以拉力王之名的川崎KLR650對(duì)國(guó)內(nèi)車友來(lái)說(shuō)可能并不陌生，但該車系自1987年成立以來(lái)已有29年的歷史，憑借堅(jiān)固可靠、壽命長(zhǎng)、省油的三大優(yōu)點(diǎn)，獲得了全世界歷險(xiǎn)車粉絲的認(rèn)可，甚至美國(guó)士兵的購(gòu)買選擇也被廣泛認(rèn)可。(大衛(wèi)亞設(shè))。

652cc排量的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，保養(yǎng)成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修，這對(duì)于身處野外來(lái)說(shuō)是非常有利的，征服多變環(huán)境。在停產(chǎn)兩年后，川崎帶來(lái)了全新改款的2022款KLR650。

2022款川崎KLR650有四種版本，除標(biāo)準(zhǔn)版外，還有ABS版、旅行版（尾箱、ABS、電源接口）和Adventure版（邊箱、ABS、保險(xiǎn)杠射燈、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、電源接口和獨(dú)有的迷彩灰色）。

新的KLR650配備水冷4氣門(mén)DOHC單缸652cc發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配京濱電噴系統(tǒng)，10孔細(xì)霧化噴油嘴和40mm節(jié)氣門(mén)。另外還具有新的凸輪軸和更窄的排氣口直徑，增加氧氣傳感器可以改善燃油消耗并減少排放。川崎表示改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油可靠，在高海拔或是寒冷地區(qū)更容易啟動(dòng)。

川崎依然為KLR650配備五檔變速箱，但內(nèi)部有一些機(jī)械變化。其中第三檔使用新的撥叉和齒輪，而第四檔和第五檔也進(jìn)行了改進(jìn)，以及更耐用的離合器分離軸承。

2022川崎KLR650升級(jí)了新的后搖臂和副車架。后搖臂加長(zhǎng)30mm，后搖臂樞軸直徑增加2mm，使KLR更具穩(wěn)定性。副車架也加強(qiáng)了剛性，座高為871mm。

懸掛系統(tǒng)為前41mm正置減震，行程200mm，后多連桿中置單減震，行程185mm，具備預(yù)載和回彈阻尼可調(diào)功能。

2022款KLR650采用鄧祿普K750輪胎及輻條輪轂。前輪90/90-21搭配300mm單碟，后輪130/80-17搭配240單碟，除標(biāo)準(zhǔn)版外均配備ABS，并不可關(guān)閉。川崎加強(qiáng)了后輪轂材料，并且兩個(gè)軸的直徑都更大。

其他部分改動(dòng)諸如全新的LCD液晶儀表，全車LED燈光，蓄電池從17A升級(jí)到26A，擋風(fēng)玻璃加高50mm，車把加寬10mm，腳踏向外移10mm，并且采用橡膠材質(zhì)。從新設(shè)計(jì)了23L超大容量油箱，并且改善了膝蓋處的舒適度。

川崎KLR650北美售價(jià)：

2022川崎KLR650標(biāo)準(zhǔn)版：6699美元

2022川崎KLR650 ABS版：6999美元

2022川崎KLR650旅行版：7399美元

2022川崎KLR650冒險(xiǎn)版：7999美元