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隨著國家4排放標準的到來，汽化器車型已經成為時代的產物，但仍然有很多車型使用的加油系統(tǒng)是汽化器，因此有必要討論汽化器的維修和保養(yǎng)。

很多摩托車新手都能從老司機嘴里聽到。摩托車化油器的混合調節(jié)良好，不僅可以提高車輛動力，還可以進一步節(jié)約油。這里面有夸張的成分，但也有事實依據。

摩托車化油器的混合比直接決定車輛的燃燒狀態(tài)，而車輛的燃燒狀態(tài)直接決定車輛的燃料消耗和動力性能，因此這種說法有一定的道理。

摩托車化油器的混合怎么調節(jié)？

文章分享不說那個武斷的操作方法。網絡上有很多方法，但并不適合所有摩托車，所以文章分享結合維修經驗，簡要介紹摩托車汽化器混合費的調整。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

簡單說一下摩托車汽化器的混合費?；旌媳嚷适侵钙黛F化燃料后的油氣比率。這個比例對汽化器車型沒有價值。因為對機器加油系統(tǒng)來說，價格是玩笑。

首先，調整化油器混合比時必須檢查空氣過濾器，只有在吸入量充足的情況下，調整化油器混合比才會有效。

第二，要根據火花的顏色調整混合比。如果火花是黃褐色的，不管車輛有什么不良反應，都不要調整混合比。因為根本不是混合費造成的。

火花變黑或變白時，可以根據情況進行調整，火花變黑時需要增加吸入量，通?？梢詫⒒旌衔锵蛲庑D，調整螺絲，基本保持在1圈左右即可。(大衛(wèi)亞設)。

火花變白基本上是混合氣體太稀薄導致的，這時要減少流入量，提高發(fā)動機的燃燒狀態(tài)，一般可以向內旋轉一圈半左右，調節(jié)混合氣體。

通過位的調整，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定，可以適當增加或減少怠速調整螺栓的松脫，直到怠速穩(wěn)定為止。

這是摩托車化油器混合器調整的簡單方法，但我建議您在空閑的時候千萬不要自我實習，如果車輛發(fā)生故障，可以按照文章中的說明進行適當的調整。(大衛(wèi)亞設)。