上次我們乘坐豪作的太子車是GZ150A，當時感覺已經(jīng)是物美價廉了，非常適合新手或女勝使用?，F(xiàn)在這款TR150在外形和體積上都有了明顯的發(fā)展。外形擺脫了傳統(tǒng)美式巡航車，開始注入現(xiàn)代審美觀的元素。體積也更窄，比以前更適合女性騎馬。最重要的是配備省油安靜的TSR引擎，重新提升150級寶貴動力。

高手柄、低座位設(shè)置提供的舒適度與正舒適性截然不同。TR150的售價比東門兄弟VR150便宜，與無段CVT波箱相比，TR150的五級鏈傳動的動力傳遞更加牢固。頭部18尾16輪的穩(wěn)定性和操縱感也比VR150的頭部12英寸尾部10英寸輪更加逼真。TR150充滿金屬感的外形也更加引人注目。所以問一句話，主編都會選TR150！

TR150由于與車一起遞送的一對變箱體積不好，未能收納頭盔。但是，保管汽車蓋、鎖、雨衣、手套等是卓越的。而且使用同樣的勺子開關(guān)行李箱非常方便。折疊尾部扶手，安裝特別設(shè)計的尾部架，可以安裝行李箱，提高實用性。

六邊形頭燈、氣缸兩側(cè)的導(dǎo)彈儀裝飾和彈環(huán)儀表都使TR150的外形擺脫了舊框架，給年輕人注入了新的氣息。雙表盤設(shè)計出現(xiàn)在150供水太子車中更為珍貴。子彈型連接系統(tǒng)內(nèi)置波段顯示器對初學者非常有幫助。汽缸里的儀表顯示燃料庫存和其他信息。

TR150顛覆了傳統(tǒng)太子車的形象。排球、彈頭計、鑲嵌大型液晶材料坦克等設(shè)計顯示了現(xiàn)代科學技術(shù)的動向。在細節(jié)方面，鯊魚下巴型機翼、左右標準變箱、V型LED尾燈、油箱上的“自由之翼”金屬標志使這款太子車的氣氛變得更加美麗。

此外，TR150搭載了10大核心技術(shù)的TSR150高效發(fā)動機，燃料消耗降低到1.75 l/100公里。該車最強調(diào)的舒適性是豪爵對美式巡航車的舒適大氣和日本式小型太子車的靈活巧妙融合，最終結(jié)合1395毫米的適當車軸距離、30度前傾、117.5毫米拖動距離、157毫米距離等數(shù)據(jù)設(shè)置，前輪大，后輪小，低座椅高，可以調(diào)節(jié)舒適。

TR150的制動力很容易逐步掌握，避免沖擊，軟注入很方便。如果您堅持保護自己，以合法的車速駕駛，TR150的動力絕對足夠。即使車速提高到90公里/h，發(fā)動機和車架的表現(xiàn)仍然很舒適，震動感仍然可以接受。在高速公路上遇到強風時，車身仍然比羊穩(wěn)定得多。