你聽(tīng)說(shuō)過(guò)油田混動(dòng)版別克君越30H嗎？2016年首次上市，但現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，原因是市長(zhǎng)/市場(chǎng)銷(xiāo)量不好，同等等級(jí)的性?xún)r(jià)比不高，只能停止銷(xiāo)售。但是不得不說(shuō)，別克君越30H的混動(dòng)技術(shù)非常早。當(dāng)時(shí)技術(shù)不完善，混動(dòng)破盒設(shè)計(jì)有問(wèn)題，太多人發(fā)生致命故障，還不如當(dāng)時(shí)同一系列的燃油車(chē)。所以君越30H只是曇花一現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)油田混動(dòng)車(chē)型非常不喜歡看。從國(guó)內(nèi)第一輛混動(dòng)車(chē)在海外首發(fā)就可以看出。當(dāng)時(shí)各項(xiàng)技術(shù)與現(xiàn)在相去甚遠(yuǎn)，各種問(wèn)題頻繁，銷(xiāo)量低迷，混電車(chē)認(rèn)為根本比不上燃油車(chē)，當(dāng)時(shí)的世界是燃油車(chē)，新能源是時(shí)代近幾年才開(kāi)始的。

當(dāng)時(shí)君越30H不僅是技術(shù)問(wèn)題，裝修方面也有很大問(wèn)題。與燃料板相比，君越30H的內(nèi)部裝飾過(guò)于粗糙。君越30H的中央控制內(nèi)飾粗糙地看起來(lái)干凈優(yōu)雅，但坐在車(chē)?yán)飼?huì)充滿(mǎn)塑料感。(威廉莎士比亞、溫斯頓、君越、君越、君越、君越、君越、君越30H)本來(lái)汽油版上實(shí)木裝飾很穩(wěn)重，更高級(jí)，換成塑料板手感比實(shí)木差很多。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視)，LEMP)而且工作上接縫突兀，整體感不強(qiáng)，兩邊車(chē)門(mén)面板也換上了塑料裝飾板，等級(jí)感不好。(大衛(wèi)亞設(shè))。

而且白色室內(nèi)座椅經(jīng)不起臟，騎久了會(huì)變黑。沒(méi)人能忍受。真皮座椅變黑的話(huà)不好洗。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，藝術(shù)品)行李箱電池占用了很多空間，長(zhǎng)途旅行攜帶的東西不多。

當(dāng)然也有優(yōu)點(diǎn)。油田混動(dòng)版的君越以E-CVT無(wú)級(jí)變速箱為基礎(chǔ)，100公里加速到8.9秒，動(dòng)力是1.8L排放的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組提供的114千瓦額外總功率，動(dòng)力不如純汽油的2.0T車(chē)型，但綜合燃料消耗只有6個(gè)左右。這種車(chē)更注重經(jīng)驗(yàn)，啟動(dòng)很平穩(wěn)。

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