歐陽本田幻影150和豪爵DR160兩種摩托車橫置比較

一位朋友說，歐陽本田幻影150和豪爵DR160正在騎摩托車。價(jià)格基本在13000左右，該怎么選擇？猶豫是160分鐘式坐墊。坐人不容易。就像高腳凳一樣，有的人喜歡坐，有的人不喜歡，每個(gè)人都不一樣。(伯納德肖。)幻影墊子看起來是一體的，平整，人裝行李有點(diǎn)方便。

豪爵DR160，跑車定位，操作重點(diǎn)。特別是中后段的動(dòng)力線性加速性強(qiáng)。城市的擁堵道路行駛還是郊外的公路，加速器自由了。

歐陽本田幻影，位置街車，外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)傳統(tǒng)。中低速下動(dòng)力強(qiáng)，檢修質(zhì)量143公斤。再加上歐陽本田的品控，是符合中間紀(jì)律的可選擇車型。

總之，這個(gè)價(jià)格是13000。如果是年輕人或者經(jīng)常一個(gè)人開車，對(duì)動(dòng)力有要求。選擇豪作DR160的話，購置稅會(huì)多交幾百元，但比魅族便宜300元，反正基本上要貴4500元。事實(shí)上，像豪作DR150一樣值得選擇。實(shí)質(zhì)性打開了，在品控方面，五羊本田幻影150仍然占優(yōu)勢(shì)。

廈門杏三陽飛行踏板摩托車

一萬韓元以上的踏板摩托車現(xiàn)在已經(jīng)遍地開花。各種先進(jìn)的構(gòu)成也越來越豐富。

今天給大家介紹廈門杏三陽比道。這輛車外觀時(shí)尚，介紹復(fù)古，特別是鹵代燈。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))前臉兩側(cè)的LED位置燈很迷人。當(dāng)然也是LCD儀表、USB接口、前后盤式制動(dòng)器。后部減震也柔軟柔軟，可以使舒適度更好。但是搭載了125cc水冷EFI引擎。在6500轉(zhuǎn)時(shí)，最大扭轉(zhuǎn)距離為11雨米。在8000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大功率8.4千瓦。CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。坐墊下面有停電防盜裝置，好像很好。

12800元。

總之，很多朋友選擇這輛車的原因總是認(rèn)為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)穩(wěn)定，靜音性好。更適合在炎熱的戶外長時(shí)間長距離行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

錢江飛龍150騎摩托車

就150cc的摩托車穿越而言，在市場上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的有五羊本田、新大陸本田、終身阿普利亞、錢江貝納利等。

國產(chǎn)自主品牌、豪作等。那么現(xiàn)在自主品牌，吉利旗下錦江摩托車也推出了飛龍150橫騎摩托車，目標(biāo)是實(shí)用至上。

橫穿摩托車不僅能滿足日常通勤前道路通行性能，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性也很好。

新推出的全鋼飛龍150與全鋼第四代耐磨發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率8.2千瓦、最大扭轉(zhuǎn)距離10小米相匹配。誰都知道摩托車最容易磨損的是活塞和活塞環(huán)，氣缸也是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮革耐久性的重要部分。事實(shí)上，在所有人乘坐的過程中，雙腳實(shí)際著陸是最安全、最方便的騎馬姿勢(shì)。

前江飛龍150是前盤雙活塞鉗后面的考察，也比較常見。

這種150cc1255cc的摩托車穿越更適合坡多的丘陵地區(qū)朋友和農(nóng)村郊區(qū)縣城騎行。當(dāng)然，在城市代步也很劃算。畢竟油耗也低。

貝納利黃龍600和川崎Z400

有朋友說我是新手，5萬元以下的摩托車，自己看了錢江貝納利黃龍600和川崎Z400該怎么選擇？

我個(gè)人認(rèn)為，作為新手，對(duì)摩托車的控制力仍然不足。對(duì)于質(zhì)量比較重的車型，自己的心還是比較毛的。川崎z400比黃龍600輕50多公斤。特別注意城市通勤。但是黃龍600高速行駛的穩(wěn)定性好，性價(jià)比高一些。在排氣量為王的情況下，黃龍600值得選擇。

川崎Z400是雙缸，但動(dòng)力沒有問題。進(jìn)口車型在稅費(fèi)方面比較高，但實(shí)際上這輛車的價(jià)值比較低。后期的維護(hù)費(fèi)用很貴

一些。

總之，雖然是一名新手，但是有信心有力量來駕馭這款車，對(duì)動(dòng)力是有追求的。新手變老手也就是時(shí)間和燒油的問題。如果只是開，想練手，那么我寧可選擇價(jià)格便宜的車型。

豪爵DF150，五羊本田帥影150，雅馬哈天劍150

有朋友說，我個(gè)子高比較瘦一些，離單位也比較近，想買一個(gè)代步跨騎摩托車，該怎樣來選擇呢？

我個(gè)人認(rèn)為選擇踏板車還是挺不錯(cuò)的，來回騎行也方便。既然要選擇跨騎摩托車，那么這就很多了，像五羊本田系列，豪爵系列，新大洲本田系列，雅馬哈天劍等，都在1萬元以下。

注重外觀時(shí)尚，豪爵DF150可以看一下，雖然是自主品牌，品質(zhì)品控方面是非常不錯(cuò)的。

同時(shí)呢，你也可以看一下五羊本田帥影150，值得一提的就是這個(gè)本田PGMFi電噴系統(tǒng)；圖省油雅馬哈天劍150是值得選擇的。

總之，作為初次購車的朋友，盡量選擇大品牌成熟車型或者在當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮能囆停锰幘褪窃诰S修方面能夠便宜一些。

宗申賽科龍RX1S

有人問我想在15000左右選擇一款休閑旅行車，平時(shí)呢，也就是上下班代步，節(jié)假日周末也想長途旅游，自己也看了豪爵鈴木DL250車比較貴。

我認(rèn)為你可以看下宗申賽科龍RX1S，售價(jià)是15580元。搭載204cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。在7500轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大功率12千瓦在5500轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大扭距17牛米。匹配的是美國德爾福電噴系統(tǒng)。當(dāng)然也有三個(gè)邊箱標(biāo)配，為外出旅游提供方便。

雖然說兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)比四氣門在中高速持續(xù)加速方面遜色一些，但是在低中速方面還是不錯(cuò)的。由于結(jié)構(gòu)簡單也皮實(shí)耐用。

總之，宗申賽科龍Rx1s這款體旅車，在實(shí)用性和性價(jià)比方面是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。如果有朋友注重價(jià)格，旅行兼通勤，可以看下這款車。

貝納利帝國400

有人問想兩萬五以下選擇一款復(fù)古摩托車，排量要大，個(gè)人注重駕駛樂趣，你可以看一下新上市的錢江貝納利帝國400，半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)典回顧。

像機(jī)械儀表，分體式坐墊，魚雷式排氣管，圓頭大燈這些都是復(fù)古的特質(zhì)。售價(jià)是23800元。這款車搭載374cc直列單缸風(fēng)冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。在5500轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大功率15.5千萬4500轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大扭距29牛米。整備質(zhì)量205千克，油箱12升。

總之，大排量大單缸起步動(dòng)力強(qiáng)，爆發(fā)力好。車身比較低，騎行也舒服。這個(gè)價(jià)位在排量方面是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。尤其是在周末只節(jié)假日去盤山公路或者空曠路面去悠哉騎行。享受自然同時(shí)樂趣無窮。

濟(jì)南鈴木極客颯155街車，隆鑫無極200R和雅馬哈飛致150

有人問他想選擇15000以下的摩托車，自己看了濟(jì)南鈴木極客颯155街車，隆鑫無極200R和雅馬哈飛致150不知道該怎樣來選擇？

買車呢，還是要從自己的用途，經(jīng)常在什么地方開？注重什么？來綜合考慮。用途就是通勤上下班代步，圖的就是皮實(shí)耐用省油，首選雅馬哈飛致150雙碟版是11800佰元。在這三款車中性價(jià)比高，車型也成熟。如果單純從動(dòng)力方面考慮的話，無極220R占據(jù)優(yōu)勢(shì)的，不到13000。而且是223cc的油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，如果注重操控，追求動(dòng)力，在這個(gè)價(jià)位還是很具有競爭力的。有人說噪音大，震動(dòng)大，其實(shí)就這特質(zhì)，不可能保時(shí)捷911做工跟奔馳s級(jí)一樣吧！

對(duì)于濟(jì)南鈴木極客颯155，前段時(shí)間是一款跑車，現(xiàn)在改變一下外觀成了街車。這個(gè)尷尬的境界就是排量是154.5cc剛好過了免購置稅的界限。但是鈴木的品控品質(zhì)還是值得信賴的。

總之，買車前先清楚自己想要什么這就比較好選啦。

豪爵TR150巡航小太子

說到豪爵摩托，在小排量也就是150cc以下車型中是絕對(duì)占有優(yōu)勢(shì)的。

我今天和大家分享一款車，豪爵TR150巡航小太子，可以說能與悅酷GZ150對(duì)抗的車型。售價(jià)也在11800左右，當(dāng)然如果有廠家活動(dòng)還有優(yōu)惠。

這款車呢是豪爵自主研發(fā)的150發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)冷單缸兩氣門排量是149cc。在8000轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大功率8.3千瓦，6000轉(zhuǎn)產(chǎn)生11.4牛米的最大扭矩。在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上也是投入了好多的新科技。輕量化設(shè)計(jì)，滾子搖臂，雙平衡軸，直冷噴射潤滑，氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償，無聲正時(shí)鏈條等。在靜音，節(jié)油，動(dòng)力方面都是趨向完美配合。

匹配了新型的變速器，在低速輸出加速有力，在中高速更加省油。當(dāng)然也有腳啟動(dòng)防上長時(shí)間不騎，虧電造成難以啟動(dòng)的尷尬局面。

增加一條回位油門拉線，防止節(jié)氣門卡滯造成安全事故。這種設(shè)計(jì)在豪爵車型上是很常見的。

總之，在12000這個(gè)級(jí)別，豪爵TR150。不管是通勤，旅行，還是論性價(jià)比，加上乘坐舒適，可以說是老少通吃。

貝納利899s

說到多缸摩托車，首先是大家熟悉的就是貝納利黃龍600，這是最具有性價(jià)比的四缸機(jī)。

再者就是比他貴兩倍的川崎z900，當(dāng)然，川崎忍者H2也是四缸。今天和大家分享一款新上市街車雅馬哈MT-09，搭載847cc直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在8500轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大扭距87.4牛米，在1萬轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大功率84.6千瓦。電子換擋系統(tǒng)加滑動(dòng)離合器，加速換擋更加平順。搭配全液晶儀表，各種行車信息一目了然，LED頭燈，ABS，電子油門以及各種路況行駛模式切換，騎行過程中更加容易操控。坐墊高度82cm，油箱14升。售價(jià)129800元。

總之，在三缸機(jī)街車競品車型就是貝納利899s。玩的就是賽道，玩的就是激情。對(duì)于專業(yè)選手或者說有駕馭能力的騎手來說，絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。