門/小怪物島/鐘同學，小怪物

說起來，我們的試駕隊與豪爵鈴木的V系列有緣分。一開始從VN100到VR125/150都做了測試，現(xiàn)在是VS125，讓我想到豪爵鈴木的V系列到底在做什么踏板平臺。

VR給人的感覺是多功能性強，外觀是歐系重型踏板。

VN是男女通吃、市內(nèi)智能省油的替代工具。

VS125怎么樣？

作為豪爵鈴木的新一代V系列運動時尚模特，在細節(jié)、外觀、車輛位置方面應該是更接近運動造型前沿的滑板車。

豪爵鈴木過去給我們的印象是實用的，外形比較中庸，但VS125似乎完全是為年輕人打造的。根據(jù)V型隱形戰(zhàn)斗機制造的前臉、無人機式儀表、新一代UM發(fā)動機平臺、理想的433606的重量、豪爵大廠一貫細膩的輪澤面，VS125再次展現(xiàn)了豪爵對新一代城市滑板車的動作。

豪作vs 125外觀構(gòu)成

車輛1230毫米的軸距是重型踏板的軸距，線條部分感覺是V系列中最強大的，黑色紅色搭配也非常有氣勢和耀眼。13色多色選擇也很少見，顏色控制有很多選擇空間。

前面板是V型戰(zhàn)斗機的設(shè)計，線條簡潔有力，V型圖案融合在一起，運動感十足，但左右旋轉(zhuǎn)色調(diào)的搭配略有違和感。

豪作的油漆是摩托車試車隊喜歡的地方，這次即使選擇了黑紅的搭配，體育和個性也會更加突出。

前燈設(shè)計靈感是變形金剛，35w的鹵鎢燈醬，尾部是隱形戰(zhàn)斗機的設(shè)計和左右方向變成機翼，尾部設(shè)計比頭燈更有誠意和心意。

充滿科幻色彩的許多齒輪融合在一起的刻度盤圖案背景。試駕組建議，如果對小齒輪使用堅硬的塑料材料，整個儀表的技術(shù)感和立體感將會更強，在成本方面也不會有太大提高。

電燈的設(shè)計也結(jié)合了罕見的便利和遠光燈組裝部分，真是細致周到的設(shè)計！點贊吧！

前箱使用鎖口開口，后箱為半頭盔級別。

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鏤空的排氣設(shè)計，搭配特別設(shè)計的防燙尾板，安全又美觀。

后減震采用側(cè)邊單減，搭配紅色彈簧，而豪爵在單減的協(xié)調(diào)調(diào)校方面能力也完全不用質(zhì)疑。

前碟采用紅色卡鉗搭配小碟盤，保證城市道路通勤安全的同時，紅色卡鉗也是個小亮點。

豪爵VS125 實測加速表現(xiàn)

VS125 勁戰(zhàn)125 勁麗110

0-30km:1.9s 2.5sec 2.0s

0-50km:4.7s 5.2sec 5.1s

0-80km:14.9s 15.4sec 16.6s

Vmax:94.8km 98.9km/h 92.7km/h

選擇了兩款都是以運動作為核心設(shè)計的小踏板作為對比對象，一款是雅馬哈勁戰(zhàn)，一款是光陽的勁麗，兩款車都有著不錯的動力、同樣的運動造型。

三車的官方功率數(shù)據(jù)：

VS125：6.3kw

勁戰(zhàn)：7.75kw

勁麗：6.3kw

單從官方提供的功率數(shù)字來看，VS125與勁麗打平，落后勁戰(zhàn)1.4kw，而對比前段加速，VS125不管是0-30km，還是0-50km，都處于三車最快的層次，也可以斷定VS125十分之注重前段的動力輸出，也就是說更注重市區(qū)的時刻停頓起步的路況，而80碼過后上90km，VS125用了23.7秒之久，尾端的加速成績不太理想，不過日常都市騎乘不宜速度太快，80碼以內(nèi)發(fā)動機表現(xiàn)相當上乘。而這個前段加速成績可以說是步入國內(nèi)同級別踏板中上游水準。

豪爵VS125 騎乘感受

730mm的坐高在同級別里面屬于超低坐高，女性駕駛者同樣無壓力騎乘，而座墊的整個流線前方收窄并不明顯，而是偏寬，坐姿符合人體工程學，下盤由于座墊的面積穩(wěn)而舒適,但戰(zhàn)斗騎姿時，雙腿夾緊車身的姿勢并不自然。

4:6的重量分布，起步灌全油，還是略微能感受到前輕后重，重心偏中后置，UM發(fā)動機平臺的這款125cc發(fā)動機在前段，你能明顯感受到車輛隨著你油門的開度，毫無延遲的所展現(xiàn)出其優(yōu)良的動力表現(xiàn)。而官方說的發(fā)動機靜，小編沒有太多感受，感覺和同級別差距不大，但是在怠速抖動或者前段急加速這塊，車身依舊還是豪爵的大廠風，穩(wěn)、油門的線性和反應度佳。

前后配備了10寸的通用輪胎，而且是注重街道干地行駛胎紋，在低速狀態(tài)下，你能感受到轉(zhuǎn)向的輕盈和易控，而在高速彎時也能讓你感受到車身轉(zhuǎn)向的穩(wěn)和準，繞圈時給我最大回饋的還是車身的剛性，搭配前后硬朗的減震調(diào)校，在彎道上面的發(fā)揮，在踏板車中處于上游水準。

前碟后鼓的剎車配置，對于市區(qū)騎行已然足夠，但在測加速時急減速還是能感受到后剎力道稍有不足。

豪爵VS125 愛摩托短評

在VS125身上，小編還是看到了許許多多豪爵擁有的特質(zhì)，做工精細，操控穩(wěn)妥，整個車子，不是說那種個性肆意的感覺，但他就是那種很難讓你找出什么缺點的模樣。

如果你是品牌擁護者，又是用做城市代步，又想有良好的后勤保障，VS125確實是不錯的選擇。

優(yōu)點:

#外觀動感凌厲

#低扭強勁，非常適用城市路況。

#車身穩(wěn)健，在各種復雜小路上，VS125照樣輕松勝任。

#細節(jié)設(shè)計精細，車身噴漆和塑料件的結(jié)合絕對是佳佳佳。

缺點：

#后尾段確實太拖速度，不能滿足小長途的需求

#車身噴漆還是豪爵一貫的優(yōu)良品質(zhì)，但是貼花的搭配和質(zhì)感，小編個人不太喜歡

#腳啟動還是略有損運動踏板的小威風。

豪爵VS125 技術(shù)參數(shù)