柴油車的魅力在于低扭轉、渦輪介入的聲音和長續(xù)航能力。今天，我們有幸試駕了維京汽車制作的北京越野BJ40刀片英雄版車型。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)所謂的刀鋒英雄版和普通版車型的進化是什么？開車又怎么樣？一起跟著我們往下看。

北京越野BJ40刀片英雄版是該車系首次將“三把鎖”這一專業(yè)越野配置應用于長軸車型，三把鎖保證了越野能力，長軸距為用戶提供了更大的乘坐空間。3D尺寸為4630毫米長、1925毫米寬、1871毫米高、2745毫米托架，是標準緊湊型SUV水平，尺寸相當主流，比例非常協(xié)調(diào)。

北京越野BJ40刀片英雄版的外觀與普通版北京越野BJ40P沒有特別的區(qū)分。主要變化是汽車涂料和一些細節(jié)外裝物的變化。首先，北京越野BJ40刀片英雄版使用5種特殊的啞光汽車涂料給車輛噴漆。這種耐酸、耐水性汽車涂料在ORV并不常見。第二，車牌架兩側的進氣通道增加了，吸入量增加了12%。車系祖?zhèn)鞯目刹鹦段蓓敱Ａ粼谌~片英雄版上，屋頂采用前頂左右分離型結構、后頂蓋一體式結構、拆下前頂蓋變身為超大型全景、拆下后頂蓋瞬間變身敞篷車，滿足各種個性化需求。

特別是北京越野BJ40刀片英雄版也泄露了新的涂層——柴油千山版。這是受《千里江山圖》啟發(fā)的車衣皮膚，富有國潮氣息，整體上看起來像藍色/綠色可樂寶的視覺效果，在硬派越野車輛上看起來很新鮮。(威廉莎士比亞，《溫德夏》，《讀本》)天山版車型在座位頭枕位置上也增加了專用刺繡，為HARTI-BIORAGH屬性產(chǎn)品(如公路汽車)增添了人文色彩。

從越野、機動性的角度來看，北京越野BJ40刀片英雄板可以提高通風孔的高度，提高液壓系統(tǒng)的涉水可靠性，有效保護腳邊的安全。越野性能的三大角度——接近角、脫離角、縱向通過角分別達到37、31、23，可以滿足大傾角的要求。另外，北京越野BJ40刀片英雄版通過幾項新的專利技術，優(yōu)化了轉向設計，旋轉直徑減少到11m，已經(jīng)超過了同級水平，和一些其他越野車輛一樣，需要經(jīng)過一些繁瑣的操作才能勉強實現(xiàn)。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

看了這么多參數(shù)，怕你看到的差不多睡著了，接下來我們坐在車上打發(fā)動機，談談裝修，談談到底怎么開車。(莎士比亞)。

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北京越野BJ40刀鋒英雄版搭載了一款2.0T柴油發(fā)動機，匹配了來自采埃孚的8AT自動變速器，注意這是柴油長軸距車型第一次采用自動變速器，之前都是手動擋，這也是咱一會兒要著重講的地方。分時四驅傳動系統(tǒng)提供低四扭矩放大模式，最大可將扭矩放大2.542倍，并且提供了前后差速鎖，且有三種可供選擇。

作為柴油車，75L的超大油箱讓BJ40刀鋒英雄版滿箱油續(xù)航高達1000公里，更是有其他媒體跑出了最大滿油續(xù)航里程1148km的成績，給長途穿越提供了十分強大的續(xù)航保障。當然，這臺柴油發(fā)動機也非常省油，工信部油耗僅為8.5L/100km。

來到兩個出風口中間，按下按鈕，啟動發(fā)動機，最明顯的感覺就是BJ40刀鋒英雄版的NVH有了很大的優(yōu)化，在怠速情況下，用我的Apple watch分貝儀測得主駕駛座噪音僅為44dB，而踩下油門維持3000rpm的情況下，主駕駛座的噪音僅為59dB，也就和平時正常音量交談差不多。而其他媒體的測試結果則表示，100km/h時速下的噪音值為65.3dB，遠超很多同類別的非封閉式越野車產(chǎn)品的表現(xiàn)。

看向儀表盤，十分令我驚喜的是這塊12.3英寸屏幕的貼合度和顯示效果，全貼合的LCD面板與絲毫不容易看到黑邊的存在，而且顯示效果非常清晰細膩，UI設計對眼睛非常友好，久視也不會有任何的刺眼感或疲勞感而且重要的參數(shù)都以一個較大的字號直接展現(xiàn)在駕駛員面前。

旁邊的這款10.3英寸的中控信息娛樂系統(tǒng)支持觸屏操作以及下方的Command鼠標系統(tǒng)操作，控制方式較為多樣，系統(tǒng)的響應速度和時延都處在表現(xiàn)良好的范圍之內(nèi)。另外，值得表揚的是車機系統(tǒng)中配備了導航功能，這在野外越野的時候非常有用。

加速方面，可以感覺到整體油門的前半截多少有點空，隨著油門踩下轉速上升比較慢，但是畢竟是柴油機，扭矩來的很直接，這在野外攀爬和需要大扭矩脫困的情況之下，能給駕駛員以一定信心，但在城市當中可能就需要稍微注意下油門的掌控力度，避免因為剎車不及時而發(fā)生事故。變速機構方面，在ZF8AT變速箱的加持下，加速過程比較絲滑，并沒有出現(xiàn)任何扭矩掉坑或者動力明顯卡殼的情況，看來不光是ZF8AT本身產(chǎn)品過硬，更是北汽對于這臺變速箱和發(fā)動機的協(xié)同標定比較醇熟的表現(xiàn)。采用手動模式換擋的情況下加減檔操作的響應相對來講稍微有點延遲，但并不影響使用。

轉向手感方面，因為之前并沒有駕駛過北京越野旗下的BJ40車型，所以我就直接給出我自己對于刀鋒英雄版轉向的評價——隨速度增益方面，可以感受到轉向確實具有隨速度越來越沉的趨勢，但是并不十分明顯，低速情況下確實足夠輕盈，但是高速的情況下沒有想象中那么沉重。雖然是這樣的表現(xiàn)，但是在實際道路上行駛的時候，因為畢竟是硬派越野車，天生的車身結構就注定它不會給人以一種在路上漂浮的駕駛感受，“沉穩(wěn)而不發(fā)漂”是給駕駛員駕駛信心和安全感的一大主觀印象指標。

北京越野BJ40刀鋒英雄版的市場意義在于其長軸距、自動檔、柴油燃料的獨特特征所帶來的現(xiàn)實意義——長軸距能夠帶著更多的人、物品、裝備進行長途穿越，在空間上給以足夠的保證；匹配優(yōu)秀的ZF8AT自動變速箱能夠有效減輕駕駛員的勞動強度，并且更多檔位還能帶來更好的燃油經(jīng)濟性；柴油燃料的動力來源，能夠保證低速狀態(tài)下的扭矩輸出，以及優(yōu)秀油耗水平所帶來的相同燃料升數(shù)更多的續(xù)航里程，在野外穿越和真正越野的路況下，充分打消續(xù)航里程焦慮，給用戶以更強的安全感和信心。

另外，北京越野還給改裝愛好者們留出了很多想象空間。為了滿足他們所需，北京越野與內(nèi)口碑優(yōu)秀的改裝品牌展開深度合作，授權專供各類改裝套件。目前，改裝套件已經(jīng)多達百余款，涵蓋車內(nèi)部、外部以及各種越野、露營的輔助裝備，滿足用戶們各種各樣的野外需求。

售價方面，北京越野BJ40刀鋒英雄版的售價區(qū)間為18.49萬元-20.49萬元，共有三個配置可選。這樣的價格其實也是十分親民，若是想要購入一臺自動擋、柴油、長軸距硬派越野北京越野，BJ40刀鋒英雄版是一個您可以考慮的備選項。