不用再介紹了。阿湯哥可以說是家喻戶曉的明星。

年輕時(shí)，他是奶油小生。自從演了《碟中諜》之后，脫胎換骨成為真男人。但是，他又和施瓦辛格等肌肉硬漢不同，銀幕上的阿湯哥雖然能打能殺，但是卻始終保持著英俊瀟灑的一面。

今年《碟中諜5》上映，那個(gè)年紀(jì)大了更有男人味依舊帥得沒邊的阿湯哥又回來了。寶馬是《碟中諜》的贊助商，所以我們看到阿湯哥在電影中總是開寶馬車，而且都是最好的寶馬車。這次在《碟中諜5》中，除了美女之外，最配得上阿湯哥的，莫過于那同樣帥得沒邊的寶馬超級摩托車——S1000RR。

影片中阿湯哥沒有任何裝備騎著寶馬的跑車旗艦S1000RR狂飆然后瀟灑一摔的畫面，相信無論摩友還是普通百姓都印象深刻。當(dāng)然，摩友都知道，騎S1000RR真的很帥，但要是騎了S1000RR不穿裝備還來個(gè)這樣的摔車，非死即殘，哪能如阿湯哥那樣毫發(fā)無損。反倒是女主和那些反派雜兵們的裝束，才是騎S1000RR耍帥的正確裝扮。

扯遠(yuǎn)了，回到我們今天的主題——BMW S1000RR。

S1000RR超級摩托車是寶馬旗下的頂級超跑。首款車型發(fā)布于2009年，它搭載了一臺四沖程直列四缸16氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，總排氣量達(dá)到999cc，可提供最高193匹/13000rpm的強(qiáng)勁馬力（2015款已經(jīng)增加到了199匹馬力），最大扭力為112Nm/9750rpm，最高時(shí)速超過300公里/小時(shí)。

S1000RR采用鋁合金車架和輕量化設(shè)計(jì)。如此強(qiáng)勁的一臺機(jī)器，帶動(dòng)的僅是滿載17.5升汽油之后206.5kg的身體，其加速度可想而知。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，0-200km/h加速時(shí)間為5.91秒。而實(shí)際上，S1000RR可以更快。實(shí)測的0-100km/h加速時(shí)間僅有2.3秒。當(dāng)然，這個(gè)成績絕對不是公社君開出來的。

寶馬的摩托車向來以復(fù)雜高級的電子設(shè)備著稱，頂級王者S1000RR自然少不了。S1000RR擁有四種行車模式：Rain（雨天）、Sport（運(yùn)動(dòng)）、Race（競技）和Slick（光頭胎）。轉(zhuǎn)換模式只需要按動(dòng)右車把上的按鈕，同時(shí)儀表上也有模式顯示。要確認(rèn)模式，就要拉下離合器和關(guān)掉油門，計(jì)算機(jī)便會執(zhí)行行車模式的指令。

雨天模式下，引擎輸出會控制在150匹，而馬力及扭力的輸出也會變得順滑；運(yùn)動(dòng)模式下，可以發(fā)揮出193匹的威力，油門的反應(yīng)會來得更直接；競技模式是讓S1000RR在為賽道上使用而設(shè)的，馬力也是100%的輸出；光頭胎模式除了用足所有馬力之外，還有恒設(shè)DTC（Dynamic Traction Control）防滑系統(tǒng)的介入，讓后輪最多打滑5秒，允許駕駛者造出power slide的漂移過彎方法。不過Slick模式需要插計(jì)算機(jī)啟動(dòng)。

在S1000RR的基礎(chǔ)上，寶馬還推出了升級款的HP4（High Performanc 4 cyclinders）。比起標(biāo)準(zhǔn)版S1000RR，HP4采用更高級的材料，動(dòng)力不變但車重更輕，提速更加迅猛。這包括鍛造合金輪轂、專用天蝎鈦合金排氣、更輕的鏈輪載體和電池，外加大量的碳纖維部件。這些改造讓HP4比標(biāo)準(zhǔn)版的S1000RR輕了6.8公斤。另外除了DTC控制系統(tǒng)外也追加了DDC電子懸吊系統(tǒng)與競技版本的ABS剎車系統(tǒng)。

與同級別的日系歐系超跑比起來，BMW S1000RR有著強(qiáng)大的競爭力。何況寶馬的金字招牌，更是無形的影響力。騎著這樣一輛超級跑車，還有哪個(gè)妹子能不對你傾心呢？想和阿湯哥一樣帥，那么就跨上S1000RR吧。

BMW S1000RR 基本參數(shù)

長x寬x高：2056x826x-（mm）

軸距：1432mm

座高：820mm

凈重：206.5kg（含燃油）

引擎形式：水冷四沖程直列四汽缸DOHC 16氣門

缸徑x沖程：80x49.7（mm）

壓縮比：13:1

排氣量：999cc

最高馬力 193ps/13000rpm

最大扭力 11.48kg-m/9750rpm

車架形式 鋁合金雙翼梁

傳動(dòng)系統(tǒng) 濕式多片6前速，皮帶傳動(dòng)

燃油供應(yīng) BMS-KP電子燃油噴射

拖曳距 95.9mm

前懸掛系統(tǒng) 46mm倒立套筒前叉，120mm行程

后懸掛系統(tǒng)：單筒彈簧避震，壓縮及回彈調(diào)校，130mm行程

輪胎(前)：120/70 ZR17

輪胎(后)：190/55 ZR17

前制動(dòng)系統(tǒng)：雙320mm浮動(dòng)碟+雙活塞卡鉗

后制動(dòng)系統(tǒng)：單220mm碟+單活塞浮動(dòng)卡鉗

油缸容量：17.5升

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