熟練工人的工資可以達到一萬元，汽車企業(yè)將人才培養(yǎng)納入品牌建設

本報新聞(記者黃總實習銅)隨著汽車智能化、網(wǎng)絡聯(lián)合化的迅速提高，僅憑過去的經(jīng)驗診斷汽車故障的做法有些落伍。昨天記者訪問了武漢汽車修理廠，發(fā)現(xiàn)汽車電子修理工人的工資可以達到一萬元。東風輕卡相關人士表示，汽車電子化趨勢也將汽車企業(yè)培養(yǎng)相關人才提升到了“品牌建設”的高度。

根據(jù)《中國制造2025》，到2020年，駕駛輔助或部分自動駕駛車輛市長/市場份額達到50%。到2025年，高度自動駕駛車輛市長/市場份額約為10%-20%。但是汽車、電器、電子維修人才比較短缺，相關方面的人才成為熱門商品。武漢洪山區(qū)一家汽車修理廠的負責人介紹說，比較熟練的汽車電子修理工人的工資至少在6000韓元以上，有經(jīng)驗的數(shù)萬人可以。武昌區(qū)白沙洲的一家汽車修理店李社長說，如果月薪低于5000韓元，就找不到熟練的工人。

人才的短缺也引起了人們對汽車的重視。最近，東風輕型車營銷有限公司主辦了第六屆服務技術大務大會。與以往不同，此次比賽除了在“實際操作”中保持傳統(tǒng)維修技術比賽外，還增加了車輛維修項目、電子維修等比較，旨在提高服務站人員車輛維修的標準和規(guī)范。

“在汽車市場競爭越來越激烈的今天，制造商的套餐售后服務變得越來越重要，甚至會對消費者的購車選擇產(chǎn)生重大影響。”東風輕卡相關人士表示，隨著汽車制造技術的發(fā)展，電子化水平的提高，相關維修和維修變得更加復雜，加強培訓，提高從業(yè)人員素質刻不容緩。因此，東風輕卡將維修服務提升為品牌建設的重要組成部分，加強各服務人員的素質和維修技術，推動整個行業(yè)的發(fā)展。

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