說到“新車”，首先想到的似乎是五菱宏光，但確實五菱宏光這一車型依靠經(jīng)濟性成為了很多創(chuàng)業(yè)者的第一。但是今天讓我們體驗一下武陵宏光的升級版。武陵宏光S3，印度價格5.98萬至8.28萬韓元。為此，為了查看這款武陵宏光S3的具體性能，特別選擇了1.5L手動標準型。

外觀上，武陵宏光S3主要以實用性為主，前面的線條設(shè)計看起來比較簡潔整潔。中網(wǎng)是單一橫幅結(jié)構(gòu)設(shè)計，帶有紅色標志，視覺上像“球”字。車燈的造型比較簡潔，都使用鹵素光源。前面包圍兩側(cè)不提供霧燈，采用封閉式處理，包圍的底部設(shè)計比較立體，中間有更大的進氣格柵。(大衛(wèi)亞設(shè))。

作為中型SUV，武陵宏光S3的車身尺寸為4655/1735/1790mm，軸距為2800mm。側(cè)面設(shè)計也以簡約為主，硬腰線前葉板穿過車門把手延伸到后尾燈，下裙段都使用黑色塑料。車輪采用雙5輻射式設(shè)計，大小為16英寸，輪胎規(guī)格為205/65 R16，但實際車型的后制動使用鼓式剎車。

車的后部也一樣。尾燈的造型設(shè)計比較簡單?？雌饋韱握{(diào)，但照明效果相當好。而且，尾燈位置高，視覺上提高了車的中心。后面擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)表面很大，看起來像是隱藏了D柱。產(chǎn)生懸浮式汽車的效果。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車內(nèi)的設(shè)計也以實用為主，整體設(shè)計也比較簡潔，但中控臺的線條設(shè)計豐富，層次感充足，這更符合其格調(diào)。(莎士比亞，坦普林，汽車名言) (威廉莎士比亞，坦普林，汽車名言)。材料方面也不敢奢侈，但它的表面紋理處理得比較好。三幅方向盤是傳統(tǒng)的，塑料材質(zhì)，不提供太多裝飾，也不配備多功能按鈕。

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儀表采用傳統(tǒng)的雙炮筒式設(shè)計，稍微增添了一絲運動氣息，黑底白字的界面看起來也很直觀，除了兩個指針盤它還提供了一塊行車電腦顯示屏，對于一些常規(guī)車況信息都有顯示。中控處它也只是提供了一個簡易的收音機裝置，采用懸浮式設(shè)計，其實效果也還行，只是缺乏娛樂性。

對于車輛安全配置上，實拍車型可以說是毛坯狀態(tài)，全車都沒有提供安全氣囊，胎壓顯示可以選裝，而且像剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有配備，駕駛輔助上也是如此。

座椅采用織物材質(zhì)包裹，黑白雙色拼接效果還不錯，座椅內(nèi)部的填充物不軟不硬，并且透氣性比較不錯。第二排采用獨立座椅設(shè)計，與前排相差無異，支持前后以及靠背的調(diào)節(jié)，而第三排采用連體設(shè)計，提供了三個頭枕，兩側(cè)也具備扶手區(qū)以及儲物格，就這樣一款大空間SUV，拉人拉貨都比較合適。

我們邀請了一位身高175cm的體驗者來試乘，前排座椅調(diào)低的狀態(tài)，頭部有一拳的空間。進入第二排，頭部空間剩余一拳，腿部空間可調(diào)節(jié)，最小剩余三指，最大可有一拳+四指的空間。同樣如此來到第三排，頭部空間還是還是剩余一拳，很寬敞，而腿部空間只有三指，整體還是很不錯的。

而它的后備箱空間表現(xiàn)也很不錯，設(shè)計得很規(guī)整，并且第三排與第二排可以整體放倒，形成純平狀態(tài)，提升了后備箱的空間利用率。

動力上供提供了1.5L和1.5T兩種選擇，而實拍車型為1.5L的自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大動力可輸出功率73kW（99Ps），最大扭矩140N·m，而傳動系統(tǒng)全系只有6擋手動變速箱。作為一輛前置后驅(qū)的車型，五菱宏光S3的懸架采用前麥弗遜式獨懸，后螺旋彈簧式非獨立懸架組成，這種組合在低價位的SUV車型上比較常見。

總的來說，一番體驗下來，對于五菱宏光S3的看法也是各式各樣，不過它的外觀及內(nèi)飾設(shè)計的比較簡潔，以實用為主，整體沒有過于花哨。而對于空間上的布局設(shè)計，如果能推出2+3+2的座椅布局會更好，不過實用性一樣的強，結(jié)合當前5.98萬起售的價格，還是值得考慮的。