原創(chuàng)內(nèi)容，首發(fā)頭條，拒絕轉(zhuǎn)載！

應(yīng)該說(shuō)，目前正在銷(xiāo)售最貴的本田代購(gòu)。

屬于RC213V-S！

這是植入了GP賽車(chē)技術(shù)的跑車(chē)。

是繼川崎H2R、雅馬哈R1M后，

又一日系頂級(jí)跑車(chē)。

啟動(dòng)聲浪：

RC213V-S擁有本田多項(xiàng)賽車(chē)技術(shù)，

能夠爆發(fā)出215hp的最大馬力，

而車(chē)重僅有160kg。

在這樣的馬力重量比下，

RC213V-S可以輕松干掉對(duì)手。

這樣一部神車(chē)，

價(jià)格當(dāng)然會(huì)讓人咋舌。

RC213V-S在日本的售價(jià)為：

2190萬(wàn)日元≈133萬(wàn)人民幣（稅前）

您還別嫌貴，

這車(chē)還限量生產(chǎn)，

目前的狀態(tài)是有錢(qián)也難買(mǎi)到~

RC213V-S 的發(fā)動(dòng)機(jī)與RC213V類(lèi)似，采用緊湊的V型90°四缸設(shè)計(jì)，360°的曲柄相位角。90°夾角設(shè)計(jì)能消除發(fā)動(dòng)機(jī)一次振動(dòng)，可以省去搭載平衡軸的空間，有助于縮小發(fā)動(dòng)機(jī)體積。另外，曲軸、主軸、副軸三軸形成的三角結(jié)構(gòu)，讓引發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步縮小，也削弱了二次振動(dòng)。加強(qiáng)不等間隔點(diǎn)火，強(qiáng)化了車(chē)輛的循跡性。動(dòng)力曲線根據(jù)道路使用需求經(jīng)過(guò)調(diào)整，本田在RC213V-S上并沒(méi)有搭載氣動(dòng)氣門(mén)與無(wú)縫變速箱，使得保養(yǎng)里程能滿足民用車(chē)款的需求。

啟動(dòng)視頻：

HONDA RC213V-S 參數(shù)表

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷V型四缸DOHC-8V

排氣量：1000 cc

冷卻方式：水冷

最大馬力：215hp(kit)

油箱容量：21L

變速系統(tǒng)：六速鏈條傳動(dòng)

車(chē)架型式：鋁合金雙梁車(chē)架

前減震：Ohlins全可調(diào)倒立式前叉

后減震：Ohlins全可調(diào)后避震

前輪尺寸：16.5

后輪尺寸：16.5

前輪制動(dòng)：雙碟 + 4活塞輻射式卡鉗

后輪制動(dòng)：碟盤(pán) + 對(duì)向雙活塞卡鉗

長(zhǎng)X寬X高：2,052 X645 X 1,110 mm

軸距：1,435 mm

車(chē)重：160 kg