新華社秘魯菲斯科1月7日電(記者陳偉華)2019達喀爾拉力賽7日前往菲斯科舉行首場比賽。因為特殊賽區(qū)間只有84公里，所以很多車手把它視為“熱身賽”，所以參加的中國車手都順利地完成了比賽。

摩托車隊中，本田隊的西班牙車手瓦雷德獲得了第一個冠軍，胡斯瓦納隊的智利車手昆塔尼亞和本田車隊的美國車手布拉貝克獲得了第二名和第三名。

1月7日，西班牙車手巴林德正在比賽。當天，2019達喀爾拉力賽結束了從秘魯利馬到皮斯科的首場比賽。本田車隊的西班牙車手巴林德獲得摩托車隊冠軍。

中國車手以張敏第77名的成績結束了比賽，另一名中國車手趙洪也以第79名的成績順利通過了終點。趙洪義在賽后對新華社記者說：“今年比賽的營地和去年一樣，所以對場地條件比較了解，所以有心理期待?！钡?，仍有部分路段非常困難，很容易掉進陷阱?？偟膩碚f，我的節(jié)奏掌握得還不錯，也很適合新的賽車。畢竟是第一天的比賽，所以要找感覺。(莎士比亞。節(jié)奏。)。" "

在汽車隊中，被譽為“沙漠王子”的卡塔爾車手ATIA駕駛豐田賽車超越了迷你隊的西班牙老將CIANS，獲得了本屆比賽的第一段冠軍，延續(xù)了“開門紅”的傳統(tǒng)。迷你隊的波蘭車手普利茨貢斯基名列第三。

1月7日，卡塔爾司機納賽爾阿提亞駕駛賽車。當天，2019達喀爾拉力賽結束了從秘魯利馬到皮斯科的首場比賽。豐田車隊的卡塔爾車手納賽爾阿提亞在這場比賽中獲得了汽車隊冠軍。

吉利汽車、殼牌、潤滑油、固體輪胎、車隊的韓偉和敏敏敏第一次參加達喀爾比賽，但最終以第26名的成績順利結束了比賽。龍隊的何志濤和侄子以第47名的成績結束了比賽，他們的隊友梁玉祥和柯洪濤以第50名的成績到達了終點。

韓偉賽表示，此前聽說秘魯的沙漠比賽很艱難，所以當天以慎重的心態(tài)進行比賽比較順利。"達喀爾比賽很長，需要一個適應的過程."他說。

65歲的楊玉祥把當天的比賽比作“飯前花生”。他說：“今天第一場比賽只有80多公里也不難。只是飯前的幾個花生，什么味道都感覺不到。”第一次接觸南美的沙子、石頭和氣候是明天。" "

龍隊的朱勇是國內參加達喀爾拉力賽最多的車手，對秘魯段很熟悉。今年，他作為領隊參加了達喀爾拉力賽，雖然本人沒有親自出戰(zhàn)，但他的經驗將對球隊的兩名車手應對秘魯的沙漠環(huán)境起到重要作用。

8日，2019達喀爾比賽將從菲斯科開始前往圣胡安馬爾科納的第二段對決，總里程為533公里，其中特殊路段為342公里。(大衛(wèi)亞設)。

照片：新華社

編輯：實習醫(yī)生吉勇浩

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