作者：安依南

照片：家族、安伊南、曾林

前三部20萬元以上的“戰(zhàn)壕”車，春節(jié)4、把價(jià)位降到20萬元以下，15萬元以上，這個(gè)價(jià)位的車型基本上達(dá)到了中產(chǎn)階級(jí)可以接受的范圍，不再是普通人期待不到的夢(mèng)幻車。而且，還可以選擇抵押貸款金融方案。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

15-20萬韓元可以買什么摩托車？事實(shí)上，你可以買一輛非常棒的車。可以選擇哈雷、寶馬、杜卡迪等高檔品牌的中低端型號(hào)(入門級(jí)以上)，也可以選擇相對(duì)名氣小的進(jìn)口品牌的中端型號(hào)，甚至是頂級(jí)產(chǎn)品。當(dāng)然，我想推薦給你的是后者。如果你的虛榮心不是太強(qiáng)的話，我們可以放一些牌子，讓它實(shí)實(shí)在在。

勝利岡納“槍手”

來中國(guó)的美式巡航汽車品牌不僅是哈雷，來自美國(guó)的勝利品牌在巡航汽車領(lǐng)域也享有很高的聲譽(yù)，但在國(guó)民中知名度不如哈雷高而已。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)其中獲勝的GUNNER“槍手”被認(rèn)為是我15萬~20萬韓元中最值得推薦的巡航車。比勝利的入門級(jí)車型維加斯8-Ball“維加斯”只貴10100韓元，但看起來更干練。比起勝利巡航系列，外觀和配置相似，但風(fēng)格略有不同的JUDGE“法官”和HIGH-BALL“刺客”分別便宜15900韓元和18100韓元，這樣合適嗎？

“槍手”的指導(dǎo)價(jià)格為179900韓元。在美式巡航車專業(yè)品牌哈雷產(chǎn)品上能買到什么車？這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)別扭。153800韓元的“體育”系列頂級(jí)型號(hào)1200低座旅行版可以買到，但“Daina”系列最便宜的“Luway”型號(hào)199800韓元的價(jià)格接近2萬韓元。勝利全系車型都通用相同的1731毫升發(fā)動(dòng)機(jī)，因此即使是在更貴的Dainaruway上，1585排量的雙凸輪96發(fā)動(dòng)機(jī)也顯得黯然失色，運(yùn)動(dòng)人系列1202毫升的Evoline V-2發(fā)動(dòng)機(jī)也更加不同。(威廉莎士比亞，溫康姆。)

單獨(dú)的圓形儀表看起來非常簡(jiǎn)潔，白色表盤帶來復(fù)古的氣質(zhì)，中間的液晶面板也展示了風(fēng)格，同時(shí)保證了更好的功能性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

和哈雷純粹的美式設(shè)計(jì)一樣，勝利也使用風(fēng)冷V型雙缸形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們的總發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量都是106立方英寸，即1731毫升。哈雷的普通車型中，最大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)為103立方英寸，即1690毫升。

和哈雷車型一樣，勝利也使用無噪音、無需維護(hù)的皮帶作為最終傳動(dòng)。

比起哈雷，勝利追求與這款LED尾燈相同的設(shè)計(jì)感。

鈴木dl1000v-風(fēng)暴ABS

說到牽引車，你會(huì)首先想到寶馬的GS系列。事實(shí)上，不僅寶馬，一些品牌也有性能好的京派牽引車，價(jià)格更便宜，就像這個(gè)鈴木一樣。

公升級(jí)拉力車DL 1000 V-Strom ABS。雖然不是寶馬那樣的豪華品牌，但同樣是原裝進(jìn)口的大貿(mào)車。如果你不是那么在乎品牌的“高大上”，DL 1000絕對(duì)是更超值的。

在排量上，DL 1000屬于公升級(jí)準(zhǔn)重型拉力車，寶馬的R 1200 GS屬于重量級(jí)重型拉力車，不過在性能和配置上，兩車卻屬于同一級(jí)別的競(jìng)品車型。相比R 1200 GS近20萬元的售價(jià)（199000元），它的廠方指導(dǎo)價(jià)只有173800元，與售價(jià)264800元的寶馬R 1200 GS Adventure相比就更不用說了。

轉(zhuǎn)速表為機(jī)械指針式，其他均為液晶顯示，簡(jiǎn)單易讀，液晶屏中的信息也是相當(dāng)豐富。

原車標(biāo)配12伏電源接口，就在儀表下方，方便為手機(jī)和導(dǎo)航儀等車載設(shè)備充電。

與寶馬R 1200 GS一樣，鈴木DL 1000也采用對(duì)向4活塞直栓式卡鉗，并配備ABS防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。此外，相比R 1200 GS，DL 1000更是采用了浮動(dòng)式鉆孔盤和倒立式前叉。

與寶馬的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，鈴木的L形雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)。最大馬力和最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)雖然不及R 1200 GS，但是最大扭矩在每分鐘4000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，比R 1200 GS提前了每分鐘2500轉(zhuǎn)。

摩托古茲Norge GT 8V

與拉力車一樣，寶馬的歐陸風(fēng)格運(yùn)動(dòng)型旅行車也是最為知名的，比如經(jīng)典的R 1200 RT。不過，我們還是要找出一位性價(jià)比更高的同類車型推薦給大家，這便是摩托古茲的Norge GT 8V。這個(gè)意大利品牌在國(guó)內(nèi)可能不太出名，但在國(guó)際車壇上卻總是與經(jīng)典、傳統(tǒng)和文藝氣息這些詞聯(lián)系在一起的。

買一輛寶馬R 1200 RT那樣的重量級(jí)運(yùn)動(dòng)型旅行車，你需要支付258000元，而如果你能接受摩托古茲這個(gè)意大利老牌摩托車品牌，同樣的事，不到20萬元就可以辦到。而且在設(shè)計(jì)風(fēng)格上別有一番風(fēng)味，絕不會(huì)讓你落入俗套。

儀表的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，卻很精致。

就像寶馬的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，摩托古茲的橫置V形雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是該品牌的標(biāo)志性經(jīng)典設(shè)計(jì)，并采用了quattro valvole每缸4氣門配氣技術(shù)，為你帶來別具特點(diǎn)的性能表現(xiàn)。

與R 1200 RT一樣，Norge GT 8V也采用了軸傳動(dòng)和Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，并配備ABS。

尾燈的設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，靈感似乎是來源于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的尾噴口，很期待它夜晚亮起時(shí)的效果。

鈴木GSX-R1000

你知道嗎？不到20萬元，就可以擁有世界頂級(jí)超級(jí)跑車。不到20萬元，你可以騎著它虐殺各種百萬元級(jí)的汽車超跑，什么法拉利、蘭博基尼、奔馳AMG、寶馬M，都不放在眼里。在此，我就要向大家推薦一款公升級(jí)超級(jí)跑車，這便是鈴木的GSX-R1000，也就是車友們俗稱的“大R1000”。在跑車愛好者中，它有著很高的知名度，但實(shí)際關(guān)注度卻并不高。其實(shí)，在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口大貿(mào)車中，它卻具有很高的性價(jià)比。

縱觀目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的正規(guī)大貿(mào)進(jìn)口公升級(jí)跑車，只有雅馬哈YZF-R1和鈴木GSX-R1000的價(jià)位是低于20萬元的，YZF-R1的售價(jià)為198000元，且未引入最新款車型。GSX-R1000的售價(jià)最低，為19萬元整，還是新款車型。

儀表設(shè)計(jì)極富動(dòng)感，其中還可對(duì)牽引力控制做A、B、C三級(jí)調(diào)節(jié)。

多段預(yù)調(diào)大直徑倒立式前叉、雙浮動(dòng)式鉆孔盤配Brembo對(duì)向4活塞直栓式卡鉗，都是賽道中的利器。

日系超級(jí)跑車大多采用了水冷并列4缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，GSX-R1000也是如此。185匹的最大馬力雖然不是最高的，卻擁有最強(qiáng)的116牛米最大扭矩。此外，無論是最大馬力，還是最大扭矩，GSX-R1000在日系4缸超級(jí)跑車中都是出現(xiàn)時(shí)間最早的，最大馬力每分鐘12000轉(zhuǎn)，最大扭矩每分鐘10000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)。這說明，它在短距離加速和中小型賽道中會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，且更適合在日常的街頭或山道中發(fā)揮。

不隨波逐流，鈴木的設(shè)計(jì)總是帶有自己的特點(diǎn)，沒有LED尾燈，但尾燈的造型卻十分性感。

鈴木GSX-R600

說到鈴木的GSX-R1000，我還要順便幫大家推薦一款中量級(jí)運(yùn)動(dòng)型跑車，它就是GSX-R1000的小兄弟GSX-R600，車友們俗稱的“小R600”。它的售價(jià)也是在本次推薦的15萬~20萬元價(jià)格范圍之內(nèi)，也是同類車型中性價(jià)比最高，最值得向大家推薦的一款。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，大貿(mào)進(jìn)口的中量級(jí)運(yùn)動(dòng)型跑車并不多，目前只有杜卡迪899 Panigale“超跑”、川崎Ninja ZX-6R ABS和這款鈴木的GSX-R600。它們?cè)谛阅苌蠈?shí)力相當(dāng)，川崎Ninja ZX-6R ABS的售價(jià)為188900元，899 Panigale“超跑”更是在20萬元以上，GSX-R600又是其中最便宜的一款，廠方指導(dǎo)價(jià)為165000元，相比之下是不是很值？

《勁動(dòng)力摩托》主編：安李楠

不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選車時(shí)往往喜歡隨大流，重品牌，好面子。其實(shí)，我們不必盲從，不如多去看看那些相對(duì)小眾的品牌，比如上述的勝利、摩托古茲和鈴木，很有可能得到意外驚喜，尤其是像鈴木這樣的品牌。我們這次新春賀歲車型推薦的原則本來是一個(gè)品牌、一種車型，只推薦一款，但是鈴木實(shí)在有不少值得推薦給大家的高性價(jià)比車型，也就不得不破例了。選擇這些相對(duì)小眾的品牌，不僅有可能得到更大的實(shí)惠，還能顯示出你與眾不同的品味，對(duì)車輛獨(dú)到的見解，不是嗎？

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