從2018年10月的Intermot Show(德國(guó)科隆國(guó)際雙輪汽車博覽會(huì))到11月的EICMA意大利米蘭車展，突然涌現(xiàn)出大量新車品種，光彩奪目，給廣大球迷的朋友們帶來(lái)了耀眼的目光。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

小編在以往的文章和視頻中相繼提供了一些新車輛信息，但是，我想盡力將2019年新車型匯編成系列（不一定能行，先給自己點(diǎn)壓力也好），讓廣大摩迷朋友更容易找到自己所關(guān)注的車系和心儀的車型。今天這篇文章，總結(jié)匯總了本田CB系列和CBR系列的2019款新車信息，以饗讀者。

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[新車型1]本田CB 650 R街車：neo sports cafe新古典運(yùn)動(dòng)咖啡造型

塑造CB-R家族新特征，更運(yùn)動(dòng)，性能更強(qiáng)。

現(xiàn)代與咖啡復(fù)古相結(jié)合的新古典風(fēng)格，已然成為新本田CB-R家族式特征。CB 650 R以全新造型替代了其并列四缸引擎CB 650 F，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣/排氣系統(tǒng)、凸輪正時(shí)和壓縮比進(jìn)行了重新設(shè)定，從而使功率提升5％，最大轉(zhuǎn)速提高1000轉(zhuǎn)/分。此外，新增本田“轉(zhuǎn)矩控制”系統(tǒng)。車身重量更輕，前叉改為秀瓦SHOWA的φ41mm SFF倒叉。全車LED燈組。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2130mm，全寬780mm，全高1075mm，軸距1450mm，座高810mm；重量202 kg；搭載649 cc 四沖程DOHC 16氣門(mén)水冷并列4缸引擎；95 ps / 12000 rpm，64Nm / 8500rpm；油箱容量15.4升；制動(dòng)器前部310mm雙碟、后部240mm單碟，雙通道ABS；輪胎尺寸前120/70 ZR 17 R、后180/55 ZR 17；車重202KG。四種配色，上圖所示：1.中上大圖：石墨黑；2.左下：糖果紅；3.中下部：?jiǎn)」馀Ｗ薪饘偎{(lán)；4.右下：金屬銀。

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[新車型2]本田CBR 650 R仿賽

增加運(yùn)動(dòng)性，由“F”變?yōu)椤癛”

新的本田CBR 650 R脫胎于CBR 650 F仿賽，新造型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自當(dāng)家超跑CBR 1000 RR，主旨是增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性，后綴命名也由“F”改為“R”，與CB 650 R的命名方式相同。車身采用了φ41mm SFF倒置前叉，后減震7級(jí)預(yù)載可調(diào)；配備滑動(dòng)離合器；標(biāo)稱油耗為20.4 km / L，續(xù)航里程超過(guò)300公里；標(biāo)配ABS。兩種配色，下圖所示：競(jìng)賽紅、亞光黑。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2130mm，寬度750mm，高度1150mm，軸距1450mm，座高810mm； 重量207 kg；搭載與CB650R相同的649 cc 四沖程DOHC 16氣門(mén)水冷并列4缸引擎。油箱容量15.4升；制動(dòng)器和懸吊系統(tǒng)與CB650R相同，輪胎型號(hào)也相同。

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[型號(hào)變化1]本田CB 500X探險(xiǎn)車

CB 500 X與新CBR 500R和CB 500 F共享引擎，這款引擎在國(guó)內(nèi)的500CC雙缸中被廣泛采用，只是本田又對(duì)這款引擎已做了重新升級(jí)改造。重新改進(jìn)的471CC引擎，突出了中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，外觀更符合高速騎行時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)特性。前輪轂由17英寸增大至19英寸；采用新的錐形車把；轉(zhuǎn)向角增加3度達(dá)到38度，更利于轉(zhuǎn)向操控。與500R仿賽一樣，儀表采用新型液晶表，增加了擋位顯示。與CBR500R一樣，受日本許可制度限制，命名為CB 400X和CBR400R，排量降低為399cc。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2155mm；寬度825mm；總高度1410/1445mm(風(fēng)擋高度可調(diào))；軸距1445mm；座椅高度830mm；車輪重量197 kg。搭載471CC四沖程DOHC 4氣門(mén)水冷直列雙缸引擎，35kw / 8600 rpm ,43Nm / 6500 rpm；油箱容量17.7 ；前懸φ41mm 預(yù)載可調(diào)正立前叉，行程150mm；后懸9級(jí)彈簧預(yù)載可調(diào)單槍避震；制動(dòng)系統(tǒng)前部為310mm單碟配雙活塞卡鉗，后制動(dòng)為240mm單碟配單活塞卡鉗，ABS；輪胎前110 / 80R19 R，后160 / 60R17。三種配色，如上圖：1.珍珠白；2.左下：競(jìng)賽紅；3.右下：?jiǎn)」饨饘俸凇?/p>

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[車型變化2]本田CBR 500 R仿賽

改款目的：采用CBR 250 RR外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，形成新的CBR-R家族特征

簡(jiǎn)單概括起來(lái)，新款本田CBR 500R，基于老款CBR500R的車身，重新升級(jí)引擎和懸吊系統(tǒng)等主要部件，并覆蓋CBR 250 RR仿賽的外形。動(dòng)力參數(shù)同CB500X，在日本稱為CBR 400R（排量降為399CC），在海外統(tǒng)一稱為CBR 500R。新型液晶儀表，新增檔位指示器；新消音器；新Pro-LINK連桿式中置單槍后避震，9段預(yù)載可調(diào)。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2080mm，全寬755mm，總高度1145mm，軸距1410mm，座椅高度785mm；重量192 kg；搭載471CC四沖程DOHC 4氣門(mén)水冷直列雙缸引擎，35kw / 8600 rpm ,43Nm / 6500 rpm；油箱容量17.7 ；前懸φ41mm 預(yù)載可調(diào)正立前叉，行程150mm；后懸9級(jí)彈簧預(yù)載可調(diào)單槍避震；制動(dòng)系統(tǒng)前部為310mm單碟配雙活塞卡鉗，后制動(dòng)為240mm單碟配單活塞卡鉗，ABS；輪胎前120 / 70ZR17M/C.，后160 / 60ZR-17M/C.。三種配色，如上圖：1.上中大圖：競(jìng)賽紅；2.左下：金屬亞光黑；3.右下：珍珠白。

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[型號(hào)變化3]本田CB 500 F街車

CB 500 F是500CC并列雙缸的標(biāo)準(zhǔn)版街車。新款引擎的中低轉(zhuǎn)速性能與上兩款500CC車一樣得到改進(jìn)，配備了輔助滑動(dòng)離合器；儀表也采用了新型的液晶顯示。除此之外，自16年就裝配的LED大燈的風(fēng)格在新款車中也得到調(diào)整，更強(qiáng)調(diào)侵略性。同樣，老款CB 500 F在日本曾以CB 400 F的名稱發(fā)布，于2016年停售。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2080mm，全寬790mm，總高度1060mm，軸距1410mm，座椅高度785mm； 重量189 kg；引擎動(dòng)力參數(shù)同上兩款。油箱容量17.1 L。對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，這是相對(duì)便宜的一款進(jìn)口500CC雙缸街車。

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[型號(hào)變化4]本田CBR1000RR超跑

根據(jù)HRC和MotoGP團(tuán)隊(duì)的反饋，CBR 1000 RR在電子控制設(shè)備方面已經(jīng)落伍了。于是，這次重點(diǎn)改進(jìn)了電路系統(tǒng)，性能也得到了顯著提升。具體來(lái)說(shuō)，HSTC扭矩控制系統(tǒng)（ Honda Selectable Torque Contro）將提供更復(fù)雜、更精確的干預(yù)，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，Wheelie前輪防抬頭控制將與HSTC分離，以實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的設(shè)置控制。改善彎道穩(wěn)定性，并增加出彎扭矩輸出；降低了對(duì)高速運(yùn)行時(shí)的ABS干預(yù)水平，更有利于提升賽道表現(xiàn)力。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2065mm，全寬720mm，總高度1125mm，軸距1405mm，座椅高度832mm；車重196 kg；搭載999CC四沖程DOHC16氣門(mén)水冷直列4缸引擎，最大功率192 ps，13000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，峰值扭力11.6 kg -m，11000 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)；油箱容量16 L；輪胎尺寸前 120/70 ZR 17 R，后190/50 ZR 17。2 種配色，競(jìng)賽紅、亞光金屬黑。

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[型號(hào)變更5]本田CBR 1000 RR SP版超跑

2019年SP高級(jí)版，配備了Orleans電子懸架，電子系統(tǒng)改進(jìn)同標(biāo)準(zhǔn)版1000RR。此外，對(duì)車身圖案進(jìn)行更改，在下整流罩區(qū)域增大了白色面積，如下圖，使SP版和標(biāo)準(zhǔn)版之間更容易區(qū)別開(kāi)。

主要規(guī)格同上。

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[新配色]本田CB1000R 街車皇后

如前文所述，CB - R系列已經(jīng)形成“Neo Sports Cafe”新古典風(fēng)格。直列四缸引擎基于火刃fire blade而來(lái)，最大功率145 ps。搭載HSTC扭矩控制系統(tǒng)、快排等豐富的電子輔助設(shè)備。在原有的糖果紅和石墨黑的基礎(chǔ)色上，新增加了金屬銀配色，看上去更高貴，不愧為街車皇后之美譽(yù)。

▲主要規(guī)格：總長(zhǎng)度2120mm，寬度789mm，總高度1095mm，軸距1455mm，座椅高度830mm；重量212 kg。搭載998 cc四沖程16氣門(mén)DOHC 水冷直列4缸引擎，最大功率145 ps / 10500 rpm，峰值扭力10.6 kg-m / 8250 rpm；燃油容量16.2 L；輪胎尺寸前120/70 ZR 17 R，后190/55 ZR 17。

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[概念車型1]本田CB 125M

此款概念車由羅馬本田研發(fā)中心出品，基于單缸CB 125 R平臺(tái)打造，并作為2018年型號(hào)出現(xiàn)在2018米蘭EICMA車展會(huì)。被定義為未來(lái)主義、極簡(jiǎn)主義街車。搭載了CB 125 R原裝倒叉。

▲主要規(guī)格：124 cc四沖程SOHC 2氣門(mén)水冷式單缸

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[概念車型2]本田CB 125X

這是一款探險(xiǎn)型概念車型，也由本田羅馬研發(fā)中心制造。同樣，也是基于CB 125 R而來(lái)。LED前燈安裝在左右整流罩中心。具有高效的風(fēng)阻保護(hù)功能。

▲主要規(guī)格：124 cc四沖程SOHC 2氣門(mén)水冷式單缸

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