新豐田新浪(Toyota SIENNA)的海外實(shí)車，北美比賽XSE版，是一項(xiàng)時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)。新車已確定第一輛豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)或命名為第一輛豐田Granvia，目前沒(méi)有中文名字。新車申報(bào)圖及相關(guān)信息已于3月登陸工信部，或?qū)⒃诒本┸囌股狭料唷?

從外觀上看，新車前臉以梯子形式的大嘴設(shè)計(jì)，層層溢出，上半部分采用穿透式設(shè)計(jì)，加上中央的藍(lán)底標(biāo)志，突顯出混動(dòng)車型的身份。

一汽豐田Granvia報(bào)關(guān)單

兩邊搭配銳利造型的車燈組，再加上蜂窩式口型前格柵設(shè)計(jì)，與廣汽豐田全臉最明顯的區(qū)別，整體來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)更具活力。(大衛(wèi)亞設(shè))。

下圖是瘋狂豐田比賽，已于去年上市。兩輛車外觀最大的差異就是前臉。

車身側(cè)面，新車線條非常流暢，飽滿簡(jiǎn)潔的輪廓設(shè)計(jì)，纖細(xì)的腰線，龐大的車身尺寸設(shè)計(jì)，給人以強(qiáng)大的魅力。此外，車輪使用5張大號(hào)花瓣形狀的熏黑色輪轂，并且非常運(yùn)動(dòng)，車身尺寸的話新車長(zhǎng)寬分別為5175 * 1995 * 1775毫米，軸距為3060毫米。

新車的尾部，其尾燈設(shè)計(jì)成“T”字形，比較新穎，點(diǎn)燈后辨識(shí)度很高。新車的尾門排氣隱藏著，下面是黑色的粗防碰撞和銀色鉻裝飾，右側(cè)夾雜著“XSE Hybrid”的字樣。

裝修方面，新浪運(yùn)動(dòng)版的中央控制臺(tái)造型明顯，蝴蝶結(jié)區(qū)分明顯。新車中心控制臺(tái)配有LCD儀表板和懸浮式LCD控制屏幕，配合三輻射式多功能方向盤，技術(shù)感做得很好。車?yán)锏男?chǔ)存空間也比較豐富。

此外，新車還配有木質(zhì)圖案，座椅和內(nèi)部使用大量皮革，產(chǎn)生非常強(qiáng)的質(zhì)感。新車座位安排采用2 2 2 3的形式。長(zhǎng)尺寸還保證了車?yán)镒銐虼蟮牡菣C(jī)空間。

動(dòng)力方面，新車搭載2.5L 4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)馬達(dá)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率預(yù)計(jì)達(dá)到249馬力(183千瓦)，傳達(dá)系統(tǒng)與E-CVT變速箱一致。新車將提供前體和E-Four電子4驅(qū)動(dòng)器選項(xiàng)。

最后，就價(jià)格而言，對(duì)于一汽豐田Granvia國(guó)產(chǎn)版《新浪》，你們認(rèn)為定價(jià)會(huì)是多少？之前廣豐電上市后，由于印象，很多網(wǎng)友吐槽，甚至轉(zhuǎn)向其他車型，也不知道日豐會(huì)不會(huì)得到這個(gè)教訓(xùn)。(在我看來(lái)，莎士比亞。)。