作家：趙斌

照片：家族

你總是抱怨自己口袋里的錢太少

你總是羨慕別人胯下的“大量位移”

你總是想著突破每小時200公里。

你還認為自己抬不起車是因為動力不足。

但是你為這些努力過嗎？

如果沒有為自己的愛好努力，怎么知道自己不行？

今天采訪的這首洲小曲中，我認為他是摩托車圈的榜樣，甚至他是一碗“雞湯”。

第一次見他的時候，他正蹲在地上修摩托車，瘦小的他讓我怎么也聯(lián)想不到他竟然是一位摩托車高手，甚至懷疑他可能連車都推不動。

可是他卻騎著北京第一輛春風150NK，并且根據(jù)自己的需要進行了改裝，只為他熱愛的摩托車運動。

其實并不是什么復雜的改裝，只是無規(guī)則運動一些必要的改裝而已。

左側(cè)控制總成除了傳統(tǒng)的離合器手柄以外（已改為短牛角+省力杠桿），下方還增加了后制動器手柄，方便車手在雙腳離開腳踏時可以控制車輛后輪，防止抬頭過度。

所以后制動器會有兩個制動卡鉗也就不奇怪了。

雖然春風150NK在入門級街車里動力算很不錯的，但是對于一輛無規(guī)則運動的摩托車來說還是有所欠缺，所以小谷給150NK改裝了加大后鏈輪，增加了輪上扭力輸出。

（篇外話）據(jù)小谷本人所說，他的春風150NK是北京的第一輛車，平時使用頻率不高，但是強度很大，至今車輛也沒出現(xiàn)過任何問題，這是他非常滿意的地方。

為了適應特技動作的需要，他更換了加高車把壓碼和高強度鋁合金變徑車把。

前制動器并沒有進行改裝，據(jù)說剎車力度相當有勁，倒立式液壓前叉也能給予車輛很好的支撐，不信請往下看。

就算車手與車輛重心都壓在前叉“身上”，減震行程依舊有量，可以很好地回彈，這力度就算小谷不夸兩句，斌子也忍不住要贊賞一番。

看著傷痕累累的后支架就知道小谷在練車的時候有多么努力。

是時候開始表演真正的技術了。

你沒有看錯，這確實是一輛春風150NK，在小谷手里它就像一個“玩具”。

無論是抬頭、翹尾等動作他都可以輕松做到。

“高手在民間”不得不服，拍攝之余斌子認真請教，爭取早日達到這般境界，通過聊天得知小谷竟然是自學成才，通過網(wǎng)上視頻學習，掌握動作要領，經(jīng)過無數(shù)次的摔倒，終于“打通任督二脈”練就“絕世武功”。

和小谷相比，我這個年紀再想奮起直追希望是不大了，唯一能向他看齊的標準就是“明天去買一輛春風150NK”，然后請小谷師傅吃頓飯，認真拜個師，爭取早日學成歸來……

最后再說段“廢話”

我不喜歡現(xiàn)在網(wǎng)絡上那些虛構(gòu)的“雞湯”

但我們身邊確實需要真實的正能量

我討厭在騎著“小車”的時候，旁邊“大排量”看我的眼神

我討厭有京A京B、滬A滬B之分

我喜歡“天下摩友是一家”這句話

但絕不是嘴上說說而已

?！八熊囉羊T行快樂”！

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