門(mén)/家

今天，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。每個(gè)新推出的車型都想脫穎而出，但這并不是一件容易的事，所以各大汽車新勢(shì)力可以分別稱為“騎手”。有的車型通過(guò)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，有的車型通過(guò)奇怪的命名方式吸引人們的注意力。比如這個(gè)娜塔N01，很多人第一次聽(tīng)到這個(gè)名字的時(shí)候，以為是指影視劇中的娜塔，其實(shí)那是公共新能源汽車推出的小SUV。(莎士比亞，《北方新聞》)。

聽(tīng)到NATA N01這個(gè)名字的時(shí)候，覺(jué)得它的命名方式接地氣，存在感很強(qiáng)，很容易記住這個(gè)名字。它的指導(dǎo)價(jià)格在6.68-13.98萬(wàn)韓元之間，為消費(fèi)者提供續(xù)航里程301公里、330公里和351公里的三種車型就是日常代步通勤車。

新型車型的外觀經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，尤其是前臉變化明顯。以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，前臉形狀更加尖銳，有特點(diǎn)，但沒(méi)有未來(lái)感。封閉式正面表面有黑色高亮裝飾面板，與大燈相連。

面板中間有品牌英文字，下面隱藏著充電接口，這是很多新能源車型采用的設(shè)計(jì)手法。與舊車型相比，增加了新的充電指示燈，車主可以輕松地確認(rèn)車輛的充電狀態(tài)。對(duì)等造型幾乎沒(méi)有變化。t型周行車燈組提高了前臉識(shí)別度，看到那個(gè)燈組造型，不知道是否想起了沃爾沃的“雷神之錘”。

車身造型小巧，車身長(zhǎng)度只有3872毫米，軸距為2370毫米，比Euler R1大一圈，但在同級(jí)車型上也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)車身表面的線條比較光滑，向外突出，單獨(dú)形成一層，增強(qiáng)了車身造型的力量感。15英寸輪轂尺寸仍然很小，設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單。

汽車的尾部形狀比較平坦，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，尾燈內(nèi)部鑲嵌著圓形燈臺(tái)。下面的包圍處有兩個(gè)穿透式金屬條，有擴(kuò)大尾巴的效果。整個(gè)車身造型短小精悍，大多數(shù)消費(fèi)都比較認(rèn)同它的設(shè)計(jì)手法。

室內(nèi)設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，大部分四周都包裹著堅(jiān)硬的塑料材料。但是中控臺(tái)表面在駕駛員的部位使用了柔軟的皮革。粗大的金色裝飾條穿過(guò)中央控制臺(tái)，與車門(mén)內(nèi)側(cè)的金屬裝飾位于同一平面上。整體上形成了包容性設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有質(zhì)感。

10.1英寸中心控制屏不大也不小，對(duì)這款車種來(lái)說(shuō)足夠了，屏幕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能區(qū)域一目了然，讓司機(jī)們可以控制。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配全景圖像功能，但像素一般。屏幕下方排列著空調(diào)控制按鈕，配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)變速系統(tǒng)簡(jiǎn)單，周圍幾乎沒(méi)有行車物理按鈕。

7英寸儀表板與中央控制屏幕相比顯得有點(diǎn)小氣，上面只有簡(jiǎn)單的儀表板，顯示了司機(jī)常用的駕駛信息。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)方向盤(pán)的形狀更簡(jiǎn)單。配備了為數(shù)不多的物理按鈕。

座椅被柔軟的織物和皮質(zhì)包圍，并且采用沖突色補(bǔ)丁設(shè)計(jì)，尺寸小，對(duì)身體的支持表現(xiàn)可以說(shuō)是一般的。對(duì)身材魁梧的車主來(lái)說(shuō)，坐在駕駛位置上可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠。而且這個(gè)車型有四個(gè)布局，所以后座只能坐兩個(gè)乘客，空間一般適合日常通勤車。

車上一共裝了兩種駕駛模式，操縱比較靈活。車內(nèi)裝有三級(jí)動(dòng)能回收系統(tǒng)，在駕駛過(guò)程中，車主可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的能量回收系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，這款車型在空間利用上有很大的提升空間，增強(qiáng)實(shí)用性后可以吸引更多消費(fèi)者。

(圖片來(lái)源，侵刪)