DTS和CT6之間繼承的產(chǎn)品XTS可以說相當有能力。在產(chǎn)品形態(tài)上，將傳統(tǒng)美式奢華風格融入新的技術(shù)要素，準確把握自己的品牌定位后，在銷量和口碑上都取得了好成績，誰不喜歡用同樣的錢買更高水平的產(chǎn)品呢。(莎士比亞)。

在二手市場，XTS仍然是工資打擊的有力角色，武漢站兩輛16年XTS的價格都穩(wěn)定在15萬輛左右，如果想用這個預算買近一年的豪華轎車，就找不到主流對手。(威廉莎士比亞、溫斯頓、哈利波特斯、Northern Exposure(美國電視))即使找到了，在外觀氣場上面對XTS也不會有什么壓力。

作為家族中唯一采用燈泡平臺的產(chǎn)品，在長長的前排使用DIA切割風格的設計在某些方面可能會顯得有些僵硬，但如果找對了角度切片，飽滿銳利的視覺沖擊感還是很愉快的。

凱迪拉克在設計上總是相當有規(guī)律的，始終響應就是要素之一。更慢的屋頂弧需要配備隆起的垂直尾燈，幾乎拽過夸張的尾巴。不打開后蓋是肉眼可見的行李架空間。就是讓后門看起來有點小。這與德系行政級別的長后門形成鮮明對比。

實際上，小后門和小開閉角對上下車有一定的影響，上下車是沒有達到行政級別的舒適感覺，還是一般的B級車水平。(大衛(wèi)亞設)。

打開車門看裝修的第一印象很好。淡雅的米色真皮內(nèi)飾在5年7萬公里的前提下，產(chǎn)生這種效果屬于上等成色。

空間在XTS中不是問題。寬敞厚的座位有很好的舒適度。被動安全配置也全面覆蓋，后面的氣囊和頭部空氣幕都組裝好了。

中央枕頭有細膩堅固的收納杯架和音頻控制面板，后排的這些按鈕是平時利用率低但能提高后排等級的設備。但是，前提是材料一定要可惜。(大衛(wèi)亞設)。

看右邊后座坐墊，估計整個后排的使用頻率不高，很符合個人私家車的實際情況。

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來看必然會使用到的前排，拉開車門還是極好的印象。那種大氣規(guī)整的美式設計和各類講究的用材所帶來不同的質(zhì)感隔著屏幕就能給人很強的豪華感。

對于這類內(nèi)飾來說最怕就是皺褶、油痕、磨損，反之要是都沒有的話就很能顯出當年新車時的效果，在二手車里絕對是一加分項。

高配車型前排帶腰部支撐調(diào)節(jié)，看著側(cè)翼和坐墊皮面實在很難和年份里程數(shù)掛鉤。特別是坐墊皮面，依舊飽滿無塌陷褶皺的情況，僅從皮面色澤上能看出輕微使用痕跡，能感受到前車主細膩的用車習慣。

當然二手車車無完車，靠墊外側(cè)還是有稍許磨損痕跡，上下車在所難免瑕不掩瑜，也從側(cè)面說明前車主是沒有用座椅套的，能保有這樣的成色挺不容易。

從前車主的綜合油耗表現(xiàn)來看，用車環(huán)境應該是偏高速和環(huán)線。要想在市區(qū)將1.84噸的車身刷到百公里9.2升的綜合油耗可不是一件容易的事，這樣來看內(nèi)飾的超低磨損也順理成章了。

高速環(huán)線居多的用車環(huán)境對其他耗材也是挺友好，3條胎紋還很深的原廠胎還能繼續(xù)服役，剎車片也無需更換，在7萬公里這個耗材更換高峰期可省下一筆開支。

要說XTS的確是更適合高速環(huán)線巡航，除了巨大的車身不太適合城區(qū)穿梭外，其底盤的舒適度和整車的隔音能力在同級都屬上乘水平，在高速路況下很是享受。2400轉(zhuǎn)開始就能達到400牛頓米峰值扭矩的標定在環(huán)線提速感覺很微妙，給油后總能感覺是有更大排量的動力頂著你走，實際情況是你坐在車內(nèi)既感受不到大排量的動靜，又聽不到2.0T高轉(zhuǎn)下的低吼，一不留神可能車已超過限速。

有著不錯的絕對動力，XTS駕馭起來并不會給人緊張與壓迫感，舒適向調(diào)校的助力和指向性還不錯的轉(zhuǎn)向讓人開車時很放松，很優(yōu)秀的巡航車。

舒適的駕駛感受還和這套內(nèi)飾有著萬千聯(lián)系，在傳統(tǒng)豪華風格里加入新潮科技元素，一旦接受這個設定還挺賞心悅目，一想到15萬多的價格，價值感滿滿。

冷艷的觸控面板和經(jīng)典的木飾中央通道配在一起居然找不到什么違和感，可能它們都是閃閃發(fā)亮的吧。

不通電時觸控圖標全做隱藏處理，取消了所有段落式的按鍵全改為觸控操作，沒有繁雜的元素給人以精巧之感。就是上手要適應一會操作，不然冷不丁的誤觸還是有些分散駕駛注意力。

隱蔽而又炫技的儲物空間，里面這個USB口就很有靈性了，接啥好呢?

高配車型帶的CD機也給塞到了手套箱里，加上旁邊的說明書存放格讓本就極不富裕的手套箱空間雪上加霜。

好在美系車對車機互聯(lián)這塊反應還是相當迅速，2016款車型原廠就給配上了CarPlay，iOS用戶福音。似乎這個年份這個級別你也找不到別的原廠帶CarPlay的選擇。

連上手機，長途路上可用標配的BOSE音響來一曲，提提神。

都怕二手美系小毛病多，不過在諾諾買車這就是優(yōu)勢項目了，質(zhì)檢工程師會盡可能地排除日常使用中的小毛病，有些可修可不修的項目在購車前也享有知情權(quán)供客戶自行選擇修整。這臺XTS看下修整清單還挺省心，三系整備項目不多也不大，一星二星沒有，買來做個保養(yǎng)就能安心使用。

氣場強、動力足、成色好，價格還厚道，買來宜家又宜商。