現(xiàn)在喜歡復(fù)古改裝之類的車型，但年輕的時(shí)候是開著雅馬哈跑車進(jìn)入雅馬哈粉絲的代步摩托車坑。

今天分享給大家的，是我在多年前保存的雅馬哈摩托車畫像。它們每一張都散發(fā)出那股慵懶而又浪漫的往日情懷。我收集的不算全，但相同的經(jīng)歷下，肯定有那么一臺(tái)會(huì)喚醒你塵封的記憶！感覺看畫像的這種方式，往往比粗鄙的圖片更加能夠帶給你們心神的寧靜。所以放心，今天不考大家，我把所有車型的簡介都寫上了。今天就先讓我們一同重返那些或披星戴月或陽光燦爛的日子里去！

FZR 1000R（大號(hào)板骨）山葉首款公升跑車，1987年誕生。最終版馬力145匹，0-100只需3秒。

TZR 250（響尾蛇）《暴走戰(zhàn)士》里的男2號(hào)，性能不遜于HONDA-NSR250。

TRX 850誕生于1995年，借鑒了杜卡迪的編織車架風(fēng)格。是在雅馬哈全地形車TDM850（道路猛虎）基礎(chǔ)上，打造出的新系列。

不熟

YZF-R1（阿姨1000）山葉1995年推出的全新設(shè)計(jì)超跑，并取代了今天的1號(hào)車——FZR 1000。

DS 1100（競速之星）很像哈雷的日系大巡航，新手最容易把它與哈雷肥仔搞混。

SRX 250（瘦狗）稀少的SR小排量街車。

SRX 400（瘦驢）此發(fā)動(dòng)機(jī)與雅馬哈另一耐用經(jīng)典名車相同。也就是今天的12號(hào)車。

SRX_kamepon

SRV 250（女妖2代）很多復(fù)古車迷的夢(mèng)想之車。要是產(chǎn)在今天，就屬于無需改裝的正規(guī)歐式咖啡機(jī)車了。其實(shí)女妖一代更加經(jīng)典。

SR 400 雅馬哈幾十年的常青樹車款，本田的CB400ss單缸棍王，就是為搶SR車款的市場而生。

ZEAL 250（海豚）發(fā)動(dòng)機(jī)與FZR250同款，車型受眾與NONDA小黃蜂屬于一類，郭富城曾于《浪漫風(fēng)暴》中駕馭。

XJR 1300（大賤人）XJR系列的最大排量重機(jī)，2015年已經(jīng)重生為復(fù)古車種。

LANZA（DT230）單缸兩沖程小型越野車的經(jīng)典。

V-MAX（大魔鬼）巡航式街車,1200mL的V4發(fā)動(dòng)機(jī)，大油耗的直線瘋子。

DT-1 日本越野摩托車誕生的標(biāo)志，排量246mL，于1967年10月上市。Dunlop專門為其開發(fā)了混合花紋的加寬輪胎。

（認(rèn)識(shí)4號(hào)車的讀者，就留言吧。哪一臺(tái)曾是你的坐騎，哪一臺(tái)又曾是你的夢(mèng)之車？各位讀者可以和我一起留言銘記，那份屬于我們共同的時(shí)代記憶。）