Honda當時少量出售給本土市場的CBX125F出現(xiàn)在國內(nèi)時，被稱為“彈頭”。
當時(90年代初)國內(nèi)行情約為2.3萬，4萬輛左右。這個價格是什么概念？當時珠三角的城市(廣州除外)住宅每平方米不到1000韓元。
但是，高性能125 cc量產(chǎn)車對于購買力下降的國內(nèi)年輕消費者來說，最終決定權往往在成年人手中。
有CB125T、TZR125、GS125R，最后的結果是125 cc領域最高發(fā)動機配置的這款Honda是國內(nèi)最受歡迎的車型，遠遠不如其他車型。
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