公主們好

我是比白馬王子帥100倍的黑騎士

今天想和你們裝逼。

朋友們經(jīng)常這樣說。

這個世界上最可怕的其實是男人愛車的決心

美女真寶貴，單反更高

機車的情況，兩個都可以扔。

當然，機車不再是男人的專利。

各路機車女神也很帥，開花了

今天來科普一下我最喜歡的機車

道奇戰(zhàn)斧

據(jù)說是目前世界上最快的摩托車?！暗榔鎽?zhàn)斧”的速度太快，還沒有法規(guī)允許在道路上隨意行駛。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實際速度，也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速度，因為如果進一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸。

那么更快的新紀錄究竟應該屬于摩托車還是摩托車型飛機就很難說了。

川崎h2

這輛連布加迪都不放在眼里的國寶級摩托車跑車，當時一出轟動了整個摩托界，川崎向來是不按照套路出牌，它打破常規(guī)的方式是直接提升50%的動力輸出，把馬力推到300匹，完全不顧游戲規(guī)則。

H2R不是一輛可以合法上路的車，這一點從它無大燈，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡的設計上就可以看出來。同時，川崎重工官方也表示“像這樣一輛擁有可怕動力輸出的機器，只應該在封閉的賽道環(huán)境下，被具有豐富賽車經(jīng)驗的車手駕駛。”

不管從什么角度看，這輛車都像極了一頭野獸...放開那車，讓我來?。?/p>

H2R會是一款極度限量發(fā)售的，只供賽道使用的車型。但是沒什么能阻止愛車的人，國內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)有人把這輛“野獸”接回家。

杜卡迪1199

車友們說這是一輛隨便拍，都能成為一副畫報的車，不論是從設計線條還是杜卡迪的標志大紅，簡直都美瞎了眼。

就算時代再怎么變化，也不能有車可以取代他們心中的那一抹紅~杜卡迪就像是摩托車界的貴族血統(tǒng)，每一輛門下的跑車，都如此高冷嬌艷。

在它超大的輸出馬力背后，質(zhì)量卻只有160kg，這無疑問的突顯了她如此優(yōu)秀的品質(zhì)。

寶馬s1000

寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產(chǎn)摩托車的廠商之一。為了要跟日系對手區(qū)分開來，S1000RR的前大燈采用了不對稱的設計，但這點其實也只是BMW慣用的風格。

這樣“異眼”的設計，意外的捕獲了更多人的心，以一臺1000cc的跑車來說，她的確很輕巧，感覺較像一臺600cc的車型。而且操控很容易，不用花時間去適應。

不得不說，這樣的特別的設計，給這輛車的整體性加了不少粉，也成了寶馬的標志性象征。愛的就是它的“與眾不同”

cbr1000rr

CBR系列一向給用家的印象是容易操控和外表前衛(wèi)，但與日本其馀三大廠的同級車相比，往往在馬力數(shù)據(jù)和整體科技上有所落后。

你說Honda車不夠競爭性嗎?看看Honda在WSBK等世界大小賽事中成績?nèi)绾?相信沒有人會認為Honda車不夠競爭力。

到底Honda的市售車種在帳面上為何會如此內(nèi)斂?原因很簡單，頂級市售車的最大馬力可以去到180匹，試問又有多少用家在一般馬路上用得盡呢?性價比！才是他的宗旨。

川崎Z1000

如果說本田是忠厚老實型的，那川崎家的這位成員，絕對是公認的暴脾氣，可是就算這樣也不能阻止人們對他的信仰，撇除機件上的改良，07年Z1000的線條變得更為「歐洲化」。

從頭風罩造型，到緊湊的車架佈置、凌空縮尾的座位、澎湃的死氣喉，種種肌肉型的改動，都仿似是向Benelli的TNT、Bimota的DB6 Delirio或MV Agusta的Brutale 910R等對手，作出正式的回應。

我覺得我完全對川崎家的街車，沒有抵抗力啊啊啊啊~

雅馬哈R1

R1YAMAHAYZF-是雅馬哈摩托生產(chǎn)公司生產(chǎn)的頂級摩托跑車。超高性能的998cc四沖水冷直四引擎，力量直迫MOTO GP廠車M1。

Yamaha是第一間車廠夠膽夠?qū)嵙?，把十字式曲軸投放在市販跑車上。市販跑車不會跑一次便有專人團隊去檢修一次，所以表現(xiàn)一要穩(wěn)定，需要相當精確的計算和配套。這方便足見Yamaha的實力去到那一個層次。

與萌萌的外表形成反差的暴躁性格，使得很多男人也把R1選為了他們的夢想坐騎。

川崎小忍者300

“小公主，也有大力量”，作為忍者250的升級版，忍者300被認為是川崎應對本田CBR250的舉措。綠色軍團川崎希望通過大幅改造老款忍者，同時將排量提升到300cc，從而保持多年的入門級街車市場霸主地位。

霸氣的外表，和柔軟的內(nèi)心，使得忍者300收獲了大多數(shù)新手和女騎士的熱愛。300的排量，不卑不亢，完全適合了城市的步伐，輕松駕馭。

杜卡迪848街霸

這款金典的“金剛小芭比”采用了848 EVO車款元素，不僅配備Trellis編織式ALS 450鋼管車架，而且搭載了848 EVO的改良Testastretta 11°引擎，最大動力可達到130馬力。

而在其他的細節(jié)方面，考量到日常的實用性，848離合器采用了濕式配置，同時標配了品牌的DTC循跡控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)。此外，制動系統(tǒng)與前叉也換上了Brembo與Marzoochi的部件。

雅馬哈暴龍

全世界最瘋狂的y2k把直升機渦輪引擎放進摩托車中便是christian travert杰作，暴龍其科幻、未來、不可一世的造型設計、龐大的車身、高檔用料、高性能、以及兩位天才工程師敢想敢做賦予創(chuàng)造敢于冒險的精神，全球限量生產(chǎn)，美國廠家定制，廠家零庫存，需要經(jīng)過漫長的生產(chǎn)周期才能完工。

自一推出便得到眾多億萬富豪與大牌明星的爭相追寵，臺灣的第一輛擁有者就是周杰倫哦??！下圖就是他。簡直帥炸了有么有?。?！

六眼魔神

必須的，這樣浮夸的造型必須又是川崎家的大作，也是金典之一。Kawasaki ZZR1400的昵稱，因其車頭部大燈布局及數(shù)量特別而得名。

Kawasaki說全世界沒有其他公司可以比他們更能掌握直四引擎的制作技術。在緊湊性、平滑性和馬力輸出方面，Kawasaki說他們最能掌握當中的微妙的平衡性，在馬力扭力輸出和易用易騎的范籌上，無人能敵。

好啦，說那么多，其實

沒什么可以比的上鈴木王在我心中的位置

呵呵呵呵呵呵呵

↓↓↓

我們愛車，卻不飆車

有本事就上賽道，沒本事就管好右手

珍惜自己的生命，尊重別人的生命

愿所有的騎士和愛車

天長地久

- End -