豪作、春風(fēng)、神經(jīng)病、無(wú)極品牌，如何排名？

這是后臺(tái)一位車(chē)友留言的問(wèn)題。

我們先來(lái)看一下他的描述，題主說(shuō)“豪爵，春風(fēng)，賽科龍，無(wú)極這幾個(gè)品牌價(jià)位相近的產(chǎn)品，品控和可靠性排名如何？無(wú)極300RR和春風(fēng)250SR賽道版，誰(shuí)更好一點(diǎn)？”

從描述來(lái)看，這位車(chē)友比較注重以上幾個(gè)品牌的品質(zhì)和后期表現(xiàn)，而現(xiàn)階段的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)在品控和穩(wěn)定性上，相對(duì)于進(jìn)口車(chē)型還是會(huì)有較大的差距，但好在這次對(duì)比的對(duì)象是“自家人”，既然是一家人，就不說(shuō)兩家話(huà)了，我們可以結(jié)合題主的要求，來(lái)看看哪個(gè)品牌是最好的。

但因?yàn)檫@幾個(gè)品牌的車(chē)型布局不同，所以不同排量的車(chē)型就會(huì)有不一樣的表現(xiàn)。從它們的小排量車(chē)型來(lái)看，豪爵是品控和穩(wěn)定性最嚴(yán)格的，這也是豪爵能夠成為通路車(chē)大哥大的一個(gè)重要因素。

自從豪爵和鈴木開(kāi)始合作以后，它對(duì)于車(chē)型的打造標(biāo)準(zhǔn)基本上就是按照鈴木體系來(lái)做的，所以它的小踏板，太子車(chē)，跨騎車(chē)等等在品質(zhì)表現(xiàn)上，都走在了很多同價(jià)位自主品牌車(chē)型的前面。

與此同時(shí)豪爵的中排量車(chē)型，以目前的表現(xiàn)來(lái)看，也是國(guó)內(nèi)自主品牌中最好的。當(dāng)然這里的好依然還是品質(zhì)表現(xiàn)和穩(wěn)定性，因?yàn)樵谛阅艿恼宫F(xiàn)上豪爵的DR250和DR300，相比同排量的街車(chē)還是會(huì)遜色一些。但就騎行質(zhì)感而言，因?yàn)樗鼈兊淖龉け容^扎實(shí)，所以也是比較給力的。

春風(fēng)，賽科龍，無(wú)極這幾個(gè)品牌旗下車(chē)型的表現(xiàn)特點(diǎn)非常鮮明，春風(fēng)排量越大的車(chē)型顏值越好，賽科龍排量越大的車(chē)型越有技術(shù)含量，無(wú)極排量越大的車(chē)型品控越嚴(yán)格。

而綜合來(lái)看它們的中排量車(chē)型品質(zhì)表現(xiàn)基本一致，但春風(fēng)的摩托車(chē)性能相對(duì)會(huì)好一些，另外兩個(gè)品牌基本可以打平手。但當(dāng)排量加大后春風(fēng)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)凸顯，賽科龍的不足也會(huì)出現(xiàn)，無(wú)機(jī)則會(huì)比較小心謹(jǐn)慎。

這里我們可以舉例說(shuō)明，先拿題主比較關(guān)心的春風(fēng)250SR和無(wú)極300RR來(lái)對(duì)比，從品質(zhì)這一塊來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)是不分上下的，但在整體性能上春風(fēng)250SR會(huì)略好一些，這也是這款車(chē)人氣居高不下的一個(gè)原因。

再比如無(wú)極300DS和賽科龍RX3對(duì)決的話(huà)，就品質(zhì)而言?xún)煽钴?chē)是沒(méi)有太大差異的。但無(wú)極300DS外觀(guān)會(huì)更有個(gè)性，再加之排量上的差異，這款車(chē)的綜合指數(shù)就會(huì)高一點(diǎn)。

而它們旗下的大排量摩托車(chē)以目前的狀態(tài)來(lái)看，則會(huì)表現(xiàn)的春風(fēng)一家獨(dú)大，賽科龍有點(diǎn)明顯掉隊(duì)，無(wú)極有點(diǎn)力不從心。比如春風(fēng)已經(jīng)推出了800cc及公升級(jí)的車(chē)型，并且按照春風(fēng)CL-X700的表現(xiàn)來(lái)看，它們的品控和用料還是比較厚道的。

在這個(gè)量級(jí)其它兩個(gè)品牌目前最大排量的車(chē)型也不過(guò)650cc，這個(gè)排量春風(fēng)在多年前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，所以說(shuō)春風(fēng)在大排量車(chē)型上一家獨(dú)大沒(méi)有任何的夸大嫌疑。而前面說(shuō)賽科龍明顯掉隊(duì)的依據(jù)就在于，它車(chē)型的研發(fā)速度已經(jīng)跟不上市場(chǎng)的需求了，RX6憋了這么長(zhǎng)時(shí)間才出來(lái)，并且因?yàn)閮r(jià)格的原因并沒(méi)有凸顯出太多的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)RX6所搭載的動(dòng)力總成，相對(duì)于另外兩個(gè)品牌的同級(jí)車(chē)型，會(huì)更符合我們對(duì)于原創(chuàng)度的要求。所以在技術(shù)上宗申還是比較執(zhí)著的。

至于說(shuō)無(wú)極力不從心，主要是基于它大排量車(chē)型依然在使用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它的650DS品質(zhì)也不錯(cuò)，但在技術(shù)上的短板已經(jīng)非常凸顯。人家奔達(dá)都研發(fā)出了四缸機(jī)，所以這里就需要反思了。

以上就是這幾個(gè)品牌的一些簡(jiǎn)要概括，從中我們可以看到300cc及以下的摩托車(chē)綜合表現(xiàn)還是要看豪爵，而400cc上下的車(chē)型整體表現(xiàn)不會(huì)有太大的差異，尤其是在做工上另外三個(gè)品牌基本上是一樣的。

但當(dāng)排量來(lái)到500級(jí)別時(shí)無(wú)極的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比較明顯，這里主要是因?yàn)樗蛟炝藷o(wú)極500DS和AC，不過(guò)當(dāng)排量逐步提升到更大，春風(fēng)就會(huì)更勝一籌。當(dāng)然這只是騎士分享的一家之言，它不具權(quán)威性，僅供選擇過(guò)程中的參考。

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