā)現會有很多不幸。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)78，000輛品牌滑板車中，有一部分在付錢的時候有點心疼，但在使用過程中，我們能感覺到很值錢，很有力量。

所以在選擇滑板車的時候，不能只看價格，在預算有限的情況下，我們可能無能為力，但要拋開預算，選擇品牌的主流車型。當時價格似乎有點高，但這種車型會讓我們更加安心。這是三天不做小修，五天大修，騎都感覺不到的表現。

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