同一品牌的150摩托車為什么比125貴很多？排氣量之間的差異不就是動(dòng)力嗎？

這是后臺(tái)一位車友留言的問(wèn)題。據(jù)說(shuō)明，這位汽車朋友正在苦惱同一品牌摩托車150和125之間的價(jià)格差異。

以前也沒(méi)有仔細(xì)想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，在題主的點(diǎn)上，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象存在。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)按理說(shuō)，排量不同的摩托車的差別，最大的差別只是動(dòng)力表現(xiàn)，和價(jià)格有什么關(guān)系？所以有必要討論這個(gè)問(wèn)題。

我們先來(lái)看看目前市面上比較常見(jiàn)的同一品牌不同排量車型之間的價(jià)格差異。歐陽(yáng)本田CG125目前售價(jià)在7000左右，幻影150平均售價(jià)在13300左右，NX125平均售價(jià)為9590件，PCX150平均售價(jià)為26990件。豪作DH125E平均售價(jià)為6600，DK150平均售價(jià)為9380，DR150平均售價(jià)為12680件。

以上兩個(gè)品牌的多種車型都是我們比較常見(jiàn)的摩托車。從他們的價(jià)格表現(xiàn)來(lái)看，題主所說(shuō)的這種現(xiàn)象非常明顯。我們完全不需要拿出計(jì)算器來(lái)做加減法。通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比可以看出它們之間的價(jià)格差異。

那么，出于某種原因，這種排氣量之間應(yīng)該影響了動(dòng)力表現(xiàn)，直接導(dǎo)致價(jià)格差異的現(xiàn)象是什么呢？這里面的原因是認(rèn)為文章共享與以下內(nèi)容有關(guān)。

1.從車型定位、品牌和其他排量的車型、表面數(shù)據(jù)來(lái)看，最大的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，但事實(shí)上隨著排氣量的增加，一些車型的位置已經(jīng)發(fā)生了變化。

例如，目前我們能接觸到的125摩托車，制造商并沒(méi)有賦予太多功能，只是將這種車型定義為比較普通的低端萊因卡，對(duì)部分150摩托車寄予厚望。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

其中，豪作的DH125和DK150、DR150屬于這種車型定位的明顯差異。DH125是非常普通的通道車。在這輛汽車上不能得到更好的乘坐感。DK150和DR150可以做得更好。特別是DR150，將完全擺脫傳統(tǒng)實(shí)用的跟蹤自行車的粗糙感，使整個(gè)使用過(guò)程更加精細(xì)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

2.基本配置、相關(guān)車型位置完全不同，根據(jù)位置的不同，會(huì)出現(xiàn)不同的配置。在125摩托車上我們看不到任何高的大配置。也就是說(shuō)，這是最基本的懸掛和照明設(shè)備，但高端的150車型不同。他們的儀表、照明、剎車等規(guī)格會(huì)更高，表面的涂裝也會(huì)更細(xì)膩。

3.動(dòng)力差異。這里面的動(dòng)力差異不是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)的差異，而是兩個(gè)摩托車細(xì)微位移差異導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差異。從理論上看，不同位移發(fā)動(dòng)機(jī)之間，氣缸體的直徑和行程發(fā)生了變化，但如果比較一下拆卸器，就會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的150摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)都是125的擴(kuò)張器。其間的內(nèi)部結(jié)構(gòu)將大不相同。

例如，歐陽(yáng)本田CG125搭載了最原始的頂針發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)20年前進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)是什么樣子，現(xiàn)在基本上是什么樣子。內(nèi)部結(jié)構(gòu)和技術(shù)規(guī)格沒(méi)有太大變化，但幻影15

0就完全不一樣，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是來(lái)自于早期的CB單缸機(jī)型，不過(guò)人家可進(jìn)行過(guò)多次的優(yōu)化升級(jí)，和原來(lái)的CB單缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全就不是一回事情。

再比如五羊本田的NX125和PCX150，前者使用的是極為普通的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而后者則使用的是本田目前的當(dāng)家高性能水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者之間的技術(shù)規(guī)格會(huì)有很大的年代差，根本就沒(méi)辦法相提并論。

4.制造成本，因?yàn)橛辛艘陨系姆N種差異，使得這些同品牌的不同排量摩托車，就有了制造成本上的明顯差異，畢竟隨著車型定位的變化，一些摩托車在用料上就會(huì)更講究，前期所投入的研發(fā)費(fèi)用也會(huì)更高昂，所以就造成了題主所看到的這種現(xiàn)象。

當(dāng)然除了以上4點(diǎn)以外，還有一個(gè)原因就在于車型對(duì)比上的不對(duì)稱，造成這種差異的原因就在于我們對(duì)車型不是非常的了解，并且同品牌為了避免重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)，同一定位下也不會(huì)有相鄰品牌的車型存在(不過(guò)某些車系也有)，所以在摩托車的選擇過(guò)程中，我們就會(huì)誤認(rèn)為明明應(yīng)該是排量決定動(dòng)力，但偏偏它就要和價(jià)格扯上關(guān)系。

總而言之，摩托車的售價(jià)并不一定就是排量決定的，但和排量也會(huì)有一定的關(guān)系，而造成同品牌125和150摩托車之間價(jià)格差異比較大的主要原因，主要是因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格和車型定位，以及這些前因下的配置和成本所造成的。

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