奔騰(Pentium)作為誕生15年的中國(guó)品牌，實(shí)際上可以說從一汽紅旗延伸到了平民化產(chǎn)品線。尤其是現(xiàn)在紅旗品牌的豪華地位得到一定程度的認(rèn)可，奔騰(Pentium)繼續(xù)向主流大眾化方向發(fā)展。這次我們?cè)囻{的奔騰T99是品牌的主力，大氣的外觀、超大的車內(nèi)空間、不俗的精致、豐富的動(dòng)力、親民的價(jià)格等，為國(guó)產(chǎn)SUV陣營(yíng)提供了高性價(jià)比的新選擇。

外觀上，奔騰T99采用了很多方形的元素，整體視覺體驗(yàn)看起來足夠大氣，非常有力，非常符合中國(guó)人的審美。六角形中網(wǎng)格外顯眼，內(nèi)部有箭狀紋理，細(xì)節(jié)也看起來足夠精致。

LED大燈也采用面向內(nèi)的箭形，近光鏡片采用方形，更加彰顯機(jī)械藝術(shù)的美麗。前桿兩側(cè)裝飾性的排氣孔外部使用了豎條的LED燈帶，由底邊包圍的U形，將整個(gè)前臉包裹起來，有效地增加了視覺寬度。

就車身尺寸而言，奔騰T99的長(zhǎng)寬為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，與紅旗HS5差不多，比市場(chǎng)主流的中型SUV大得多。側(cè)線也看起來筆直銳利，其中側(cè)窗的銀色裝飾延伸到尾部，產(chǎn)生屋頂懸空的效果，看起來既技術(shù)又時(shí)尚。

尾巴的樣式也很直。尾燈采用穿透式燈塔，采用橫向圓點(diǎn)設(shè)計(jì)，其中尾部字母標(biāo)記鑲嵌在與尾燈融合的黑色裝飾盒中。

車?yán)锏募t色反光帶與前面臉的豎排同伴燈相呼應(yīng)，擴(kuò)大尾部的視覺寬度，尾部的方形射排氣裝飾也明顯提高了運(yùn)動(dòng)感。

裝修方面，奔騰T99搭配黑色和橙色，視覺上顯得年輕。其中儀表和中央控制大屏幕采用連體效果，空調(diào)調(diào)節(jié)也使用觸摸屏，兼具等級(jí)感和技術(shù)感。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)元素也響應(yīng)外觀，線條水平和垂直，雕刻感十足。門板也使用了深色的木質(zhì)圖案，看起來很深，與金屬材質(zhì)的門環(huán)相結(jié)合，等級(jí)感進(jìn)一步提高。

方向盤上的物理按鈕采用一體式設(shè)計(jì)。

有點(diǎn)類似于觸控的方式，但按下后還是能夠有震動(dòng)反饋，不過操作起來還是需要一定適應(yīng)的過程。

儀表采用了12.3英寸，并且可以切換多種主題，同時(shí)還可以投影車機(jī)內(nèi)的導(dǎo)航信息，功能也足夠全面。中控大屏的功能也足夠豐富，支持語(yǔ)音識(shí)別導(dǎo)航、app擴(kuò)展，其總體表現(xiàn)也完全能夠與這個(gè)時(shí)代相接軌。

橙色座椅與黑色嵌套的座椅讓車內(nèi)看起來更顯檔次，同時(shí)座椅的側(cè)向包裹也比較厚實(shí)，在SUV車型里確實(shí)并不多見，同時(shí)座椅對(duì)于腰部的支撐也比較到位。

作為奔騰品牌下的旗艦車型，T99的后排舒適度也非常不錯(cuò)。座椅的靠背角度可調(diào)，并且腿部空間非常充足。

動(dòng)力方面，奔騰T99采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩340N·m，如果放在豪華品牌的領(lǐng)域里，基本是介于低功率和高功率之間的調(diào)校，變速器則匹配了愛信6AT。雖然這套動(dòng)力數(shù)據(jù)并不算搶眼，但帶動(dòng)這樣一款大尺寸的SUV十分輕松，尤其是起步的響應(yīng)迅速，輕盈，同時(shí)在中途超車的過程中，動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠充足。

雖然6AT如今已經(jīng)不是先進(jìn)技術(shù)了，但其表現(xiàn)也算得上成熟穩(wěn)定，體驗(yàn)還是要明顯強(qiáng)于雙離合結(jié)構(gòu)，雖然不能像8AT那樣“絲般順滑”，換擋響應(yīng)不算太靈敏，但也基本上感受不到換擋的頓挫，調(diào)校偏重舒適感。不過美中不足的一個(gè)小問題就是這款車怠速與起步時(shí)的噪音與振動(dòng)偏大，但速度提升后會(huì)有所緩解，不過對(duì)于日常使用影響不大。

奔騰T99在底盤調(diào)校方面其實(shí)能夠令人滿意，在操控與舒適之間的平衡性做得很好。懸掛總體偏軟，對(duì)于減速帶能夠有效化解，對(duì)于細(xì)碎顛簸的處理也比較到位。而在高速過彎時(shí)，其車身寬度的優(yōu)勢(shì)使其過彎平穩(wěn)，側(cè)向支撐足夠，側(cè)傾被抑制在合理的范圍。轉(zhuǎn)向略有一點(diǎn)曠量，且相當(dāng)容易上手適應(yīng)。相對(duì)于其龐大的尺寸來說，其上乘的操控性表現(xiàn)也算令我意外。

總之，奔騰T99作為品牌下的旗艦車型，雖與一汽集團(tuán)中定位更高端的紅旗品牌相比，在駕駛質(zhì)感的細(xì)膩度還是有一定差距。不過其空間大、動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格親民，性能與舒適之間拿捏得均衡，在15萬元上下的SUV車型里，性價(jià)比的表現(xiàn)確實(shí)比較出色，針對(duì)空間需求更大的用戶來說，算是一款靠譜的選擇。