寶馬摩托車3重磅型號環(huán)新上市
新F 800 R、新C 650 Sport和新F 800 GT中國首發(fā)
(北京)7月29日,“寶馬摩托車新產(chǎn)品媒體感懷會”在機車氛圍濃厚的北京798藝術區(qū)王牌咖啡順利舉行。寶馬摩托車中國宣布,中國摩托車朋友期待的新寶馬F 800 R、新寶馬C 650 Sport和新寶馬F 800 GT正式登陸中國市場。官方推薦價格如下。
車型售價新寶馬F 800 R贈品109,500韓元新寶馬F 800 R贈品118,600韓元新寶馬C 650 Sport138,000韓元新寶馬F 800 GT132,800韓元韓元
“近5年來,寶馬摩托車在全球的交付量穩(wěn)步增加。2016年上半年,我們?nèi)匀槐3诌@種趨勢,再次刷新了銷售記錄?!睂汃R摩托車亞太、中國、南非地區(qū)董事樂迪明老師(Mr. Dimitris Raptis)表示,計劃在2020年將寶馬摩托車在全球的年銷售量提高到20萬輛,中國將在我們的發(fā)展戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。
寶馬摩托車亞太、中國和南非地區(qū)董事Mr. Dimitris Raptis先生
新任寶馬摩托車中國區(qū)董事史明輝(Mr. Ekrem Sak)老師
樂迪明老師和史明輝老師與新寶馬F 800 R、新寶馬C 650 Sport、新寶馬F 800 GT一起拍照
在此次產(chǎn)品監(jiān)察會上,新任寶馬摩托車中國區(qū)導演史明輝老師(Mr. Ekrem Sak)總結了上半年中國業(yè)務的發(fā)展,并親自公布了三種新產(chǎn)品的價格。他說:“中國是駕駛摩托車的理想國家,我們對中國市場充滿信心?!?016年上半年在中國市場的銷量同比增長了74.3%!我們將積極引進更多值得期待的產(chǎn)品,不斷擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡,并不斷改進服務以回報消費者支持。" "
新寶馬F 800 R:結合運動性能和旅行功能的街機
目瞪口呆的魔術,熱血沸騰的追擊,扣人心弦的車舞。是的,這是今年夏天票房突破6億的好萊塢大片《驚天魔盜團2》的畫面。電影中,魔笛4騎士不僅使用了最新魔術,還與新的寶馬F 800 R摩托車一起迎接了挑戰(zhàn)。這款車型外觀緊湊、堅硬,充滿男性荷爾蒙的味道。搭載具有獨特技術的水冷并聯(lián)雙缸發(fā)動機,可以隨時噴出膨脹的動力,進一步降低車輛中心。擁有漂亮的設計和強大的性能,F(xiàn) 800R可以乘坐街頭往返和賽道,創(chuàng)造出同級街頭霸王的動人形象。(那是什么?)(威廉莎士比亞,溫德薩默)。
新的寶馬F800 R配備了798cc的功率單位位移。在8000轉/分轉速下,最大功率可從87馬力輸出到90馬力,最高扭矩可輸出到86雨米。秉承寶馬摩托車的“360安全”理念,新款寶馬F800 R標配最新的BMWMotorrad ABS防抱制動系統(tǒng),配備ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和可選ESA電子懸臂調(diào)節(jié)系統(tǒng),保護騎馬樂趣。
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F800R參數(shù)表: | |
發(fā)動機型式 | 水冷 4 沖程直列雙缸發(fā)動機,雙頂置凸輪軸,每個汽缸四個氣門,干式油底殼潤滑 |
---|---|
缸徑 x 沖程 | 82 mm x 75.6 mm |
排量 | 798 mL |
額定功率 | 66 kW (90hp)/8,000 rpm (轉速為 6,750 rpm 時輸出下降可達 35 kW (48 hp)) |
最大扭矩 | 86 Nm / 5,800 rpm (69 Nm/3,500 rpm) |
壓縮比 | 12.0 : 1 |
混合控制/發(fā)動機管理 | 電子噴射 |
排放控制 | 閉環(huán)三元催化轉化器,符合歐 3 排放標準 |
最高車速 | 200 km/h 以上 |
恒速90 km/h 油耗 | 3.6 L/100km |
恒速 120 km/h 油耗 | 4.8 L/100Km |
燃油類型 | 超級無鉛汽油,最小額定辛烷值 95 (RON) |
交流發(fā)電機 | 永磁交流發(fā)電機 400 W |
蓄電池 | 12 V / 12 Ah,免維護 |
離合器 | 油浴式多片離合器,手動 |
變速箱 | 集成到曲軸箱中的常嚙式 6 速變速箱 |
驅動裝置 | O 環(huán)鏈條,后輪轂阻尼 |
車架 | 橋式車架,鑄鋁 |
前輪懸掛 | 倒置車叉 |
后輪懸掛 | 鑄鋁雙搖臂,中央彈簧支柱,可手動連續(xù)調(diào)節(jié)彈簧預載,可調(diào)節(jié)回彈阻尼 |
前/后懸掛行程 | 125 mm / 125 mm |
軸距 | 1,526 mm |
拖曳距 | 100 mm |
轉向角 | 64° |
車輪 | 鑄鋁車輪 |
前輪轂 | 3.50 x 17" |
后輪轂 | 5.50 x 17" |
前輪胎 | 120/70 ZR 17 |
后輪胎 | 180/55 ZR 17 |
前制動 | 雙盤式制動器,浮動式制動盤,直徑 320 mm,徑向安裝的 4 活塞制動鉗 |
后制動 | 單盤式,直徑 265 mm,單活塞浮動制動鉗 |
防抱死系統(tǒng) | BMW 摩托車 ABS |
長度 | 2,145 mm |
寬度(含后視鏡) | 860 mm |
高度(不含后視鏡 | 1,235 mm |
座椅高度,空載重 | 790 mm(OE 低位座椅:770 mm,OE 高位座椅:820 mm) |
雙腿內(nèi)側弧線長度,空載重量 | 1,780 mm(OE 低位座椅:1,740 mm,OE 高位座椅:1,835 mm) |
整備質(zhì)量,加滿油 | 202 kg |
許可總重 | 405 kg |
有效負載(標準裝備) | 203 kg |
可用燃油箱容積 | 15 L |
備用燃油箱容積 | 約 3 L |
摩托車特技騎行世界的冠軍傳奇人物Chris Pfeiffer駕駛BMW F 800 R在一系列比賽中獲勝,F(xiàn) 800 R的運動基因也在Chris Pfeiffer令人驚嘆的騎行技巧中被展現(xiàn)地淋漓盡致。
全新BMW C 650 Sport:以科技和動感重塑都市騎行生活
全新BMW C 650 Sport大型踏板摩托車外觀時尚動感,整體更具流線型,完美展現(xiàn)最新潮的BMW摩托車設計哲學。動力方面,該車型搭載排量為647cc的直列水冷雙缸發(fā)動機,在7750轉/分的轉速下可輸出60匹的最大馬力,在6000轉/分的轉速下可爆發(fā)出63牛?米的峰值扭矩,最高時速可達180公里。通過全面改進的動力傳動系統(tǒng)、更加舒適的懸架設置以及全方位改進設計,該車型將跨騎式摩托車的卓越騎行品質(zhì)與踏板車獨有的靈活性和舒適性更加完美地結合在一起。
C 650 Sprot 參數(shù)表: | |
發(fā)動機型式 | 水冷雙缸四沖程發(fā)動機、帶挺桿的 4 閥門氣缸、2 個頂置凸輪軸、干式油底殼潤滑系統(tǒng) |
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缸徑 x 沖程 | 79 mm x 66 mm |
排量 | 647 mL |
額定功率 | 44 kW (60 PS)/ 7,750 rpm |
最大扭矩 | 63 Nm / 6,000 rpm |
壓縮比 | 11.6:1 |
混合控制/發(fā)動機管理 | BMS-E2 發(fā)動機數(shù)字管理 |
排放控制 | 閉環(huán)三元催化轉換器,符合歐 4 排放標準 |
最高車速 | 180 km/h |
恒速 90 km/h 油耗 | 4.6 L/100Km |
燃油類型 | 優(yōu)質(zhì)燃料,RON95 無鉛 |
交流發(fā)電機 | 三相電發(fā)動機 508 W |
蓄電池 | 12 V / 14 Ah,免維修 |
離合器 | 離心式離合器 |
變速箱 | CVT 變速箱 |
驅動裝置 | 鏈傳動通過油槽 |
車架 | 鋼管結構配以鋁壓鑄件 |
前輪懸掛 | 倒置車叉直徑 40 mm |
后輪懸掛 | 單面搖桿 |
前/后懸掛行程 | 115 mm / 115 mm |
軸距 | 1,591 mm |
拖曳距 | 92 mm |
轉向角 | 64.6° |
車輪 | 鋁鑄輪轂 |
前輪轂 | 3.50 x 15" |
后輪轂 | 4.50 x 15" |
前輪胎 | 120/70 ZR 15 |
后輪胎 | 160/60 ZR 15 |
前制動 | 雙盤式制動器、直徑 270 mm,雙活塞浮動制動鉗 |
后制動 | 單盤式制動器、直徑 270 mm,雙活塞浮動制動鉗 |
防抱死系統(tǒng) | BMW 摩托車 ABS |
長度 | 2,180 mm |
寬度(含后視鏡) | 877 (775) mm |
高度(不含后視鏡 | 1,378 mm |
座椅高度,空載重量 | 800 mm |
雙腿內(nèi)側弧線長度,空載重 | 1,830 mm |
整備質(zhì)量,加滿油 | 249 kg |
許可總重 | 445 kg |
有效負載(含標準裝備) | 196 kg |
可用燃油箱容積 | 15.5 L |
備用燃油箱容積 | 3 L |
標配BMWMotorrad ABS防抱死制動系統(tǒng)和ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng),全新BMW C 650 Sport是一款適合運動、旅行和城市巡航的動感大排量踏板車,它的推出標志著BMW Motorrad將繼續(xù)擴大其在豪華大排量踏板車細分市場中的成功。
新BMW F 800 GT:運動、旅行兩相宜
新BMW F 800 GT是一款以長距離巡航為主的中型休旅摩托車,擁有設計良好的導流罩,可以降低長途騎行中風阻造成的疲勞。新BMW F 800 GT極速可超過200km/h,同時擁有極低的油耗,輕快的騎乘感受,被騎士們形象地比喻為摩托車中的“滑翔機”。
F 800 GT 參數(shù)表: | |
發(fā)動機型式 | 水冷 4 沖程直列雙缸發(fā)動機,雙頂置凸輪軸,每缸 4 氣門,干性潤滑 |
---|---|
缸徑 x 沖程 | 82 mm x 75.6 mm |
排量 | 798 mL |
額定功率 | 66 kW (90 hp)/8000 rpm(在 7000 rpm 時輸出功率可能降至 25kW (34 hp)) |
最大扭矩 | 86 Nm/5800 rpm(功率降低情況下:69 Nm/3500 rpm) |
壓縮比 | 12.0 : 1 |
混合控制/發(fā)動機管理 | 電子進氣管噴射,數(shù)字發(fā)動機管理系統(tǒng)(BMS-K+) |
排放控制 | 閉環(huán)三元催化轉化器,符合歐 3 排放標準 |
最高車速 | 200 km/h 以上 |
恒速 90 km/h 油耗 | 3.4 L/100Km |
恒速 120 km/h 油耗 | 4.3 L/100Km |
燃油類型 | 超級無鉛汽油,最低辛烷值 95 (RON) |
交流發(fā)電機 | 三相交流發(fā)電機,400 W |
蓄電池 | 12 V/12 Ah,免維護 |
離合器 | 油浴多片式離合器,機械式操作 |
變速箱 | 常嚙式 6 速變速箱,集成在曲軸箱中 |
驅動裝置 | 皮帶傳動,帶減震器 |
車架 | 橋式鑄鋁框架,承載發(fā)動機 |
前輪懸掛 | 伸縮式前叉,叉芯直徑 43 mm |
后輪懸掛 | 帶有后軸偏心調(diào)整的鑄鋁單搖臂,中央彈簧支柱,可通過手輪液壓調(diào)節(jié)彈簧預載(連續(xù)可變)。 |
前/后懸掛行程 | 125 mm / 125 mm |
軸距 | 1514 mm |
拖曳距 | 94.6 mm |
轉向角 | 64.2° |
車輪 | 鑄鋁車輪 |
前輪轂 | 3.50 x 17" |
后輪轂 | 5.50 x 17" |
前輪胎 | 120/70 ZR 17 |
后輪胎 | 180/55 ZR 17 |
前制動 | 雙盤,浮動式制動盤,直徑 320 mm,4 活塞固定式制動鉗 |
后制動 | 單盤,直徑 265 mm,單活塞浮動式制動鉗 |
防抱死系統(tǒng) | 標配ABS |
長度 | 2156 mm |
寬度含后視鏡 | 905 mm |
高度(不含后視鏡) | 1248 mm |
座椅高度,空載重量 | 800 mm(安裝不同附件或裝備,可在 765 mm 至 820 mm 之間調(diào)整高度) |
雙腿內(nèi)側弧線長度,空載重 | 1835 mm(安裝不同附件或裝備,可在 1755 mm 至 1860 mm 之間調(diào)整長度) |
整備質(zhì)量,加滿油 | 213 kg |
許可總重 | 420 kg |
有效負載(標準裝備 | 207 kg |
燃油箱容積 | 15.0L |
備用燃油箱 | 約 3.0L |
新BMW F 800 GT搭載排量為798cc的高扭矩、水冷雙缸直列發(fā)動機,在8000轉/分轉速下可輸出功率為66千瓦/90馬力,從靜止到加速至100公里/小時,只需4秒。新BMW F 800 GT的油耗在時速90公里,百公里油耗僅為3.4升;在時速120公里,百公里油耗僅為4.3升。得益于加長的后搖臂、更加緊湊的ESA電子懸架系統(tǒng)、優(yōu)異的保護擾流設計,可調(diào)的坐墊高度,新BMW F 800 GT實現(xiàn)了出色的騎行穩(wěn)定性,為騎士帶來優(yōu)越的騎行體驗。
完善產(chǎn)品布局,深耕中國市場
在“Make Life a Ride”的品牌感召下,BMW摩托車在全球主要市場500cc排量以上豪華摩托車類別中均是領導者。近5年來,BMW摩托車的銷量屢創(chuàng)新高。2016年上半年,寶馬摩托車再創(chuàng)佳績。其中,中國市場的表現(xiàn)尤為突出,與去年同期相比,上半年銷量勁增74.3%。
截至目前,BMW摩托車在華共推出了6大系列產(chǎn)品,包括運動、旅行、街車、繼承者、探險以及城市出行,滿足了消費者的多樣化需求。2016年,BMW摩托車將在中國市場引入9款新車型。在經(jīng)銷商層面,BMW摩托車在華已擁有近20家經(jīng)銷商,未來也將進一步拓展在全國范圍內(nèi)的網(wǎng)絡布局。
2016年,正值寶馬百年,BMW摩托車將開啟全新的時代。通過一系列富有創(chuàng)造力和飽含情感的產(chǎn)品矩陣,以純粹騎行樂趣為宗旨的BMW摩托車巡回體驗日活動,我們希望更多人能夠切實體會到BMW摩托車以卓越駕駛樂趣和創(chuàng)新科技所形成的獨特德式摩托車文化,以及“Make Life a Ride”的品牌主張。未來是由歷史組成的,一百年是過去,也是開始。希望在我們的努力下,每一位BMW摩托車車主都能夠享受到騎行
帶來的愉悅體驗,并一起見證BMW摩托車下一個百年的奇跡。
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