踏板摩托車是國內(nèi)比較常見的交通工具，在日常生活中起著非常重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)力量的發(fā)現(xiàn)，摩托車的類型越來越多，但永遠(yuǎn)不變的是實(shí)用主義的車型。今天筆者談?wù)搰a(chǎn)踏板摩托車、豪作旗下的UCR125，現(xiàn)在我們一起看一下吧！

國產(chǎn)摩托車品牌中，豪爵被認(rèn)為是國內(nèi)一線品牌，旗下的車型主要是制作和質(zhì)量。這次說的這部豪作UCR125一共推出了四個(gè)版本，主要區(qū)別是有無尾盒子/保護(hù)桿和腳啟動(dòng)。這次說的是官方售價(jià)9180元的版本，售價(jià)對大多數(shù)車友還是很有親和力的。

外觀設(shè)計(jì)上，豪作這款車的整體風(fēng)格設(shè)計(jì)偏向年輕司機(jī)，前臉用多條線畫著，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。另外，主燈也是現(xiàn)階段采用主流的LED，開燈后看起來更加精致。方向指示燈部分使用鹵素?zé)艄庠?，夜間更有穿透力，有滴答聲，起到一定的警告作用。(那是什么？)(威廉莎士比亞。溫德薩默。)

儀表方面，豪作UCR125采用了同級滑板車比較常見的LCD負(fù)測量儀，具有行駛速度、總里程、小里程、流量、機(jī)油更換提醒等非常全面的功能，整體表現(xiàn)實(shí)用。此外，這輛車還配備了可用于放水的全面儲存空間。另外還有USB手機(jī)充電接口，可以滿足日常旅行用電子設(shè)備充電。

續(xù)航方面，該車搭載了6.5升油箱，在同等級車型中并不小，該車100公里油耗約為2升，理想情況下，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到300公里，實(shí)際駕駛可達(dá)到250公里左右，滿足日常短跑。裝載物配有16.5L桶空間，可容納小規(guī)格全貌，空間表現(xiàn)良好。

對于動(dòng)力部分，國產(chǎn)豪作旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)，筆者認(rèn)為技術(shù)水平比較成熟。該車還裝在豪作旗下的ESS平臺上，特點(diǎn)是省油、油門反應(yīng)靈敏、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。據(jù)官方公布，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排放量為124cc，最大功率6.6千瓦，最大扭矩10N.m，與國內(nèi)同級車型相比，總體業(yè)績處于中等水平。

配置部分，豪爵UCR125在制動(dòng)方面采用CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，前輪盤式制動(dòng)器采用水花型設(shè)計(jì)，規(guī)格也達(dá)到200毫米，同時(shí)與雙活塞卡箍一致，因此不必?fù)?dān)心制動(dòng)力不足。減震部分采用前向減震，后三段預(yù)載荷可以單獨(dú)減震，出廠校準(zhǔn)偏向舒適度。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書)。

目前市場上，9000多韓元的踏板摩托車實(shí)際上并不難選擇。市場上的車型還是比較多的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)豪作這款車UCR125的主要優(yōu)點(diǎn)是豪作特有的手藝，比國內(nèi)其他品牌都出色。同時(shí)，整體構(gòu)成也屬于同等級車型中的上等水平，因此不必過分擔(dān)心質(zhì)量。(威廉莎士比亞、豪作、豪作、母語者、母語者、母語者、母語者、母語者)

最后，9000多元對于國產(chǎn)豪作的實(shí)用主義踏板摩托車UCR125還有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言，和國內(nèi)車友們一起討論！