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作者：徐特立

跑近3萬(wàn)公里的豪爵GN125型太子摩托車最近發(fā)動(dòng)機(jī)加速性不好，摩托車達(dá)到每小時(shí)50公里/小時(shí)時(shí)，如果繼續(xù)擰加油機(jī)，就會(huì)有加不上油的感覺(jué)。摩托車行駛速度不能再高了。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

根據(jù)摩托車癥狀分析，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)有加不上油的感覺(jué)，可能是燃油系統(tǒng)加油不正常。油箱開(kāi)關(guān)可能存在局部堵塞，油箱內(nèi)的汽油不能通過(guò)油箱開(kāi)關(guān)順利進(jìn)入汽化器。汽化器的酒量孔局部堵塞，從主噴嘴噴出的泡沫汽油量可能不足。

豎起大支柱，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好地打開(kāi)燈，也沒(méi)有啟動(dòng)跡象。增加油門開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)開(kāi)著燈，開(kāi)著燈后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，有熄火現(xiàn)象，繼續(xù)加大油門開(kāi)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不敏感，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度上升到6000轉(zhuǎn)/小時(shí)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度無(wú)法繼續(xù)提高，消音器不規(guī)則”；

重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查時(shí)，如果提高節(jié)氣門開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法順利啟動(dòng)，拉動(dòng)濃縮閥手柄，打開(kāi)啟動(dòng)濃縮閥，繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法開(kāi)機(jī)。(莎士比亞、坦普林、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))

根據(jù)檢查結(jié)果分析，發(fā)動(dòng)機(jī)加油不順暢的故障似乎是燃料系統(tǒng)加油不正常。如果燃料系統(tǒng)不能正常供給，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)消音器不會(huì)排出股票的黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)打開(kāi)啟動(dòng)濃縮閥門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，高壓點(diǎn)火火花太弱，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速不良，因此檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，從火花塞上拔下高壓線，將高壓線對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，保持6毫米左右的距離，按啟動(dòng)按鈕使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)條件，高壓線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體產(chǎn)生強(qiáng)高壓點(diǎn)火火花，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)狀況良好

發(fā)動(dòng)機(jī)冷拔時(shí)，只有提高進(jìn)氣口開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)才能順利開(kāi)燈，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)消音器發(fā)出“突然、突然”的排氣聲，并排放黑煙。這種現(xiàn)象表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障很可能與可燃性混合有關(guān)得太深。如果去除火花繼續(xù)檢查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)火花電極是黑色的，堆積著厚厚的積碳。

另外，根據(jù)癥狀及檢查結(jié)果分析，發(fā)動(dòng)機(jī)的高速不良故障確實(shí)與可燃混合機(jī)的過(guò)濃度有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障是突然發(fā)生的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)故障可以排除機(jī)械磨損、損壞造成的可能性。也可以排除點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性。如果是這樣，就可以將故障疑點(diǎn)鎖定在燃料系統(tǒng)上，對(duì)化油器技術(shù)狀態(tài)是否良好、發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作有很大影響。

首先要檢查汽化器，確保技術(shù)狀態(tài)良好。從發(fā)動(dòng)機(jī)中取出汽化器并分解后，重點(diǎn)關(guān)注油布、怠速量孔、酒量孔等，可檢查可燃混合氣過(guò)濃的部位，確認(rèn)油布完好，工作高度正常、怠速量孔、酒量孔也沒(méi)有松動(dòng)和下降的現(xiàn)象，不可能出現(xiàn)可燃混合氣過(guò)濃現(xiàn)象。

復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)了故障疑點(diǎn)。這臺(tái)汽化器的結(jié)構(gòu)比較奇特。與其他化油器結(jié)構(gòu)不同，發(fā)火管的油井與怠速孔的油井相通，怠速孔的油井端口用橡膠塞子封閉，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽化器浮子室內(nèi)的汽油通過(guò)酒量孔進(jìn)入發(fā)泡劑后，其流動(dòng)分為兩條路，進(jìn)入怠速共用井，與空氣混合后，泡沫狀汽油會(huì)從怠速噴嘴噴出。另一條路與空氣混合后形成泡沫狀汽油，從主噴嘴噴出。

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這個(gè)橡膠塞不是原配的，是代用品，經(jīng)汽油浸泡老化失效后變形，失去彈性，其密封性就很差了。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)，化油器浮子室內(nèi)汽油從橡膠塞密封不嚴(yán)處進(jìn)入怠速量孔油井，其中又有一部分進(jìn)入了發(fā)泡管油井，與從主量孔進(jìn)入的汽油一起與空氣混合形成泡沫狀汽油，然后從主噴觜噴出。

由于進(jìn)入發(fā)泡管油井的汽油不再受主量孔的控制，過(guò)多進(jìn)入的汽油很難保證充分霧化，就形成了過(guò)濃的可燃混合氣，過(guò)濃的可燃混合氣燃燒速度緩慢，又不能充分燃燒，就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，勉強(qiáng)啟動(dòng)著火后無(wú)怠速，易熄火。

特別是，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高速工況時(shí)，過(guò)濃的可燃混合氣不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)不足以產(chǎn)生足夠的動(dòng)力，摩托車行駛也就無(wú)力，出現(xiàn)高速不良現(xiàn)象。更換新的橡膠塞，將怠速量孔油井端口封閉良好，裝復(fù)并裝回化油器，開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)電鈕，啟動(dòng)電機(jī)投入工作，拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)工況，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)著火，慢慢加大節(jié)氣門開(kāi)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速可達(dá)1000 轉(zhuǎn)/分以上，駕駛摩托車進(jìn)行路試檢驗(yàn)，摩托車一路行駛正常，加速靈敏。

經(jīng)檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速不良故障已排除。

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