摩托車點火器這個詞

很多毛友應(yīng)該聽說過。

但是可能理解不深。

其作用是接收和保存。

磁電機提供的點火電壓，

正確計算了點火時間。

及時供應(yīng)高壓包，

高壓白銀點火器的低壓電感

為了高壓電力點燃火花，

簡單地說，就是啟動摩托車的裝置。

一起詳細了解一下吧！

摩托車點火器的基本組成

摩托車點火器的組成主要包括電源、點火線圈、分配器、點火開關(guān)、火花塞、附加電阻和短連接裝置、高低壓電線等。

電源：由電池和發(fā)電機組成。啟動時，點火系統(tǒng)由電池提供低壓電力。啟動后，發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系統(tǒng)由發(fā)電機提供低壓電力。

點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)換成能擊穿火花塞電極縫隙的高壓電。

分配器：在發(fā)電機凸輪軸驅(qū)動時，定時開啟和切斷點火線圈的第一次電流，使點火線圈及時產(chǎn)生高壓電，并根據(jù)點火順序?qū)⒏邏弘妭鬟f到各缸火花。同時可以自動人為地調(diào)整點火時間。電容器的作用是減少斷路器觸點的火花，提高點火線圈的輔助電壓。

點火開關(guān)：控制點火系低壓電路的通斷，控制發(fā)電機的啟動和啟動。

火花塞：將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花，點燃混合氣體。

額外電阻短接裝置：啟動時額外電阻短接，增加點火線圈初級電流，提高啟動時火花的跳躍能量。

常見點火器類型

第一種是電容放電式(CDI)，包括直流充電容量放電式[硅]和場效應(yīng)容量放電式。

第二類是達林頓放電式。

這兩種點火器有各自的優(yōu)點，適用于不同場所的摩托車。個人認(rèn)為，第一次應(yīng)用以專業(yè)為重點，第二次應(yīng)用休閑比賽。

解決網(wǎng)民看到的點火器問題

1:為什么我的點火器經(jīng)常燒？

發(fā)熱不好，原車整流器需要降溫。

整流器功率小，需要換大功率短路穩(wěn)壓器。

插頭接觸不好，請確認(rèn)插頭沒有松動或生銹，必要時更換新插頭。

注：點火器已損壞，建議找技術(shù)好的師傅修理。修理過的點火器功能齊全，仍然可以正常使用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2:我XJ400空閑速度正常啟動！轉(zhuǎn)速上不去的話最多只能轉(zhuǎn)6000轉(zhuǎn)，你說是點火器的問題嗎？(莎士比亞，斯圖爾特，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn))。

高速時是否有單鞋現(xiàn)象，點火器的問題，那就是汽火器的問題。

3:我的雅馬哈天王400后期桶低速和高速有火，中速沒有火。是點火器的問題嗎？

你這個點火器點火電流曲線太差，可以調(diào)整。這個缺點在花塞上也可以調(diào)整，在汽化器上也可以調(diào)整。

4:川崎馬250列車不怎么來車！冰冷的車碰了頭吧！和點火器碎片有關(guān)嗎？

通過你的描述，與熱脹冷縮有關(guān)，看來是發(fā)動機的缺陷。例如，閥門縫隙、與汽機的縫隙、點火器不會有這種現(xiàn)象。

5:你怎么知道點火器是否壞了？

判斷點火器是否單火的最簡單有效的方法是使用與點火器電流相連的點火器X5A文件[數(shù)字表區(qū)分不清楚]來操作摩托車。此時電流出現(xiàn)，轉(zhuǎn)數(shù)越高，電流隨著轉(zhuǎn)數(shù)平穩(wěn)增加。(威廉莎士比亞、坦普林、點火器、點火器、點火器、點火器、點火器、點火器、點火器)否則就是單火。

6: ZZR400的車放在倉庫里好幾年了，一切好像都很快就不順利了。是點火器的問題嗎？

ZZR點火器廠有一些缺陷，你的車主要是汽化器故障，油面低造成的。ZZR這車一般水溫高，車過熱。是它的工廠點火器造成的。因為它的點火性能有點太晚了，還有死點火器，CPU達不到標(biāo)準(zhǔn)。