2019本田CBR400R日本上市，對川崎Ninja400銷售4.9萬韓元！

提到川崎和本田，很多朋友都認為是老對手。

事實上卻是如此，不管川崎發(fā)布什么級別的車型，本田都是緊隨其后。就在前不久，本田在日本發(fā)布了2019全新款的CBR400R，也是在全球內(nèi)首次亮相。在400cc這個級別內(nèi)，我們比較熟知的進口車型就是川崎Ninja400。那么面對老對手，本田CBR400R又有哪些新花樣呢？

在外形方面，本田CBR400R采用的是和CBR車系相同的家族式設(shè)計，因為400cc排量是全新的車款，在此之前，本田旗下的中量級街跑只有一款CBR500R。2019款的本田VBR400R相對于老款就是坐姿方面的調(diào)整。新款CBR400R更加注重跑車的定義，舒適性方面做出來很大的讓步，增加了很多運動元素，讓駕駛者充分體驗賽道駕駛的感覺。

在動力性能上，要知道對手是川崎忍者400，動力上自然不能太低。水冷電噴是基礎(chǔ)部分。本田CBR400R搭配的是一款4沖程DOHC直列雙缸發(fā)動機，實際排量為399cc。在車身設(shè)計上，采用輕量化的設(shè)計理念，整體車身設(shè)計十分緊湊，相信本田CBR400R將會是川崎忍者400最強的對手。

本田在日本發(fā)布時，公布了CBR400R發(fā)動機的具體參數(shù)，最大可以輸出46Ps/9000rpm，最大扭矩為38N.m/7500rpm。發(fā)動機的調(diào)校更多的偏向于低和中轉(zhuǎn)速的范圍，前段加速十分強勁。另外，發(fā)動機還新增了優(yōu)化的閥門和升力的功能，總的來說，對于發(fā)動機算是一個全新的升級改善。

在配置方面，很多車友經(jīng)常說，本田在配置上一直以來比較保守，不像川崎總是搭配一些先進的配置。不過這次，對本田來說，改進還是十分明顯的。前臉采用了主流的全LED燈源，亮度十分可觀。另外，在儀表方面也是搭配了多功能全液晶儀表盤，要知道，這樣的儀表一般都是在本田大排量的車型中才能見到。

在車體設(shè)計上，CBR400R采用了時下主流的鋼管鉆石型車架，剛性十足，可以保證高速行駛時的穩(wěn)定性。減震方面，前輪采用的是直徑為41mm預(yù)載可調(diào)正置減震（好像本田不太喜歡搭配倒置減震），后為常規(guī)的中置單簡減震。在制動方面，前輪采用直徑320mm的單碟剎盤設(shè)計，后輪為直徑240mm的單制動盤設(shè)計，標配ABS防抱死系統(tǒng)。

在其他配置方面，進氣和排氣方面也做了改善，進氣系統(tǒng)的組件進行升級，另外還增加的排氣管容積。排氣筒采用雙筒尾管，排氣聲音更加悅耳。變速方面采用主流的滑動離合器桿，操作十分輕巧。在售價方面，在日本本土的發(fā)售價格為793800日元，折合人民幣約4.9萬元。