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作者：木石兒游戲

玩汽車(chē)的朋友都知道，讓自己的愛(ài)車(chē)怠速，加快平衡，都想要磚色的火花點(diǎn)火狀態(tài)，這需要準(zhǔn)確的混合費(fèi)，但混合費(fèi)也是一項(xiàng)技術(shù)工作。決不像把空氣往里轉(zhuǎn)幾圈那么簡(jiǎn)單。今天，我來(lái)介紹一下快速判斷混合比是否正常以及如何調(diào)整的方法。(大衛(wèi)亞設(shè))。

汽化器是摩托車(chē)較精密的零件，直接影響摩托車(chē)的工作情況。以GY6-125滑板車(chē)汽化器為例，如果懷疑汽化器混合器不正常，可以這樣驗(yàn)證。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速運(yùn)行，電子濃縮閥完全關(guān)閉后，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中拔出負(fù)壓管，使空氣從進(jìn)氣歧管的負(fù)壓管接口進(jìn)入氣缸。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然升高，意味著怠速條件混合物太濃。

這是因?yàn)榭諝鈴呢?fù)壓管界面進(jìn)入氣缸，稀釋過(guò)濃的混合物，充分燃燒可燃混合物，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

拔下負(fù)壓管后，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。也就是說(shuō)閑置的攪拌機(jī)太稀薄了。這是因?yàn)榭諝馔ㄟ^(guò)負(fù)壓管接口進(jìn)入氣缸，可燃混合機(jī)變得更白，可燃混合機(jī)很難燃燒，所以熄火了。如果不馬上關(guān)閉負(fù)壓管怠速不穩(wěn)定，去掉它，怠速混合器基本正常。

也可以從火花的中心電極顏色來(lái)判斷，大致知道汽化器混合比是太薄還是太厚。一般來(lái)說(shuō)，電極中心應(yīng)為磚紅色。如果火花是白色的，那么混合器是白色的，黑色的，意味著混合太濃。

汽化器的性能直接影響摩托車(chē)的速度、動(dòng)力和油耗，當(dāng)然可以調(diào)整汽化器混合比螺絲，使其處于比較理想的狀態(tài)。

以最普通的GY6汽化器為例，混合比螺絲在氣缸蓋的一端，這是以調(diào)節(jié)流量為主的。當(dāng)我們向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)螺絲時(shí)，油供應(yīng)減少，就意味著混合比例較低。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure，(美國(guó)電視)，)如果螺絲向外旋轉(zhuǎn)，此時(shí)供應(yīng)量增加，進(jìn)入的空氣不變，自然混合比就會(huì)變強(qiáng)。

有些汽化器混合是調(diào)節(jié)空氣而不是螺絲釘。例如嘉陵70汽化器，螺絲靠近空氣過(guò)濾器末端。這個(gè)螺絲向內(nèi)擰緊，進(jìn)氣量變小，混合比較前變濃。相反，如果擰下螺絲，混合比變白，那么不管是70還是GY6125化油器，我們調(diào)整的步驟其實(shí)都差不多。

調(diào)整混合比時(shí)，首先要確保吸入機(jī)構(gòu)不漏氣，閥門(mén)間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不漏氣。這意味著先把車(chē)預(yù)熱幾分鐘，把混合比螺絲擰到底，注意不要用力過(guò)猛，退一圈半左右啟動(dòng)車(chē)輛，把怠速螺絲稍微向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，把車(chē)的怠速調(diào)整到1500轉(zhuǎn)以上。當(dāng)然，不用調(diào)得太大。比我們平時(shí)的怠速好一點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

我們使用小一字螺絲刀，慢慢地將空氣混合比螺絲向外轉(zhuǎn)動(dòng)。聽(tīng)到引擎聲，聲音變大，就知道我們調(diào)整的方向是正確的。我們要找到發(fā)動(dòng)機(jī)速度最高的位置。此時(shí)停止調(diào)整混合比螺釘。將化油器怠速螺釘向外旋轉(zhuǎn)，調(diào)整至約1500旋轉(zhuǎn)。重復(fù)上述調(diào)整步驟，找到最佳位置。

超過(guò)這個(gè)位置時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反而會(huì)減慢轉(zhuǎn)速，不穩(wěn)定，甚至熄火，所以我們要慢慢調(diào)整混合比螺絲，重新找到剛才發(fā)動(dòng)機(jī)速度最高的那個(gè)位置。(莎士比亞，模板，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī))

普通制造機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)怠速為1500轉(zhuǎn)左右，因此在實(shí)際操作過(guò)程中，大部分車(chē)輛將調(diào)整到1200轉(zhuǎn)左右。有些朋友追求低怠速，但怠速不是越低越好，最好發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)，不熄火加油。低怠速還存在潤(rùn)滑油循環(huán)壓力不足，影響潤(rùn)滑效果的副作用。

調(diào)整汽化器后，騎1 ~ 2公里，重新拆下火花塞，觀察火花塞電極的中心顏色?；鸹ɑ鸹姌O中心為磚紅色調(diào)節(jié)是理想的。

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