汽化器是摩托車的重要組成部分之一，

它將一定比例的汽油和空氣

混合在一起，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

肩負(fù)著功能正常運(yùn)行的使命。

要時(shí)刻注意是否有問題。

特別是現(xiàn)在天氣越來越好了。

開摩托車的次數(shù)變多了。

汽化器容易出現(xiàn)一些問題。

油表面的高低是常見的問題之一。

今天帶大家來了解一下！

化油器油表面問題的影響

摩托車化油器浮油室油面的上下會(huì)嚴(yán)重影響車輛的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命及排放質(zhì)量。

目前，我國摩托車的社會(huì)流量中，采用汽化器的車型占99%以上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車約有10% ~ 15%存在油面異?，F(xiàn)象。這不僅給摩托車使用者帶來經(jīng)濟(jì)損失，還對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，汽化器的重型油面降落，富家針閥降落，針閥和針閥分離，燃料通過兩者之間的間隙進(jìn)入浮室，浮室的油面達(dá)到設(shè)定值，富家將提升針閥，針閥和針閥形成密封的工作面(閉合環(huán))，禁止燃料繼續(xù)進(jìn)入浮室。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，通過針閥和針閥的不斷分離和結(jié)合，將浮子室的油面放置在設(shè)定值領(lǐng)域，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。

汽化器油面不正常的原因

1、油面太低

汽化器油面過低是認(rèn)為調(diào)整不當(dāng)。一些騎手及機(jī)械師為了追求車輛的油耗低，盲目提高富家內(nèi)的油面，利用發(fā)動(dòng)機(jī)以同樣速度吸入的燃料量少，從而減少燃料消耗，實(shí)際上這種方法是得不償失的。(這是一部很好的電影，而不是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影，是一部電影)。

2、油面太高

一)針閥和針片密封面磨損

大量實(shí)踐表明針閥磨損最嚴(yán)重。正常的針閥通過自身的漸進(jìn)斜面，與閥底環(huán)一起形成自動(dòng)密封的工作面，針閥磨損后在針閥的工作面上形成切割線(啟動(dòng))，由于針閥和針閥不能自動(dòng)固定心，燃料不斷流入浮室，油面過高。

b)配件更換不合適

針閥和導(dǎo)向套房之間的配合間距為0.10 ~ 0.15毫米。間隔太小會(huì)影響進(jìn)水口的開閉，使汽化器油面失去控制，但這種現(xiàn)象較少。

如果間隙過大，在上升過程中針閥與導(dǎo)向套的中心線不一致，針閥固定在導(dǎo)向套上，針閥和針板之間沒有自動(dòng)形成密封的工作面，導(dǎo)致油面太高，間隙過大，太小的原因往往是更換的針閥不合適，更換針閥時(shí)必須檢查原來針閥的長(zhǎng)度和最大直徑。(威廉莎士比亞、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥、針閥)

c)燃料中的雜質(zhì)引起的

如果燃料通道的過濾裝置受損，在油流入汽化器浮子室期間，雜質(zhì)會(huì)卡在針閥和針片之間，無法形成密封的工作面，如果浮子室的油面達(dá)到設(shè)定值，燃料將繼續(xù)流入浮子室。

d)浮標(biāo)漏油

如果浮子密封不好，浮子室的汽油就會(huì)滲入浮子，從而提高浮子質(zhì)量，當(dāng)油表面達(dá)到設(shè)定值時(shí)，浮子就不能正常浮起來，針閥無法關(guān)閉燃料通道，因此油表面太高。

e)其他原因

Flot轉(zhuǎn)軸停滯不前，行車道狀態(tài)不好，過于晃動(dòng)等原因可能會(huì)導(dǎo)致油面失控。

汽化器油表面異常危險(xiǎn)

1、油面太低

油面太低，混合煤氣中汽油成分稀釋，難以啟動(dòng)，加油熄火，動(dòng)力不足以外，還有更嚴(yán)重的問題。1)混合氣體進(jìn)入氣缸的過程中，汽油的進(jìn)一步霧化吸收部分熱量，降低活塞、氣缸體和氣缸蓋的溫度。

混合氣體太稀薄會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，降低機(jī)油的性能，加速機(jī)器的磨損。2)混合物太稀，混合氣體中汽油分子間距離增大，燃燒速度減慢，燃燒產(chǎn)生的熱量大部分被活塞、氣缸和氣缸蓋吸收，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)一步上升，有時(shí)燃燒持續(xù)到下一個(gè)工作循環(huán)的進(jìn)氣行程導(dǎo)致汽化器回火，發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則燃燒，動(dòng)力下降，燃料消耗增加。

2、油面太高

如果油面過高，燃料會(huì)直接從火器油管泄漏，造成燃料的直接損失，另一方面混合氣體太濃，可能會(huì)出現(xiàn)不必要的問題。

攪拌機(jī)中的汽油霧不好。大量汽油顆粒沖洗缸壁和活塞表面的機(jī)油膜，加速機(jī)械零件的磨損。

汽油不能完全燃燒，部分汽油從排氣口排出，排氣消音器的熱氣體反復(fù)燃燒，導(dǎo)致排氣管發(fā)射，燃料消耗大幅增加。統(tǒng)計(jì)顯示，油面過高時(shí)的油耗比正常燃燒時(shí)高200% ~ 300%。

不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生大量的赤彈，加速活塞環(huán)的磨損，減少燃燒室體積，壓縮比增大，發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則燃燒，動(dòng)力下降，大量赤彈可能成為燃燒室中的熱點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法關(guān)閉，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大傷害。

過濃混合物燃燒排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔锸钦Ｈ紵龝r(shí)的2~3倍，是造成城市污染的重要因素。