對于國內的毛友來說，擁有質量可靠、氣色好的摩托車都是非常愉快的事情。

特別是現(xiàn)在的摩托車的選擇性比以前多了，不過想要入手一部好的摩托車，進口車是許多摩友選擇的重要原因之一。進口大貿車種類型比較多，不過相對于在國內生產的機車，進口車也要貴上很多。

目前國內的進口車型已經涵蓋了小踏板、街車、太子款式、大踏板車等，這些車型的種類不同，價格也會相差很多，特別是一些配置高的小貿車，價錢也是很多人所接受不了，不過有一些處于進口車中比較親民的摩托車還是比較受歡迎的，比如KTM系列的小排量車、臺灣光陽踏板車型中都有一些價格比較適中的。

不過車友對于10萬級別的進口車也是比較感興趣的，比如同類型的四缸街車川崎Z900與本田的CB650，這兩款車最大的區(qū)別在于排量相差250CC，不過價位都處于10萬元的級別，反觀其它的配置也是可圈可點的，但不同排量的四缸街車由于品牌的不同，價格也是略有差別的。

川崎Z900（Kawasaki Z900)市場指導價：10.79W

這款車的特別之處就是品牌影響力度不錯，川崎摩托也是日本四大摩托品牌之一，由于川崎沒有在國內設立合資工廠，所以很多車型都是以進口的形式進入國內市場的，現(xiàn)階段主要在東南亞國家制造，并且以大貿形式進入到國內，由于這款車采用了900CC的四缸發(fā)動機，部分機車迷對四缸摩托車并不感冒，而且10萬元級別就能買到一款可以合法上牌的大貿進口車。

川崎Z900的參數(shù)

這款車的發(fā)動機實際排量有948ML，采用川崎重工集團研發(fā)的四缸四沖程水冷發(fā)動機，最大功率114馬力，扭矩值67N.M，并且車身采用了高強度的編織框形的車架，整車風格與Z1000老大哥相差不大，區(qū)別在于發(fā)動機參數(shù)與車架結構的區(qū)別。

老款的Z900與新款的Z900在電子功能上做了調整，新款也更新了電子液晶屏，在駕駛模式上分有公路、雨天、運動、悠閑騎的功能，整合ABS剎車系統(tǒng)能讓騎手更加安全，所以這款Z900在車友的眼中都將是一輛操控好、動力爆發(fā)力極強的街車。

?本田CB650R(街車款式CB650R，仿賽CBR650R）市場指導價：10.58W

?本田CB系列的街車相信大家都很熟悉吧，從上世紀的七十年代開始，本田的CB系列就形如一代街車傳說，從CB250、CB400、CB1300這些款式都無不觸動摩友的心，在街車界的不老神車之說，本田總會讓摩友帶來了不少的驚喜。

本田CB650的參數(shù)

?在這款CB650的外觀發(fā)現(xiàn)與以往的CB系列街車做出很多改變，從整車的坐墊與車架的構造都有很明顯的不同，新款的看上去更是復古元素的街車，主要由于現(xiàn)在的摩托車都在不停地革新，對于新的設計有時候也是順應時代潮流的發(fā)展。CB650采用了圓大燈的設計，LED光源的燈光效果很不錯。

發(fā)動機方面采用了649CC的直列四缸水冷發(fā)動機，最大馬力76匹，最大扭矩60N.M，功率上與川崎的Z900差別還是有的，不過兩臺車的發(fā)動機排量不一樣，參數(shù)自然不一樣，其實的配置有前后日清卡鉗，SHOWA后減震，整車騎行感受比較平順。

對于這兩款都處于國內十萬元級別的街車，雖然排量不同，動力參數(shù)不同，主要區(qū)別在于外觀與品牌的加持上，所以大家對兩款車型的評價也不一樣，對比這兩款十萬元級別的四缸車后，如果是你，你會選擇哪一款呢？

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