縱觀歷史，寶馬摩托車一直處于摩托車設計領域的頂峰。對于喜愛老式改裝的粉絲來說，舊寶馬摩托車無疑是他們喜歡的改裝對象。只有寶馬摩托車才能經(jīng)典和個性共存。今天，我們將介紹配備運動座椅的1968年版寶馬R 60/2的寶馬摩托車。
寶馬摩托車的歷史始于1921年。第一輛寶馬摩托車R 32于1923年上市，成為今后所有配備水平帶雙缸發(fā)動機的寶馬摩托車的基礎。R 32的設計思想成為摩托車設計的經(jīng)典。水平臺雙缸發(fā)動機被稱為“拳擊手”。橫向排列兩個圓柱體，與前進方向垂直，利用自然風冷卻。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)變速箱和發(fā)動機采用一體式設計，縱向排列的曲軸直接輸出動力。它拋棄了一般的鏈傳動，采用軸傳動設計。這三個設計特征一直沿用到現(xiàn)在。
1961年，BWW升級了600cc位移R 60車型的水平雙缸發(fā)動機，并增加了/2系列。寶馬R 60/2的部分/2車型使用了伸縮車叉，這一設計一直延續(xù)到1969年，這輛寶馬摩托車也成為戰(zhàn)后最具收藏價值的經(jīng)典車型之一。
今天我們介紹的這款添加了邊車的摩托車是1968年生產(chǎn)的寶馬R 60/2，配備了非常罕見的運動座椅，配備了9.5加侖的Heinrich油箱和邊車的接口。顏色當時使用了警察用摩托車印章，配有薄荷綠色條紋和鈀飾邊。
這款寶馬R 60/2非常有特色的改裝是一款被稱為“黃金”計時器的速度計。方向盤末端，精致的轉向燈和方向盤下的后視鏡也給這輛名牌摩托車加分不少。
寶馬R 60/2是寶馬摩托車史上非常經(jīng)典的車型。在改裝愛好者眼中，改裝賦予了這輛舊車新的生命力，在R 60/2經(jīng)典中延續(xù)了新的個性。這就是改裝寶馬摩托車的魅力。正如Coco Chanel所說，時尚很容易消失，但風格是永恒的。
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