作為大眾汽車的中高端轎車，帕薩特進(jìn)入國內(nèi)已經(jīng)20多年了，經(jīng)過多代版本，能給我們留下的印象只是平靜的氛圍，現(xiàn)在年輕成為汽車市場主流，帕薩特也順應(yīng)潮流完成了年輕的轉(zhuǎn)型，最大的變化主要是明星版車型。這次以2022年330TSI明星精英版這款車型為例，詳細(xì)分析一下。

外觀是它最大的變化。特別是前臉部分完全是兩種不同的風(fēng)格。從電燈組到烤架，都是最新的設(shè)計。其中，沒有邊框的格柵是扁平的形狀，內(nèi)部由無數(shù)鉻點組成，產(chǎn)生了“星光”的一般視覺效果，版本名稱也出現(xiàn)了。下方格柵是穿透型設(shè)計，內(nèi)部是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)有“C”型裝飾，整體看起來年輕時尚。

大燈呈長桿狀，與烤架相連的地方有角落，沒有那么硬，內(nèi)部有“L”型日間行車燈，大燈經(jīng)過煙熏黑處理后添加鏡片。形狀類似于矩陣結(jié)構(gòu)。功能上支持自動前燈、調(diào)節(jié)高度、關(guān)閉延遲。

剪影沒有太大變化，仍然是我們熟悉的樣子。細(xì)長的車身設(shè)計有筆直銳利的腰線，車窗框架上有銀色裝飾，其中B柱也覆蓋著裝飾板，整體形成了側(cè)面車窗，視覺效果很好。另外，18英寸輪轂和雙色多輻設(shè)計，運(yùn)動感得到了很好的解釋。車身尺寸方面，長寬分別為4948毫米/1836毫米/1469毫米，軸距為2871毫米，位于B級轎車上。

尾部設(shè)計比較簡單，使用了更多的貫穿線，頂部經(jīng)過凹陷裝飾，整體表現(xiàn)出較強(qiáng)的層次感。地板上加了運(yùn)動包圍，裝飾著兩個銀色裝飾場，其中還畫了排氣管般的造型，但只是裝飾作用，實際上排氣采用了隱藏的設(shè)計。(那是什么？)(威廉莎士比亞。溫德薩默。)

尾燈目前采用非常流行的穿透式燈塔，中間部分不是裝飾，而是放兩個燈塔，打開燈后能有良好的辨識度，這也是彰顯青春的設(shè)計要素。(其實，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

在裝修部分，車座仍然采用家庭式造型，包圍的中央控制臺給駕駛座帶來了更好的包圍效果，便于駕駛時操作。中央屏幕是內(nèi)置設(shè)計，下面有穿透的空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)面板全觸屏操作，有左右溫度顯示屏，可以進(jìn)一步提高等級，但操作時也容易留下指紋。值得注意的是，方向盤是三幅平底設(shè)計，積木形狀非常一般，還有氣氛燈，可以在車內(nèi)營造出更加時尚的氛圍。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修材料部分，中控臺仍是大面積硬質(zhì)塑料，中間添加了穿透的鋼琴油漆面板和銀色裝飾條。比較好的是方向盤和座椅都是真皮覆蓋的，經(jīng)常接觸的地方，比如護(hù)罩、門內(nèi)，也包裹著皮質(zhì)，反映了它的用心。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術(shù)品)整體上不能說高檔的室內(nèi)裝飾，可以說是比較舒適精致的那種。

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車機(jī)系統(tǒng)方面，采用了一塊8英寸的中控屏，在大屏橫行的當(dāng)下，這個尺寸顯然有點跟不上時代潮流。而功能上只支持藍(lán)牙、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能，比較實用的導(dǎo)航只支持選裝。不錯的是它采用了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤，顯示界面有點復(fù)古。

配置上，具備有并線輔助、主動剎車、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動機(jī)自啟停、可開啟全景天窗、前排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等，其中還帶有后排獨立空調(diào)，支持溫度分區(qū)控制，整體來看配置算不上多豐富。

空間方面，超長的軸距可以輕松找到最為舒適的坐姿，以175cm的體驗者為例，坐進(jìn)前排頭部能有1拳左右，來到后排頭部空間4指，而腿部達(dá)到2拳半。不過不好的點是它后排地板隆起較高，中間乘客只能叉開腿坐。至于后備廂常規(guī)容積為521L，后排放倒后能騰出更大的空間。

動力上，搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器，這臺2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)也就相當(dāng)于現(xiàn)在主流的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，性能輸出一般，當(dāng)然滿足日常使用不是問題。而燃油經(jīng)濟(jì)性方面，NEDC綜合油耗6.3L/100km。

底盤懸架上，采用了前麥弗遜式獨立懸架，后橋為多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏硬朗，對車身有更好的支撐性，但相對的會犧牲掉一些舒適性。

總的來說，帕薩特年輕化的轉(zhuǎn)型主要還是集中在了外觀方面，星空前臉是最大的亮點之處，但相對的內(nèi)飾、配置這些方面還是有所欠缺，如果也能做出相應(yīng)的創(chuàng)新就更好了。結(jié)合其價格來看，帕薩特的產(chǎn)品競爭力還是很不錯的。