上個(gè)月中旬，一汽紅旗舉行了C100海外版第一次汽車原型下線儀式，該代號(hào)C100的車型實(shí)際上是第二代紅旗H5。從新鴻基戰(zhàn)略公布開(kāi)始，紅旗依靠這款重型豪華轎車實(shí)現(xiàn)品牌銷售三級(jí)跳躍，同時(shí)將過(guò)去砸的100億開(kāi)發(fā)費(fèi)用轉(zhuǎn)化為成果。從今年03月開(kāi)始，新一代紅旗H5的各種小道消息和諜報(bào)不斷曝光，海外版試驗(yàn)車下線，第二代紅旗H5也向我們更近了一步。在這里，我們總結(jié)過(guò)去兩個(gè)月有關(guān)紅旗H5的各種消息，看看這輛車是否值得消費(fèi)者等待。

事實(shí)上，通過(guò)此前工信部公布的申報(bào)圖，可以看出紅旗H5獲得了家庭識(shí)別度極高的新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。平坦的紅旗標(biāo)志仍然從發(fā)動(dòng)機(jī)罩蔓延到中區(qū)進(jìn)氣格柵，與縱向瀑布中網(wǎng)形成了較為巧妙的融合。同時(shí)，堅(jiān)固的進(jìn)氣格柵邊界外部也提供小丑，這種皮帶可以在格柵上形成側(cè)面以下的包圍，在夜間明亮?xí)r大大提高車輛的識(shí)別度。

與此同時(shí)，通過(guò)對(duì)部分選擇性組裝圖的觀察，紅旗H5除了提供后排隱私玻璃、全景攝像頭、輔助停車?yán)走_(dá)等附件外，車輛的側(cè)面和包圍中也充滿了鉻鑲邊。這是汽車制造商用來(lái)提高產(chǎn)品高級(jí)感的一般方式。雖然目前不太受歡迎，但紅旗H5的處置也不生硬。(大衛(wèi)亞設(shè))。

另外，通過(guò)工信部公布的車輛詳細(xì)信息，第二代紅旗H5的車身尺寸為4988/1875/1470mm，將擁有2920mm的車身托架。作為中型轎車，在長(zhǎng)車軸汽車市場(chǎng)上，這套數(shù)據(jù)集也是比較驚人的。那個(gè)次長(zhǎng)比同級(jí)長(zhǎng)軸距生產(chǎn)的奧迪A4L長(zhǎng)130毫米，保持著小幅度的車軸優(yōu)勢(shì)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)從我們過(guò)去對(duì)紅旗轎車的反饋來(lái)看，其尺寸的空間轉(zhuǎn)化率其實(shí)不高。第一代紅旗H5的后排不如邁騰。但是，在新平臺(tái)的升級(jí)和尺寸增加后，我們對(duì)新一代車型的空間表現(xiàn)仍然持積極態(tài)度。

尾部設(shè)計(jì)，穿透尾燈皮帶已經(jīng)出現(xiàn)在這里，可以看到下面用鍍鉻裝飾，邊緣位置向底部和兩側(cè)略微延伸。這有利于車輛的旋轉(zhuǎn)通知、輪廓照明。(約翰f肯尼迪)。

除此之外，紅旗H5的室內(nèi)設(shè)計(jì)也受到了一定程度的曝光。采用了比較經(jīng)典的T形布局風(fēng)格，紅色皮革與金屬材料、漆皮材料形成了明顯的碰撞色效果，座椅也實(shí)現(xiàn)了穿孔熱處理。另一方面，T型中心控制臺(tái)上出現(xiàn)了大型垂直觸摸屏，與整個(gè)液晶屏儀表板配對(duì)。出乎意料的是，紅旗的Smile 1.0智能汽車系統(tǒng)取代了過(guò)去的智能互聯(lián)網(wǎng)3.0，涵蓋了智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制、燈光交互等功能。

在功率方面，紅旗將繼續(xù)為紅旗H5提供兩種動(dòng)力規(guī)格選項(xiàng)，其中CA4GB15TD-30型號(hào)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了124千瓦的最大功率，這與現(xiàn)金車型一致，就這一功率數(shù)字而言，無(wú)論是繼續(xù)配對(duì)7檔DCT變速箱，還是在性能上落后于BBA中的任何一個(gè)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)相比之下，2.0T車型搭載了CA4GC20TD-33型號(hào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。代替現(xiàn)金中的1.8T，提供165千瓦的最大電力。這只是EA888 2.0T低功耗水平，但對(duì)于主要服務(wù)于包裝道路的紅旗H5也足夠了。

據(jù)悉，第二代紅旗H5除了2套傳統(tǒng)燃料動(dòng)力總成外，還將啟動(dòng)紅旗品牌的1套油田混合動(dòng)力。據(jù)悉，這與基于1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)電動(dòng)機(jī)一致，但有關(guān)這一動(dòng)力的更多消息將進(jìn)一步公布。但是，可以肯定的是，紅旗H5 HEV將在新能源市場(chǎng)上打開(kāi)紅旗，因此，為了使中型豪華轎車在市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以低門檻抓住機(jī)會(huì)，從這個(gè)角度來(lái)看，我們似乎有理由和馬達(dá)一起等待這款第二代紅旗H5。