在選擇滑板車時，人們一般更喜歡小型SUV。這種等級的車型因為車身小、靈活、省油、實用性高。今天我們帶來了別克旗下的安可拉合資小型SUV。目前銷售的車型有4款，我們以2021年的332T CVT精英型為例，地圖為14.59萬美元，要不要確認一下這輛車到底適不適合家庭？具體生產(chǎn)力如何？

從外觀上看，安可拉也延長了別克最新的設計理念，整體風格也偏向于年輕的運動。前臉的設計也比較平整，線條設計得比較平整，中網(wǎng)的格柵面積不小，還有穿透式鉻裝飾板。同樣，前方包圍的副進氣格柵也是穿透型設計，底部有銀色鑲邊，采用雙重穿透手法，可以更有效地擴大視覺效果。(這是我的第一部小說，《莎士比亞》，前情提要：溫德薩默。)

車身側(cè)面的設計比較流暢，線條感充足，雙色車身設計看起來比較大氣。車身尺寸方面，ANCOLA的長寬分別為4295/1798/1607mm，BAY為2570mm，后排提供隱私玻璃，底部均為黑色塑料，有效防止刮傷。輪子的大小是17英寸，五方體是雙色設計，更有活力，輪胎的規(guī)格是215/55 R17。

從尾部的設計來看，線條設計也一樣展開，但整體設計是圓的，后面包圍的底部被大面積的黑色邊框包圍，下部中間加了銀色鑲邊，視覺效果很好，但排氣是隱藏的設計，看起來很整潔。尾燈風格比較小，立體感好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不復雜，整體LED照明實用性比較好。

一上車，安可拉的室內(nèi)設計就比較體面，符合美系的豪華美學，中控臺的線條柔和，層層分離，視覺感受真的很好。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Market)材料同樣很有誠意，中控臺的上半部分是柔軟的材料，中間部分覆蓋著皮革材料，配合縫紉工藝，質(zhì)感和手感都很好。

方向盤是傳統(tǒng)的三寬平結(jié)構(gòu)，塑料材質(zhì)和下面有曲線型鉻材質(zhì)，多功能按鈕設計也很方便，整體效果很適合家庭。(David Assell、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)儀表的風格比較簡約，黑色底用白色字體設計，兩個指針盤加上3.5英寸駕駛電腦顯示屏也不便宜。

中央屏幕是懸浮型設計，大小為8英寸，UI界面的風格設計相對簡潔、簡單、簡單。具備GPS導航、語音識別控制等所有功能

、CarPlay/CarLite的互聯(lián)，還有通用的安吉星服務等等，還是非常豐富的。

對于安全方面的配置，昂科拉也是標配了6氣囊，提供了胎壓顯示等，而主動安全功能上，昂科拉也是裝備了車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車這三大功能。在駕駛輔助上，昂科拉只提供了后駐車雷達和倒車影像，定速巡航需要選裝才行。

座椅采用織物材質(zhì)，加入了較多的縫線工藝，而內(nèi)部填充物也偏軟，舒適性還是有保障的，不過主副駕駛座椅都只支持6向手動調(diào)節(jié)。而后排座椅只提供了兩個頭枕，對于中間座位的舒適性肯定有所降低。

乘坐空間上昂科拉的表現(xiàn)還是很出色的，體驗者的身高為186cm，坐進前排調(diào)整好位置，頭部的空間還剩余3指。保持該位置不動再進入后排，頭部空間剩余1指，腿部空間剩余一拳，并且它還提供了可開啟式的全景天窗，整體空間表現(xiàn)是能夠滿足家用需求的。

動力上昂科拉采用了一臺L3Z的1.3T渦輪增壓三缸發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率121kW（165Ps），最大扭矩240N·m，傳動采用的是CVT無級變速箱。底盤懸架的組合也比較常見，采用的是前麥弗遜式獨懸，后復合扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。

總的來說，雖說昂科拉作為一個三缸車型，但是行駛質(zhì)感和四缸并沒有什么區(qū)別，動力上相比較起來也很強勁，何況目前昂科拉的優(yōu)惠力度也是比較大的，相比起同級的一些自主小型SUV，配置又高，價格也劃算，還是很值得選的。