豐富多彩的貴州網(wǎng)絡(luò)新聞(記者張宏杰楊昌正)最近，一個貴州弟弟乘坐川崎H2去西藏的視頻在抖音(抖音)火了起來。

網(wǎng)友紛紛評論道：老鐵，你這腰是鋁合金的吧。11月14日，記者聯(lián)系到了這位小哥曾路，他為多彩貴州網(wǎng)記者講述了騎摩托車去西藏的故事。

曾路騎車至布達拉宮前

曾路從小就喜歡摩托車文化，如今經(jīng)營著一家摩托車店。今年夏天，曾路從浙江的一位買家手中買到了這輛川崎H2。新車到手，曾路十分激動，沿途騎行了20個小時、近2000公里把車騎到了貴陽。

經(jīng)過十幾天和新車的磨合，8月14日，曾路決定騎著川崎H2去西藏。

曾路在去西藏的途中

“當時，我聽說貴州還沒人騎過這輛車去西藏，我想挑戰(zhàn)一下?！闭勂鹑ノ鞑氐某踔裕犯嬖V記者，他小小的虛榮心也在作祟。

此前，曾路已經(jīng)有過兩次騎摩托車去西藏的經(jīng)歷。回憶起這兩次經(jīng)歷，曾路用了一個詞總結(jié)：困難重重。

2016年，曾路第一次騎摩托去西藏。騎至魯朗鎮(zhèn)時，因為路況太差，一天早上10點過，摩托車的車鏈斷了，曾路一直等到晚上12點才有人來救援。當時，曾路靠著玩手機和看藏香豬拱泥巴度過了13個小時的時光。最后，曾路不得不把摩托車寄回貴陽，自己再搭乘飛機回去。

2018年，曾路第二次騎摩托去西藏。因為有了之前的遭遇，曾路學(xué)聰明了，把各種維修的工具都帶上了路，其中還有個重達80斤的油桶。解決了技術(shù)問題后，曾路的騎行的道路上也并非一帆風(fēng)順。

“路上遇到下雨、下雪是常有的事，但我不敢停下來，因為天黑以后更危險。”曾路說，即使是路況差，他也會咬著牙騎下去。他需要趕緊找到一個落腳的地方，這樣才是正確的解決方式。

這一次進藏，由于川崎H2軸距過長，腰的承受力極大，普通人騎幾分鐘就會開始出現(xiàn)不舒服的感受。而曾路一騎卻能保持好幾個小時，這便是“鋁合金腰”的由來。曾路表示，因為平時每天都鍛煉，所以他的身體素質(zhì)很好。

曾路的背包里還有個10公斤的油桶

曾路每天從早上10點出發(fā)，晚上7點進入酒店休息。川崎H2的續(xù)航是150公里，每到油站必須加一次油。一次在加油站休息時，曾路查到下一個目的地沒有加油站，曾路便背著10公斤的油桶跑了200公里。曾路告訴記者，抵達目的地時，他的腰酸得直不起來了。

從貴陽到西藏，再從西藏回貴陽，曾路花了兩個星期，一共跑了3000多公里。抵達西藏時，酒店老板告訴他，他是第一個騎川崎H2到西藏的人。

“我很享受馳騁在馬路上的感覺，但我很反對為了裝酷而貸款買車或是不顧自己安危拿生命開玩笑的人。”曾路告訴記者，每天騎車出門前都會收到親人的叮囑。作為店長，在他的店里買車的人必須是成年人而且對摩托車很了解才能買車。

一審：朱若嵐

二審：李蓓

三審：王幸韜