在對(duì)自主豪華車(chē)制造的探索中，為國(guó)產(chǎn)自主品牌的第一次發(fā)射是一汽紅旗，民營(yíng)汽車(chē)品牌中最有老師血脈的是創(chuàng)造了一個(gè)月8萬(wàn)輛自行車(chē)銷(xiāo)售記錄的長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)城在2016年推出了豪華車(chē)品牌WEY Weifei，這里將出現(xiàn)的WEY VV7作為該品牌下的旗艦機(jī)型，售價(jià)為19.28萬(wàn)韓元，顯示了技術(shù)板塊相對(duì)較高的綜合實(shí)力，為什么不會(huì)火呢？今天從各種細(xì)節(jié)來(lái)看這輛車(chē)到底是怎么起作用的。

外觀設(shè)計(jì)

在前端設(shè)計(jì)中，WEY VV7采用了扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，整體視角將與轎車(chē)相似。格柵尺寸相對(duì)較小，主要運(yùn)動(dòng)擾流板是通過(guò)保險(xiǎn)杠內(nèi)的下孔和兩側(cè)尺寸較大的集體導(dǎo)流板完成的。同時(shí)，在保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)保護(hù)板結(jié)構(gòu)下也保持著較高的跑偏地，其多道駕駛通過(guò)能力明顯不受限制。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

在前燈設(shè)計(jì)中，矩陣LED前燈以標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)入照明系統(tǒng)，削弱燈罩存在感的邊框小燈組風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，透明的間隙風(fēng)格較多，顯得高檔。(威廉莎士比亞、溫德夏、讀書(shū)、讀書(shū)、讀書(shū)、讀書(shū)、讀書(shū)，此外，頭燈還實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)遠(yuǎn)光源、轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)前燈和高度調(diào)節(jié)，照明功能豐富。

在側(cè)面設(shè)計(jì)中，WEY VV7的車(chē)身尺寸為4760/1931/1655mm，車(chē)身托架為2950mm，前后輪間距的擴(kuò)大導(dǎo)致側(cè)面出現(xiàn)了平坦的視覺(jué)。全黑色車(chē)身支柱噴霧在尺寸較小的車(chē)窗上進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺(jué)轎車(chē)質(zhì)感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)與此同時(shí)，WEY VV7在處置腰線時(shí)，采用車(chē)身面板本身的粗大隆起，給車(chē)身面板帶來(lái)了更多的光效果。

在車(chē)的后部設(shè)計(jì)中，轎車(chē)增加了D結(jié)構(gòu)，使后擋風(fēng)玻璃看起來(lái)比較小，車(chē)燈、后保險(xiǎn)杠延伸了兩條樓層線，保險(xiǎn)杠內(nèi)除了有剎車(chē)燈外，兩端的排氣管還顯示了平整的注射樣式，其中擴(kuò)散器和兩端的后導(dǎo)電球結(jié)構(gòu)樣式都顯示了出來(lái)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

在尾燈設(shè)計(jì)中，隔板代表的指示燈也與前臉大燈相呼應(yīng)，而在尾燈底部密集的燈珠排列具有油水旋轉(zhuǎn)提示的功能，在風(fēng)格上仍然很前衛(wèi)。(這是我的第一部小說(shuō)，《莎士比亞》，前情提要：溫德薩默，你知道嗎？)。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

在中央控制設(shè)計(jì)中，偏向駕駛艙的放置方式繼續(xù)在外觀上移動(dòng)，但中主要偏向僅限于空調(diào)系統(tǒng)和具有停車(chē)等常用功能的突出儀表板，空調(diào)出風(fēng)口、觸摸屏、變速機(jī)構(gòu)看起來(lái)比較規(guī)律。同時(shí)，傾斜變速機(jī)構(gòu)提高了電子齒輪手柄的位置，兩端相對(duì)密集的鑰匙用于調(diào)整一系列輔助駕駛功能。方向盤(pán)使用三個(gè)平方向盤(pán)，C型控制區(qū)域功能豐富。

裝飾材料中軟包裝范圍仍然比較大。從上擋板開(kāi)始有針線，中區(qū)連接空調(diào)風(fēng)的皮帶充電軟包裝保持與內(nèi)部門(mén)板、座椅、手箱等相同的規(guī)格。此外，部分白樺樹(shù)紋理裝飾板也用于中央控制擋板，手柄為黑色木紋，整體裝飾較為高檔。(莎士比亞、白樺樹(shù)、白樺樹(shù)、白樺樹(shù)、白樺樹(shù)、白樺樹(shù)、白樺樹(shù)、白樺樹(shù))

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車(chē)載系統(tǒng)上，12.3英寸液晶觸控屏?xí)幸粔K相同尺寸大小的全液晶儀表盤(pán)的支持，智能互聯(lián)系統(tǒng)覆蓋了實(shí)時(shí)導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互以及遠(yuǎn)程車(chē)聯(lián)等功能，攝像頭也提供著人臉識(shí)別啟動(dòng)功能；不過(guò)，車(chē)機(jī)界面UI與圖標(biāo)顯得比較特殊，適應(yīng)起來(lái)會(huì)需要一些時(shí)間。

車(chē)載配置上，輔助功能上，全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)都一應(yīng)俱全，其中，全景影像有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航則帶有跟車(chē)駕駛功能；功能配件上，且流媒體后視鏡、全景天窗、無(wú)線充電板、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)以及燕飛利仕音響都算高級(jí)，而前隔音玻璃+后隱私玻璃、后排多媒體控制則接著提升了艙內(nèi)的檔次。

車(chē)艙空間上，由于WEY VV7的軸距來(lái)到了2.95米，這讓它為身高175cm的體驗(yàn)者提供了近3拳的后排腿部空間，但由于車(chē)身有跨界結(jié)構(gòu)處置，所以它的兩排頭部空間只有3指。好在，WEY VV7在全車(chē)中都覆蓋了真皮座椅，并提供了加熱/通風(fēng)/按摩功能，這能彌補(bǔ)上頭部空間的不足。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

動(dòng)力總成上，魏牌為WEY VV7搭載了一臺(tái)長(zhǎng)城自研的E20CB型號(hào)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為167kW、峰值扭矩達(dá)到了387N·m；而在傳動(dòng)系統(tǒng)上，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是一臺(tái)7速DCT濕式雙離合變速箱。盡管缺少四驅(qū)系統(tǒng)的支持，但車(chē)輛還是能在8.5秒內(nèi)完成破百。

底盤(pán)懸架上，WEY VV7前橋?yàn)辂湼ミd式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架，它的整體調(diào)校還是偏向于操控與通過(guò)，城市內(nèi)的濾震是沒(méi)問(wèn)題的，動(dòng)態(tài)駕駛中也能有一定樂(lè)趣。

寫(xiě)在最后

魏牌作為自主汽車(chē)制造商打響自主豪華第二槍的品牌，WEY VV7也是其推向市場(chǎng)的首批產(chǎn)品，盡管它如今在市場(chǎng)中的地位已經(jīng)大不如前，可曾經(jīng)達(dá)到過(guò)月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)的它，保留在市場(chǎng)中銷(xiāo)售的科技版車(chē)型仍以高檔次的各類(lèi)車(chē)載配置，在自主豪華領(lǐng)域保持著自己的一席之地?；蛟S較高的油耗與配件成本，的確影響了不少想要買(mǎi)自主豪華來(lái)提升生活品質(zhì)的消費(fèi)者，加上當(dāng)前“咖啡”系列陸續(xù)登場(chǎng)，WEY VV7的熱度已過(guò)，但實(shí)力尤在。