國(guó)內(nèi)車友區(qū)的小踏板是指排氣量在200毫升以下的滑板車。

很多人認(rèn)為小踏板的外形千篇一律，沒有個(gè)性，排量又低，動(dòng)力不大，只能當(dāng)個(gè)買菜車，但在實(shí)際的使用中，以北京這樣的大城市為例，騎一圈還是小踏板最方便，能鉆能裝、舒適省油，是城市出行的利器。不過很多小踏板的外觀確實(shí)不怎么漂亮，千篇一律，除非改裝，要不無法滿足個(gè)性化需求。但還真有這么幾款國(guó)產(chǎn)小踏板，量產(chǎn)車無需改裝就十分個(gè)性，外形做工甚至是性能也都屬于上乘，今天就給大家介紹5款個(gè)性十足的國(guó)產(chǎn)小踏板，保準(zhǔn)騎著這些車出去也能賺到不少回頭率（結(jié)尾還有彩蛋）。

按排量排序

自由Today

參考價(jià)：6000-7000元

新大洲自由Today是這五輛車中排量最小的，采用49mL單缸電噴風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車的亮點(diǎn)無疑是個(gè)性可愛的造型、穩(wěn)定的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)的油耗。作為罕見的返銷車型，關(guān)鍵部位零件進(jìn)口，嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)讓自由Today的做工母庸置疑。而715mm的座高以及79kg的車重基本是“男女通吃、老少皆宜”。別看車身小，座位下的儲(chǔ)物空間可以放下一頂全盔，同時(shí)還配備了磁性防盜鎖，以及前剎車駐車鎖，十分人性化。作為一款以代步為主的小踏板，自由Today在同級(jí)別中算是最個(gè)性的了，如果你還覺得個(gè)性不夠沒關(guān)系，官網(wǎng)還有各類改裝件可供選擇。如果非要說缺點(diǎn)，前鼓剎的配置略顯落伍，而且不帶邊撐的設(shè)置讓停車有些蹩腳。最后提醒各位，由于此車十分經(jīng)典，山寨仿車眾多，買車切記貪便宜。

彎刀110

參考價(jià)：12000元

五羊-本田的彎刀110是一款十分另類的車，嚴(yán)格意義上它算跨界踏板車，擁有彎梁車外觀的同時(shí)又有踏板車的駕駛方式。對(duì)于喜歡跨騎車又嫌掛擋麻煩的車友可以考慮這輛車。彎刀110采用的是107mL單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其電噴系統(tǒng)使用的是本田PGM-FI系統(tǒng)，省油的同時(shí)騎起來還很安靜。雖然采用前碟后鼓的制動(dòng)配置，但這輛彎刀110卻配備了CBS前后剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，其實(shí)際效果甚至超過某些前后碟剎車款的車。而且彎道110還提供經(jīng)典的威爽花配色，霸氣的涂裝加上帥氣的造型十分個(gè)性。唯一有一點(diǎn)遺憾的是由于采用了類似彎梁車的造型，踏板車儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)被弱化了，只有中間的橫梁有少量的置物空間，這一點(diǎn)有些遺憾。

利刃150

參考價(jià)：13800-12800元

錢江貝納利的利刃150是一款極其個(gè)性的車，外觀造型十分大膽，甚至大膽到第一眼有些讓人難以接受，充滿戰(zhàn)斗感的前臉造型，犀利的車身線條加上富有沖擊力的配色讓車友對(duì)這輛車愛恨分明，甚至連擋泥板的造型都十分個(gè)性。外觀犀利的同時(shí)配置也很前衛(wèi)，下置式油箱，前后碟剎，側(cè)支熄火保護(hù)等配置在同級(jí)別中屬于中上，同時(shí)149mL的單缸風(fēng)冷雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓這款車在動(dòng)力上也很突出，壓縮比達(dá)到了11：1，整體調(diào)校也偏向運(yùn)動(dòng)化?？偟膩碚f這是一款面向年輕人，喜歡張揚(yáng)、充滿活力的一款運(yùn)動(dòng)小踏板，騎出去保準(zhǔn)回頭率頗高。不過這款車目前還有沒有電噴版，并且儀表的部分略顯單薄。

姜戈Django 150

參考價(jià)：17800元起

標(biāo)致姜戈Django 150是一輛可以和Vespa媲美的踏板車，當(dāng)然售價(jià)也可以媲美。外觀造型、做工、動(dòng)力等綜合表現(xiàn)是近年來國(guó)產(chǎn)（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)）中最好的踏板車，尤其是外觀造型和做工，堪稱完美，歐式的流線型外觀，汽車級(jí)的漆水質(zhì)量都讓這輛車的品質(zhì)十足，特別是你不容易看到的一些細(xì)節(jié)做工都很講究，比如反光鏡、手把按鍵、前儲(chǔ)物空間內(nèi)部的做工都極其細(xì)致，這一點(diǎn)十分難得。如果你還覺得想要更個(gè)性，廠家還提供上百種的原廠改裝方案供你選擇。除了外觀和做工的極致以外，配置上這輛姜戈150也很優(yōu)秀，前臉帶有和標(biāo)致汽車異曲同工的行車燈，前儲(chǔ)物空間配備了12V電源以及手機(jī)等雜物固定槽，十分人性化。前后雙碟剎并配有SBC剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效果同級(jí)別中屬于上等水平。動(dòng)力方面這輛姜戈150mL發(fā)動(dòng)機(jī)屬于標(biāo)準(zhǔn)的歐式，后程發(fā)力，可能剛開始你會(huì)有些不習(xí)慣，覺得動(dòng)力較弱，但只要你繼續(xù)給油，就會(huì)感受到穩(wěn)定，源源不斷的動(dòng)力輸出。據(jù)實(shí)測(cè)極速最高可達(dá)表顯115km/h。同時(shí)這輛車坐姿舒適，雖然還算小踏板，但真的有一種“小巡航”的感覺。不足的就是“V”型的行車燈不是很明顯，車身較重，軸距較長(zhǎng)，靈活性不足。最后實(shí)在是佩服法國(guó)人的浪漫主義情懷，騎著這輛車出去絕對(duì)回頭率超高！

SymphonyST

參考價(jià)：15800元左右

三陽SymphonyST是這里面排量最大的踏板車，屬于都市休閑個(gè)性踏板車，其大輪轂、高座高的設(shè)置具有鮮明的歐式踏板風(fēng)格，在國(guó)內(nèi)小踏板當(dāng)?shù)赖慕诸^，一輛歐式“大踏板”的出現(xiàn)無疑會(huì)引起更多的關(guān)注。整車外觀屬于標(biāo)準(zhǔn)的歐洲風(fēng)格，顏色簡(jiǎn)單，沒有過多的版花，細(xì)節(jié)的裝飾也以碳纖維壓紋為主，線條圓潤(rùn)，16寸大輪轂讓整車看起來很大氣。動(dòng)力方面169mL排量單缸風(fēng)冷OHC 2氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，屬于歐式調(diào)校，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速較高，并且坐姿舒服。前后碟剎并配了CBS前后剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)得到提升。不足之處就是790mm的座高對(duì)于一款“小踏板”來說不是很親民，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

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最后的彩蛋就是

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當(dāng)之無愧的小踏板之王……Vespa 946！

以后再有人看不起小踏板你就把這輛車拽給他，因?yàn)檫@輛155mL排量的車售價(jià)為12.8萬，阿瑪尼限量版為16.8萬！還有誰看不起小踏板？