2015 YAMAHA YZF-R6 -平滑中間段扭轉(zhuǎn)輸出。這一代R6沒有太大變化。工廠方面只修改了行車電腦的點火程序和消聲器長度延長，工廠方面表示，可以使發(fā)動機的中間段扭轉(zhuǎn)輸出更加平滑。
從這個時候開始，全球600大包圍市場進入冰河期，車廠陸續(xù)停止開發(fā)600大包圍，HONDA更于2017年宣布停產(chǎn)CBR600RR。雖然如此，YAMAHA卻勇于2017年推出新一代YZF-R6，成為近年唯一繼續(xù)發(fā)展600大包圍的日本車廠。相信不少喜歡600 SUPERSPORT跑車的車迷，都有以上的同一疑問。事實上自2006年獲得大改後，基本來說YZF-R6至今已原封不動，盡管如此，她依然是一款極受跑車迷歡迎的街跑，這是由於車輛先天擁有近乎純種戰(zhàn)車的性能，因此騎士只需進行簡單改裝，便可享受高轉(zhuǎn)強勁的爆發(fā)力，并且用來比賽。
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