[愛(ài)卡汽車(chē)文化原創(chuàng)]

擁有奔馳的摩托車(chē)是很多馬友的夢(mèng)想。

相比汽車(chē)，摩托車(chē)能夠給人帶來(lái)更多的刺激，隨著速度的攀升，腎上腺素的分泌會(huì)給人帶來(lái)無(wú)盡的快感，這也是趨勢(shì)人們不斷去追求極速的動(dòng)力。然而，世界上能夠買(mǎi)到的最快的摩托車(chē)究竟有多快？今天我們給您梳理出十款最速摩托車(chē)型。

Top 10：阿普利亞RSV 1000 R

極速：280km/h

阿普利亞RSV 1000 R是阿普利亞在2004年到2010年推出的一款高性能車(chē)型，它總共有三個(gè)版本，分別是作為標(biāo)準(zhǔn)版的RSV 1000 R、高規(guī)格版本的RSV 1000 R Factory和限量版的RSV 1000 R Nera。RSV 1000 R搭載998cc的V形排列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為104kW（139馬力），峰值扭矩90.3Nm，搭配6擋變速箱。

Top 9：雅馬哈YZF-R1

極速：293km/h

雅馬哈在重新設(shè)計(jì)Genesis發(fā)動(dòng)機(jī)后在1998年推出YZF-R1。然而，創(chuàng)造293km/h極速的是2015年后的全新一代。搭載998cc排量的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為149.1kW（200馬力）。全新一代YZF-R1亮相于2015年的EICMA摩托車(chē)展上，雅馬哈聲稱(chēng)其濕重為199公斤。

Top 8：MV Agusta F4 1000R

極速：299km/h

MV Agusta F4是1999年到2018年生產(chǎn)的四缸系列車(chē)型。F4 1000R誕生于2007年，配備了最大功率為128kW（174馬力）的998cc發(fā)動(dòng)機(jī)。與采用750cc排量的車(chē)型相比，F(xiàn)4 1000R采用了新的車(chē)架和全新的涂裝。后來(lái)，MV Agusta還推出了F4 1000R 1+1（Biposto）的雙座版本車(chē)型。

Top 7：川崎Ninja ZX-14R

極速：299km/h（電子限速）

川崎Ninja ZX-14R在不同的地方有不同的名稱(chēng)，例如ZZR1400，ZX-14R，Ninja 1400等，在國(guó)內(nèi)它還被稱(chēng)為川崎六眼魔神。它搭載1441cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出155kW（207.9馬力）的最大功率，扭矩為153.5Nm，搭配6擋手動(dòng)變速箱，電子限速讓它的最高速度為299km/h，2.5s能夠從靜止加速到100km/h。

Top 6：寶馬S1000RR

極速：303km/h

寶馬S1000RR發(fā)布于2009年，S1000RR當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是公升級(jí)別中最好的車(chē)型。它搭載999cc的四沖程16氣門(mén)DOHC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為13:1。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在13500rpm產(chǎn)生148.4kW（199馬力）的最大功率，搭配6擋序列式變速箱，從靜止加速到100km/h僅需2.6s。寶馬官方公布的極速為303km/h。

Top10-Top6：300km/h以下的競(jìng)技

Top 5：鈴木隼

極速：312km/h

今年二月份，鈴木發(fā)布了第三代隼。然而，能夠達(dá)到312km/h極速的指的是第一代車(chē)型，特別是2000年前生產(chǎn)的車(chē)型，因?yàn)閺?000年開(kāi)始，鈴木便依照日本和歐洲的相關(guān)規(guī)定，將最高車(chē)速限制在了300km/h。312km/h的速度則是由美國(guó)的一本摩托車(chē)雜志測(cè)試在1999年出來(lái)的。隼搭載1299cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有129kW的功率輸出。

Top 4：本田CBR1100XX

極速：312km/h

為了挑戰(zhàn)川崎Ninja ZX-11，本田在1996年研發(fā)并推出了CBR1100XX，它的生命周期長(zhǎng)達(dá)11年，直到2007年才最終停產(chǎn)。CBR1100XX又被稱(chēng)作“超級(jí)黑鳥(niǎo)”，是對(duì)洛克希德·馬丁的SR-71的致敬，后者是當(dāng)時(shí)世界上最快的飛機(jī)。2000年的時(shí)候，本田CBR1100XX創(chuàng)造了312km/h的摩托車(chē)吉尼斯世界紀(jì)錄。

Top 3：川崎Ninja H2R

極速：400km/h

2016年，來(lái)自土耳其的神人Kenan Sofuoglu在經(jīng)過(guò)四個(gè)月的訓(xùn)練磨合之后，用川崎Ninja H2R一舉達(dá)到了400km/h的速度，震驚了全世界的摩托車(chē)愛(ài)好者。為了獲得這個(gè)速度，特意選擇了位于土耳其的世界上第四長(zhǎng)的大橋，這位Kenan Sofuoglu老兄其實(shí)來(lái)頭一點(diǎn)也不小，他是五屆WSS600比賽的冠軍車(chē)手。

川崎Ninja H2R采用排量為998cc的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在14000rpm時(shí)能夠迸發(fā)230kW（310馬力）的最大功率，最大扭矩為156Nm。川崎Ninja H2R采用鋼架搭配碳纖維車(chē)身。它并非合法上路的車(chē)型，其街頭版車(chē)型為Ninja H2，Ninja H2的極速也高達(dá)337.06km/h，采用和Ninja H2R近乎相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校略低。

Top 2：MTT Turbine Superbike

極速：402km/h

MTT是美國(guó)一家專(zhuān)門(mén)為船舶開(kāi)發(fā)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，這家公司在2000年推出了一款名為MTT Turbine Superbike的摩托車(chē)，這臺(tái)摩托車(chē)破天荒地搭載了一臺(tái)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在52000rpm時(shí)可以產(chǎn)生240kW（320馬力）的最大功率。值得一提的是，MTT Turbine Superbike并非概念車(chē)型，而是正式量產(chǎn)可以上路的車(chē)型。

402km/h（250MPH）的極速來(lái)自MTT官方，MTT向車(chē)主保證它能夠達(dá)到這樣的極速，從YouTube上公布的視頻來(lái)看，盡管沒(méi)有一位車(chē)主將它騎到這樣的速度，但沖擊402km/h的實(shí)力還是有的。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)2擋自動(dòng)變速箱傳遞給車(chē)輪。據(jù)悉，每一臺(tái)MTT Turbine Superbike都是在收到客戶(hù)訂單之后定制的。

Top 1：道奇戰(zhàn)斧

極速：未知

盡管它沒(méi)有創(chuàng)造過(guò)什么速度記錄，但大家都認(rèn)為它的極速可以達(dá)到480km/h-680km/h，這個(gè)數(shù)字來(lái)源于美國(guó)的《大眾科學(xué)》雜志，這是它們預(yù)測(cè)的結(jié)果，分析師認(rèn)為這個(gè)數(shù)字來(lái)源于功率和終傳動(dòng)的數(shù)據(jù)計(jì)算，并沒(méi)有考慮空氣阻力、滾動(dòng)阻力和穩(wěn)定性。至于它究竟能跑多快，至今也沒(méi)有人敢去挑戰(zhàn)它的極速。

為什么沒(méi)有人敢去挑戰(zhàn)它的極速？因?yàn)榈榔娴墓こ處煂⒁慌_(tái)來(lái)自道奇蝰蛇的8.3L排量V10發(fā)動(dòng)機(jī)塞到了它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。它前后各有兩個(gè)車(chē)輪，都采用獨(dú)立懸掛，因此它究竟是否應(yīng)該算作摩托車(chē)也一直備受爭(zhēng)議。備受爭(zhēng)議的還有它研發(fā)之初的初衷，畢竟就算有能力跑到680km/h，這個(gè)速度下沒(méi)人能夠堅(jiān)持住。

編輯點(diǎn)評(píng)：沒(méi)有最快，只有更快，估計(jì)你也沒(méi)想到排名第一的摩托車(chē)的極速居然極速是未知，畢竟摩托車(chē)的極速并不像汽車(chē)極速那樣可以一次又一次被刷新，物理定律限制了摩托車(chē)的物理極限，就目前看來(lái)，300km/h的電子限速已經(jīng)是摩托車(chē)的速度天花板。隨著電氣化的發(fā)展，相信摩托車(chē)的性能將向加速性能方面進(jìn)一步發(fā)展。

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