10月19日晚，以“全面彩禮”為主題的2016年豪作鈴木新產品發(fā)布會率先出擊，并選出了10多種新產品。其中4個騎著，踩了6個踏板。這次發(fā)布的豪作鈴木新產品在數量上達到了往年的最高水平，真的是5年一次，1次10輛車！總體技術水平也相對成熟。其中備受關注的GSX-250R將首次在全球亮相，不久將在全球正式銷售。

豪作控股有限公司常務董事豪作商務有限公司總經理陳義信上臺發(fā)表講話。

此次GSX-250R的價格沒有公布，制造商表示價格將于11月公布。GSX250R的發(fā)布，可以說在國內乏力的體育摩托車領域扎下了強大的“興奮劑”。此前，該領域已從國內暢銷品vigawasaki忍者250和本田CBR300R等進口。與川崎忍者250、本田CBR300R等進口同級車比較，在價格和服務上占據絕對優(yōu)勢。而且，作為全球車型，豪爵鈴木GSX250R將帶來新的體育感和國際品質。

GSX250R是參考GSX-R1000重新設計的250cc級別。

運動摩托車。

借鑒了鈴木跑車標志性的整流罩和側進氣孔

后部借鑒了GSX-R流線型的外觀設計

借鑒GSX-R造型的異型大燈（60W）

跑車上拱大容量油箱（15L，續(xù)航可達480km）

跑車造型的分體手把、分體座墊

面發(fā)光式全LED尾燈和LED前位置燈

透明轉向燈（含雙閃：夜間、雨霧天氣、車隊出行更安全）

全新十輻動感輪輞

前后花盤碟剎，前后日清卡鉗

全新動感排氣（上揚設計、大排量車常用的不銹鋼防燙板）

升級250cc動力

采用升級的雙缸水冷長行程250cc發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩23.4N·m（GW250F最大扭矩為22N·m），最大功率點的轉速下移至8000r/min（GW250F最大功率點的轉速為8500r/min），中低速性能有所提升，同時WMTC油耗降低4.5%；采用單消聲器設計，聲音渾厚有力。

滾子搖臂：將搖臂與凸輪之間的滑動摩擦改為阻力更低的滾動摩擦。

薄型活塞環(huán)：使用低張力薄型活塞環(huán)，減小活塞環(huán)與缸壁接觸面積和面壓，降低摩擦阻力。

減摩缸體：減小缸體內壁珩磨紋路角度，掛油性更好，進一步減小活塞運行時的摩擦阻力。

變徑氣門：進氣門根部直徑減少0.5mm，進氣更順暢，燃燒效率更高。

低功耗油泵：在保證可靠性的前提下，油泵容量降低，大幅減少機油泵泵油所消耗的能量。

其他：絕緣體突出型火花塞、優(yōu)化凸輪軸型線、左右不等長排氣等。

整車減重9kg：與同樣采用全包圍的GW250F相比，GSX250R減重11kg，提供了更好的加速性能和操控性能。

高強度交叉搖籃車架：實現了輕量化和高剛性的結合。

重新調校的前后減震器：具有優(yōu)異的操控和舒適性。

KYB減震

高級配置

汽車級芯片防盜系統(tǒng)：必須使用與鎖具匹配的原裝芯片鑰匙激活ECU，才能正常起動。國內市售250cc車型中首款搭載芯片防盜系統(tǒng)的車型。

全數字負顯液晶儀表：

①負性顯示液晶儀表即使在白天強光照射下，也能保證字體清晰，易于閱讀；

②功能齊全：新增油耗顯示功能。

進口IRC輪胎：日本IRC寬幅運動真空胎，抓地力和濕地防滑性能更強。

最后大家感受一下座高

神秘大招DL250（V-Strom）

作為本次發(fā)布會的神秘車款，目前這款車還處于“概念”階段。造型借鑒了DL1000，此次發(fā)布會并沒有詳細介紹這款車，請大家期待一下吧。

DS150

還有很多更多跑車化設計：浪花型碟剎、蜂巢狀輪輞、與GW250一樣的鋁合金分體手把、加寬真空胎、下導流罩。

全新發(fā)動機平臺

全新的長行程150cc發(fā)動機平臺，采用了智能電噴、高效燃燒、曲軸偏心、高速運動件輕量化等十六項代表當前最高水平的150引擎技術。為了讓DS150擁有強大的實用功能，還采用了承載力更強的雙減振結構，即使偶爾馱運重物，也能輕松應對。

DH125、DH150&DH150S

市場缺乏實用功能強大的全新代步產品，標準代步車，外形尚可，但實用功能差；用戶自行加裝實用貨架，整車振動較大。實用車，實用功能強大，但外形老舊，激發(fā)不了用戶購買欲望。擁有強大實用功能的新款代步DH系列，完美進化，承前啟后，彌補了市場需求的空缺。

VE125

VE125運用富有張力的線條，配合切削雕塑手法，令車身擁有明快的節(jié)奏感和韻律感，集柔美與銳利于一身，剛柔并濟、張弛有度，詮釋出濃濃歐式情懷，打造美輪美奐的藝術臻品。

宛如寶石的華麗大燈及LED位置燈。

科技感儀表。

C型LED轉向燈。

側蓋撞色設計。

神圣盾形尾燈。

經典UM發(fā)動機

①七大引擎技術，高效燃燒技術，雙重機油過濾，寬頻CVT，高位進氣系統(tǒng)，全時靜音技術，輕量化技術，直冷噴射技術。

②智能電噴系統(tǒng)

100cc油耗125cc動力，4步智能處理。

l 6個傳感器，精確感應各種工況；

l ECU電子控制單元，智能計算；

l 5個執(zhí)行器，精準執(zhí)行；

l ECU+傳感器，自檢學習。

安全舒適的操控體驗

① 舒適操控；

② 超低振動；

③ 730mm低座高。

VH125

一款超低油耗、外觀現代、操控舒適、配置齊全的新一代踏板車。

1、全新一代VH125電噴發(fā)動機

l 超強動力0-20米起步加速：2.79s;超越加速（初速度30km/h，200m）:12.48s。超低油耗（油耗降低近30%）WMTC油耗：49.1km/L。超低振動/噪聲、超強起動（-20℃正常起動）、超級耐久。

2、時尚現代外觀

3、操控舒適

全新舒適VH平臺：12寸前輪、直行穩(wěn)向技術、優(yōu)化減振懸掛；舒適的騎乘姿勢+低振動設計：740mm座高、寬大舒適坐墊、防滑手把套、橡膠踏墊。

4、貼心配置

VS125

剛剛步入社會的年輕人，個性前衛(wèi)、愛好運動、追求潮流，渴望與眾不同，享受萬眾矚目。想要一輛外形前衛(wèi)動感，同時能具備優(yōu)異的操控性與強悍的動力性能的踏板新品，希望在乘中能獲得最高的回頭率和操控樂趣。

1、超時空美感（科幻+運動+力量）

① 天眼大燈

② 科技感前斜板。

③ 隱形飛機式尾燈。

④ 閃電型切削感側蓋。

2、經典UM發(fā)動機

②成就更高性能，讓超低油耗輸出強勁動力的創(chuàng)想得以實現，整車加速迅猛，油門響應快，常用速度段性能卓越，振動、噪音微乎其微，讓你暢享不同以往的運動樂趣。

3、操控隨心所馭

坐姿舒適，轉向自如，振動更小，制動更靈，壓彎更低。

坐姿舒適，振動更小

操控更輕松，壓彎更自由

紅寶車型

整車以現代風貌重新演繹，區(qū)別于之前的柔和曲線，此次在線條上做了更為銳利化的升級，整體車身更加凌厲，尾燈造型也更加立體化，以突顯動感外觀。

天玉車型

通過燈具、儀表、車身線條和尾箱的變化，天玉更加時尚，更具活力；同時，采用了全新一代電噴發(fā)動機，動力更強、油耗更省。