濟(jì)南鈴木的勇度150和戶口本150，如何選擇？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。據(jù)描述，這位車友比較喜歡這種實(shí)用的小太子。目前關(guān)注的目標(biāo)車型是濟(jì)南鈴木的驍龍也是150和豪爵寶150，但是因?yàn)閷?duì)這兩款車型不太了解，所以在選擇上產(chǎn)生了一些苦惱。

首先，這兩種車型的位置很相似。他們都屬于小太子，這兩款車型的排量也完全一致，而且如果兩款車型的價(jià)格比較接近，題主的這個(gè)選擇和對(duì)比還是非?？煽康摹?

要想在這兩種車型中選擇最適合自己的摩托車，必須掌握這兩種車型的區(qū)別和每種車型的特點(diǎn)。這樣，只有后期的選擇才能更簡單，選擇的車型也更符合自己的使用要求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

濟(jì)南鈴木薩納島150平均售價(jià)7980

戶口本150平均售價(jià)為8500左右

如果在乎價(jià)格，豪作的這款boy 150不會(huì)有太大優(yōu)勢。當(dāng)然，豪作的系列車型目前就是這樣的表現(xiàn)。因?yàn)楦⒅刭|(zhì)量，不打價(jià)格戰(zhàn)，所以如果想選擇最簡單直接的選擇方法，勇猛度150可以毫無壓力地獲勝。以后不會(huì)有應(yīng)對(duì)的必要性。

但是拋開價(jià)格上的這種差異，這兩種車型的差異仍然很明顯。例如，外觀上看起來150外部的表現(xiàn)會(huì)更加巧妙。制造商極力表明兇悍150屬于復(fù)古小太子，但這種復(fù)古風(fēng)格還是太吝嗇了。復(fù)古風(fēng)不能只放在一個(gè)位置。這樣的話，整個(gè)車輛可能看起來有點(diǎn)缺乏大氣，所以外觀上司機(jī)共享個(gè)人還是首選boy 150，但外觀個(gè)人喜歡比較好。

電源方面，兩種型號(hào)都配備了單缸風(fēng)冷EFI發(fā)動(dòng)機(jī)，配氣驅(qū)動(dòng)采用小鏈條形式，還內(nèi)置平衡軸，技術(shù)水平?jīng)]有太大差異。

結(jié)合他們的動(dòng)力參數(shù)來看，兇悍度150會(huì)有一定的優(yōu)勢，賬面數(shù)據(jù)會(huì)稍微好一些，最大扭矩的輸出速度要提前500轉(zhuǎn)。這種數(shù)據(jù)的差異意味著這輛車爬坡的性能會(huì)更好，再加上鈴木的加護(hù)，會(huì)進(jìn)一步提高這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越感。但是看起來客觀的150上搭載的豪作TSR也不差。只是因?yàn)闆]有優(yōu)化，所以在數(shù)值上可能會(huì)有些落后。

就配置而言，對(duì)于這些實(shí)用的摩托車來說，拿它們比配置更滑稽。這種車型在配置上沒有什么亮點(diǎn)，所以相比之下不會(huì)有太大差異。只是有些微妙的設(shè)計(jì)不同。(莎士比亞)。

例如，博伊爾150上有原車翻轉(zhuǎn)大貨架，兇悍度150則不然。后期，如果對(duì)車輛的裝載能力要求比較高，這個(gè)大架子將發(fā)揮其作用。如果沒有這種需求，那基本上是裝飾品。所以這就是對(duì)個(gè)人需求的考慮。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

這種低端車型的差別不是很大。特別是豪作和濟(jì)南鈴木，因?yàn)榍罢呤亲灾髌放疲允呛腺Y品牌，所以天壤之別，但是豪作的這個(gè)boy 150細(xì)節(jié)處理會(huì)更加細(xì)致，所以品牌差異對(duì)這兩款車型不會(huì)有太大影響。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視新聞)。

除了這些差異外，這兩種車型的結(jié)構(gòu)也會(huì)有一些差異。例如，勇度150車灣將更長，車身將更長。

輕，最小離地間隙也會(huì)高一些，這樣的表現(xiàn)就會(huì)讓這款車更加輕盈和舒適，后座的乘坐空間也會(huì)更加充足，而寶逸150相對(duì)而言這方面的表現(xiàn)就會(huì)遜色一些。

通過以上的簡要介紹和對(duì)比我們可以看到，濟(jì)南鈴木的悍道150最不理想的地方就是它的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，如果它的外觀要么就是純粹的復(fù)古風(fēng)，要么就是實(shí)用設(shè)定，而不是這種兩者的結(jié)合體，可能就會(huì)有更強(qiáng)的視覺沖擊力。

這樣的表現(xiàn)下碾壓同級(jí)別的小太子，那么根本就不是個(gè)問題。而寶逸150最突出的點(diǎn)恰好就是外觀，并且它的細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，看到這些優(yōu)勢的前提下它細(xì)微的發(fā)動(dòng)機(jī)軟肋，也是可以接受的。

要不兩個(gè)廠家商量一下，來個(gè)乾坤大挪移合作推出一款車型就行了唄，省的我們比來比去無法選擇，當(dāng)然這是玩笑話。而這兩款車型之間的選擇，騎士分享的建議還是根據(jù)個(gè)人需求，結(jié)合車型特點(diǎn)進(jìn)行取舍，因?yàn)樗鼈冎g的不足和優(yōu)勢非常明顯，沒辦法說誰比誰更好，誰比誰更值得選擇，就看你更偏向于哪一種需求。

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