喲！Halo和朋友們，相信上周五歐陽(yáng)本田的發(fā)布會(huì)已經(jīng)曝光了大家的社交媒體。小編朋友圈也是這樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

發(fā)布會(huì)上公布了多款車型，其中CB190暴鋒眼更新了ABS系統(tǒng)（只有前輪），不過(guò)那些都不是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

在發(fā)布會(huì)上曝出了一款新的復(fù)古車型，讓大家津津樂(lè)道，至于啥我們這周才發(fā)布文章，您慢慢往下看就知道了~

▼此文較為主觀

大家可以留言討論

但先聽(tīng)我說(shuō)完

早在2017年，本田就放出了Neo Sports Café的概念車訊息，沒(méi)過(guò)多久量產(chǎn)車就已經(jīng)能在路上見(jiàn)到了。其中包括了125R、250R、300R、650R以及1000R多款車型。

小編非常！非常！非常！喜歡這款車！不同于之前爆火的Scrambler車型，而是科技感爆棚，有一種賽博朋克的感覺(jué)，叫做新興復(fù)古。

深夜放毒，本沒(méi)期待有何反響。但沒(méi)想到評(píng)論區(qū)爆炸，大家都異常的喜歡這款車型。不過(guò)Honda的進(jìn)口車型一直較少，而且價(jià)格高昂，只能自己躲被窩里看看心中夢(mèng)想的車款罷了！

But！生活總有希望，當(dāng)我看完朋友圈的新聞標(biāo)題時(shí)，內(nèi)心燃起了熊熊烈火！

內(nèi)心os：

“挖槽？國(guó)產(chǎn)了？買買買！貸款也得買！”

不過(guò)正所謂期望越大失望越大，當(dāng)我點(diǎn)進(jìn)去之后內(nèi)心就一個(gè)想法：

這是個(gè)什么玩意兒？

叫做CB190SS，中文名字叫鷲道（聽(tīng)到這個(gè)名字就有一種土土的感覺(jué)），乍一看還不錯(cuò)，但仔細(xì)看來(lái)，整車質(zhì)感很差，而且非常不協(xié)調(diào)，就像請(qǐng)個(gè)設(shè)計(jì)師很難一樣。

如果我用CB1000R、650R甚至300R來(lái)進(jìn)行對(duì)比，都算是欺負(fù)人！咱們就用CB125R來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

小編找了兩張角度相近的圖片，CB190SS把所有的元素都學(xué)到了，但又做得很差，活脫脫一個(gè)四不像，誠(chéng)然這種擁有科技感得造型難以把握，稍微做的丑一點(diǎn)情有可原，畢竟不是原車型國(guó)產(chǎn)化。

但我們能明顯發(fā)現(xiàn)這兩款車的不同：

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的組裝/未曾設(shè)計(jì)的拼湊

咱們從頭往后說(shuō)，經(jīng)典的亮銀色導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)未曾缺席，但為啥你做出來(lái)的東西就那么丑呢？

可能五本也沒(méi)搞懂，這里的亮銀色導(dǎo)流板是干嘛的！有些東西不是為了“有”而“有”，應(yīng)考慮實(shí)際作用，能否為車輛美感起到增色作用。如果加了它會(huì)起到反作用，不如不要。

咱們?cè)賮?lái)看看側(cè)面，海外的CB125R采用分體式坐墊，而CB190SS則用了一體式棕色坐墊。新興復(fù)古最重要的其實(shí)不是復(fù)古，而是復(fù)古中的科技感，就如同雞毛、鳳羽一樣，失去了，則丟了魂。

采用了厚實(shí)的坐墊，未必能帶來(lái)更舒適的騎行體驗(yàn)，并且顏色也與整車顏色極為不搭。

據(jù)了解CB190SS的三種顏色分別為英倫綠、透明紅、金剛黑，剛看完五本的審美，所以這個(gè)起名我也就不吐槽了。不過(guò)無(wú)論哪種顏色采用的都是這款坐墊。

油箱上那條賽車線就更無(wú)力吐槽了。

兩臺(tái)車在線條的設(shè)計(jì)上也有極大區(qū)別，在車輛設(shè)計(jì)上線條所產(chǎn)生的光影效果尤為重要，不同種線條搭配將對(duì)整車氣質(zhì)產(chǎn)生極大影響。

CB190SS過(guò)厚的海綿坐墊已經(jīng)將上部分視覺(jué)效果突出，這時(shí)還在下方選用銀色的裝飾板，突出上半部分的視覺(jué)重心，側(cè)面縱觀有一種漂浮感。

尤其是下方還加了一個(gè)銀色的腳踏擋板，面積異常大，車子像一個(gè)T字一樣，還是左長(zhǎng)右短的。

正后視角則更可怕，你以為就坐墊上加個(gè)字就算是復(fù)古了？小編我之前自己改的車也有這么一個(gè)坐墊，雖然那時(shí)不懂改車，改的很差。但不多說(shuō)，總比這個(gè)好看吧。

最讓我詫異的是，這款車竟然命名為Cafe！弱弱的問(wèn)一句設(shè)計(jì)師同學(xué)，您懂Cafe嘛？?jī)蓚€(gè)字評(píng)價(jià)！

瞎掰！

有一種說(shuō)法是說(shuō)在50年代的英國(guó)，有很多喜愛(ài)摩托的車手，他們夢(mèng)想自己能成為正經(jīng)的賽車手，每逢幾個(gè)機(jī)車手在咖啡館聚在一起，難免打個(gè)賭出去跑幾圈。

于是約定，路線為某家咖啡廳，誰(shuí)先到誰(shuí)就是勝者（喝酒不開(kāi)車，但可以喝咖啡呀）。

而那時(shí)的青年很少能買得起純正的賽車，于是紛紛改裝自己的車子，讓他更快、更帥、更偏向競(jìng)技風(fēng)格。

這叫咖啡復(fù)古！

通?？Х葟?fù)古風(fēng)格的油箱不大，并且油箱與坐墊基本為直線，后座與地面垂線與后軸齊平。采用分體式低矮的賽車手把。鋸齒胎或者街道用輪胎（而不是偏向全地形的龜背胎）。

您再看看這個(gè)！我說(shuō)是Scrambler風(fēng)格都有人信吧！

不過(guò)也并非全是缺點(diǎn)，我們接下來(lái)聊一聊

優(yōu)點(diǎn)

小編個(gè)人非常喜歡這款車型的儀表，功能顯示比較齊全，而且采用指針轉(zhuǎn)速表加數(shù)字的顯示方式，雖然部分復(fù)古車型是沒(méi)有轉(zhuǎn)速表的。但新興復(fù)古不同，在擁有性能與科技感的同時(shí)，兼顧復(fù)古體驗(yàn)。

這里要給一個(gè)好評(píng)

采用了輻條輪圈的設(shè)計(jì)，單看復(fù)古氣息很濃。由于輻條輪圈的緩沖性，兼顧了一定的非鋪裝路面能力。（不過(guò)您都叫cafe了，要啥越野？要啥自行車?。?/p>

圓形的頭燈搭配LED的光圈，中間還有條橫向燈帶，并且搭配帶有流水效果轉(zhuǎn)向燈，在夜間效果非常好！在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別內(nèi)很有設(shè)計(jì)感。

然后呢？然后沒(méi)了！實(shí)話實(shí)說(shuō)，我認(rèn)為車子比較出彩的幾點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)完了。。。

小編預(yù)測(cè)一下，大約會(huì)比CB190貴一些，可能在17000元左右。早在2017年時(shí)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)掀起了復(fù)古風(fēng)潮，不少?gòu)S家都在推出自己的復(fù)古車型，五本也不外乎如此。

問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題，據(jù)小編了解，泰產(chǎn)的Honda CB150R ExMotion 售價(jià)合人民幣約2.1萬(wàn)元，如果進(jìn)入國(guó)內(nèi)，你會(huì)選擇更便宜的CB190SS還是設(shè)計(jì)更好的Honda CB150R ExMotion？

寫這段文字時(shí)已經(jīng)想到，肯定很多朋友會(huì)留言：“我覺(jué)得這款車也沒(méi)有那么差呀”亦或者“你們每天這么黑國(guó)產(chǎn)車有意思嗎？”

其實(shí)小編是一種“哀其不幸，怒其不爭(zhēng)”的心理，五羊本田的CB190系列擁有成熟的做工與口碑、優(yōu)秀的品控，那臺(tái)響當(dāng)當(dāng)?shù)?90cc發(fā)動(dòng)機(jī)也是很成熟的產(chǎn)品。使其大家兩萬(wàn)元以內(nèi)選車必須考慮的車型。

并且這臺(tái)CB190ss也會(huì)一臺(tái)成熟的產(chǎn)品，尤其是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。根據(jù)本田一貫的風(fēng)格，這應(yīng)是一款品控很好的車型。在配置上于新款的CB190R暴風(fēng)眼相同，前輪ABS，搭配前后日清剎車卡鉗，倒置前避震，中置單槍后減震，前后輻條輪轂，整車LED燈光。

但這樣就滿足了嗎？就能沒(méi)有追求了？現(xiàn)在水冷時(shí)代了，CB125R的參數(shù)都能做到9.8 kW (10000 r/min)，你還拿這個(gè)五檔風(fēng)冷的190cc發(fā)動(dòng)機(jī)忽悠人，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了吧。

否用心的車型大家一看便知，CB190R的設(shè)計(jì)算不上出類拔萃，但也能看出是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。

或許應(yīng)該想一下，同為國(guó)產(chǎn)車型，別人為何那么優(yōu)秀！

春風(fēng)250NK是源于對(duì)動(dòng)力、輕量化、運(yùn)動(dòng)性能的追求，導(dǎo)致一經(jīng)推出便成為爆款。

論做工品控，也有不比你五羊本田差的豪爵鈴木，街跑車型GSX-250R，雖然動(dòng)力較于250cc級(jí)別不算出類拔萃，是靠什么讓GSX-250R返銷全球？

僅僅是靠的人家背靠日本鈴木這顆大樹(shù)？

隆鑫的無(wú)極650，雖然賣的不算好，但提起這款車型，摩友們也都認(rèn)為這是一款有追求的車型。

更別提國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力升仕的310和貝納利幼獅系列了。

總結(jié)起來(lái)還是那句“哀其不幸，怒其不爭(zhēng)”，雖然小編我天天黑貝納利（手動(dòng)滑稽），但我從不否認(rèn)，幼獅系列的設(shè)計(jì)非常出彩，并且行駛質(zhì)感也較以前有很大提升。最近將要推出的幼獅250也備受關(guān)注。

論財(cái)力，五羊本田賣了這么多年的CB190自然不缺，論資源，中國(guó)工業(yè)這么發(fā)達(dá)，從來(lái)不缺供貨商、不乏好的設(shè)計(jì)師。

我不討厭換殼賣車操作，但你得告訴我們消費(fèi)者的錢花在哪兒了！請(qǐng)好的設(shè)計(jì)師貴沒(méi)問(wèn)題，倒置貴沒(méi)問(wèn)題，可以用正減，反正這個(gè)級(jí)別差距不明顯。不是說(shuō)，你隨便推出一款車我們就要買單的。

不去想著如何提高銷量，而是在設(shè)計(jì)等關(guān)鍵地方削減成本，那無(wú)異于竭澤而漁、不思進(jìn)取！

我們國(guó)家的進(jìn)口稅率不低，同時(shí)對(duì)本國(guó)企業(yè)有保護(hù)，但你們這樣是在傷害那些支持國(guó)產(chǎn)的人，在浪費(fèi)國(guó)家的保護(hù)政策。

我初出世界，不盼望能改變世界。但我希望我們的摩友可以享受到更好的品質(zhì)，愿以后再無(wú)國(guó)產(chǎn)進(jìn)口品質(zhì)之分。

希望屏幕前的你們可以理解。

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